a d'accord !
je vois le truc ca y est merci.
Pour répondre à ta question précédente sur les avis des coupé V6,
Ca fait 2 mois que je l'ai et j'ai eu pas mal de panne malheureusement :
- toit ouvrant bloqué ( un conseil : toujours tirer le cache avant d'ouvrir le toit ouvrant sinon les pates cassent)
- moteur de vitre électrique coté conducteur HS
- chicane de silecieux intermédiare cassé ( ca fai un bruit de ferraille)
- embrayage HS (je ne pouvais plus passer la 2nd et des fois la 4eme)
et la je n'ai plus de clim et j'ai remarquer que mon disque de frein arriere droit est rouillé et pas les autres (ce qui voudrais dire pb de maître cylindre?)
mais je ne me plaint pas puisque je suis encore sous garanti donc ca va
Pour ce qui est du moteur, le bruit est un peut trop insonorisé mais quel chant quant on passe les 3500tr !!
Je ne pensais pas qu'un V6 pouvais avoir un bruit vraiement différents des autres moteurs
Ca vaux le coup de prendre le V6 par rapport au 4 cylindres de 143ch
Je consomme 10L au cent et je n'ésite pas a me faire plaisir pour doubler
De plus, moteur très coupleux
La tenue de route est exellante
La boite de vitesse un peut dure, c'est ssez désagréable au bout d'un moment mias c'est très sport
Conclusion : prend un V6, ca vaut le coup ok mais encore sous garanti et avec l'embrayage récent car c'est un des grand défaut des coupé V6
Voila j'espère avoir éclairé ta lanterne
bonne route a tous
)
