Si vous avez un problème d'embrayage sur le coupé V6.
 
Si on veut  vous faire payer les réparations ou que vous les ayez payées faites-en part ici.
 
Ceci n'est pas normal si le kilométrage de votre embrayage est faible.
 
Même chose pour le santa fé ancienne version.
 

je possede un coupe 2002 2.7l v6 qui a 55 000 km et l'embrayage commence a fatiguer ! ce n'est pas normal ! j'ai ecrit a hyundai et j'attend une reponse de leur part

méme probléme sur mon coupé  v6 2003 qui a 37000km bruit  de porte rouillé en premiére selon le mécano le probléme et connu é reconnu sur le coupé v6 il est due a l'anti patinage selon lui le probléme né pas trés grave par contre il ya plein d autre problémes sur cette voiture claquement du hayon jambe d'amortisseur désséré coté conducteur moteur de vitre elec mort a seulement 3 ans est 2 mois de la voiture  blocage du  moteur du toit ouvrant position ouverte bien sur roulement de roue ard ordi de bort complétement fou je regrette mon achat impossible de la faire reprendre par hyundai a prix correcte méme pour l'achat d'un santa fé toute option le jours ou j'arrive a la vendre je débouche le champagne malgrés son etat proche du neuf est je file chez      a+ est bon courage

Le problème d’embrayage peut passer pour un mauvais fonctionnement de l’anti-patinage, mais il n’y a aucun dysfonctionnement connu de ce type à ma connaissance sur ce véhicule (contrairement à ce qu’affirme votre garagiste). Le symptôme qui peut faire penser à un problème d’anti-patinage est le « broutage » lors de certains démarrages.
Les symptômes qui l’accompagnent sont un bruit de roulement dont l’intensité augmente au fil du temps, et un durcissement des passages de vitesse, surtout pour les rapports courts.
Les conséquences peuvent être :
- Impossibilité de passer en première ou marche arrière à partir du point mort,  
- impossibilité de changer de rapport de boite,  
- incendie du véhicule suite à casse de la boite causée par la surchauffe générée par le dysfonctionnement de la boite de vitesse.
Je devrais bientôt avoir du plus amples information qui permettraient de demander réparation complète du problème de boite, voire peut-être annulation de la vente au terme des vices cachés. Contactez moi par mail si cela vous intéresse pour que je vous tienne au courant rapidement (je ne passe pas très souvent ici).

salut je posséde un coupé hyundai 1L6 -16S de 1998 et j 'avais un probléme de boite a vitesse :
* tout les rapports passaient difficilement avec un craquement  !
J' AVAIS POUR QUE CE SOIT les syncros mais heureusement ce n'était que l'huile de boite qui était HS ! ca ma couté 8 euros les 2 litres et ca marche nickel !!!!!! ma caisse n'a que 60000km pourtant !
Mais c'est vrai que l'embrayage broute au démarrage et c'est pénible ! on dirais que l'embrayage a 150000 km ! lol

[quotes=416,3,347903]méme probléme sur mon coupé  v6 2003 qui a 37000km bruit  de porte rouillé en premiére selon le mécano le probléme et connu é reconnu sur le coupé v6 il est due a l'anti patinage selon lui le probléme né pas trés grave par contre il ya plein d autre problémes sur cette voiture claquement du hayon jambe d'amortisseur désséré coté conducteur moteur de vitre elec mort a seulement 3 ans est 2 mois de la voiture  blocage du  moteur du toit ouvrant position ouverte bien sur roulement de roue ard ordi de bort complétement fou je regrette mon achat impossible de la faire reprendre par hyundai a prix correcte méme pour l'achat d'un santa fé toute option le jours ou j'arrive a la vendre je débouche le champagne malgre son etat proche du neuf est je file chez      a+ est bon courage[/quotes]
 
Bonjour a tous les propriétaires du coupé Hyundai vendu sous le nom de TIBURON aux USA, aux Usa sur le modelé 2.7 il y a eu en effet des problèmes RECONNUS pas Hyundai USA concernant l'embrayage,  il y a eu des TSB (Technical service bulletin) qui ont été envoyés aux proprietaires américains pour rectifier les problèmes.
 
Technical Service
 Bulletin
 
 
 
 
 
Group Number Date
 
 
 
TRANSAXLE
 
 
04-40-005
 
 
 
REVISED CLUTCH COMPONENTS FOR MANUAL TRANSAXLES
 
 
 
Model
 
MARCH, 2004
 
 
 
2003 TIBURON 2.7L
 
 
DESCRIPTION:
 
New clutch components are available to improve clutch operation for 2003 MY Tiburon vehicles with 2.7L engines and manual transaxles produced through April 1, 2003.
 
The new dual mass flywheel, clutch disc, clutch cover and release bearing are described in this bulletin.
 
 
 
VEHICLES AFFECTED:
 
•  Model:   2003 TIBURON vehicles with 2.7L engine and manual transaxles
 
•  Affected vehicle production date range:  Produced through April 1, 2003
 
 
2eme TSB :
 
2003 Tiburon 6-Speed Manual Transaxle Repair Policy
 01-2002
 
Model
 
Tiburon 2003  
 
 
 
2003 TIBURON 6-SPEED MANUAL TRANSAXLE REPAIR POLICY
DESCRIPTION:
 
This bulletin explains the repair policy within the warranty period for the 6-speed manual transaxle (P/N 43000-39910) released in the 2003MY Tiburon Coupe vehicle.
 
POLICY:
 
Within the warranty period for the 6-speed manual transaxle released in the 2003 Tiburon, if an internal mechanical malfunction or oil leak from the transmission case and/or clutch housing is diagnosed, remove and replace the manual tranxaxle with a new unit. No internal disassembly of the 6-speed manual transaxle should be performed.
 
 
In-dealership repair/replacement of the following external components is allowed:
 
Back-up lamp switch
Speedometer driven gear
Differential oil seal
Speed sensor
 
 
 
Sur le site americain de Hyundai Tech     http://www.hmaservice.com
on peut retrouver tous ces rensignements et plus encore car il y a une tres tres longue liste de TSB concernant les problemes d'embrayage
 
 
 
 

Hyundai Transmission Fluid Leaks
 
Hyundai dealers warned of possible fluid leak Sunday, February 19, 2006  
Christopher Jensen
Plain Dealer Columnist  
Hyundai has informed its dealers of a possible fluid leak from the automatic transmission on its four- and six-cylinder vehicles from the 1999 to 2006 model years.  
 
The information was contained in a technical service bulletin sent recently to dealers. Such bulletins are not recalls but simply tell dealers how to detect and fix a problem.  
 
In the worst case on the Hyundais, that could require installing a remanufactured transaxle. The transaxle is the automatic transmission on a front-wheel-drive vehicle.  
 
Hyundai spokesman Miles Johnson said the service bulletin was meant to alert dealers to a possible problem. He said it did not indicate a large number of failures.  
 
He said while 1.5 million vehicles are covered by the bulletin so far Hyundai is aware of problems with about 700.  
 
Hyundai had widespread quality problems in the 1990s, but independent studies by groups such as J.D. Power and Associates and Consumer Reports have indicated significant improvement in the last few years.  
 
Johnson said the repairs would be covered only if the vehicle was under warranty, which is 10 years or 100,000 miles for the engine and transaxle. That warranty is still good on vehicles purchased used.  
 
Repairs would range from about $500 for a new oil seal to $1,500 for a transmission, Johnson estimated.  
 
According to the service bulletin, the models covered included the 2000-06 Accent; 2001-05 Elantra; 2003-06 Tiburon; 1999-06 Sonata; 2001-06 Santa Fe; 2001-05 XG; 2005 Tucson and 2006 Azera.  

Pour votre information, je fait parti d'un club de hyundai coupé, donc voici l'adresse:http://www.tuscani-france.net/phpBB2/index.php , nous avons eu beaucoup de probléme avec les embrayage de V6, hyundai est au courant mais il font le sourd oreille!!!!!!
 
Ce probléme ce trouve que sur les V6!!!