bonjour,
je trouve que les hyundai n'ont pas assez la cote!
ma mère à une hyundai coupé, c'est une super voiture, elle en est super contente et moi j'ai une hyundai elentra essence et c'est pareil elle est super agréable surtout pour le prix!
mais voila, j'essaie de changer mon elentra pour passer au diesel (travail oblige) mais ça n'interresse personne, j'ai l'impression que les gens n'aiment pas juste parce que c'est coréen!
je trouve ça dommage parce que voir autre chose qu'une renault sur nos route ça fait plaisir pourtant!

mais s'est clair bon nombre de gens restent à ce qu'ils connaissent et s'est fort dommage,car se sont de très bonne voitures,mais sous pretexte que l'on en voit pas beaucoup et que s'est pas chers pour beaucoup de gens s'est douteux et comme se sont de bons moutons ils préfèrent suivrent les gens qui ont des renaut peugoet,citroen...

d'un coté ça permet de trouver des voiture d'occas vraiment pas chère vu que personne n'en veut mais bon le problème c'est quand on veut les revendre!

Bonjour,
 
Remarque tout est relatif...
 
Quand nous avons acheté l'Atos Prime de mon épouse, on a négocié le prix à 7.500 euro (avec Clim), et on a eu une voiture neuve pour le prix des Atos Prime ou autres Matiz d'occasion avec 2 ans d'âge et 15 à 20.000 km.
 
Il est clair que les prix de l'occasion sont vraiments surfaits pour les petites.
 
La forme de certains modèles des gammes Hyundai ou aussi Kia (mais ils ne sont pas les seuls) a cependant pris un sacré coup de vieux en peu de temps.
 
Les générations de modèles ont aussi peut-être une durée de vie plus courte.à moins que les goûts ne changent trop rapidement.
 
Bien cordialement
Roland

bonjour roland 14,
c'est possible mais certain modèle français viellisse aussi rapidement. une c5 par exemple ou une laguna fait démodé avant meme d'etre commercialisé!

Bonsoir Bidou 14... tiens aussi !
 
Sur ce point, je suis tout à fait d'accord.
 
D'ailleurs sur notre région, les concessionnaires refusent de faire de reprise sur les Scénic et Picasso... ce qui illustre à merveille tes propos.
 
Pour les véhicules neufs cités, il est vrai qu'il y a un air de déjà vu...
 
Mais bon, tous les goûts sont dans la nature.
 
Bien cordialement
Roland
 
 
 
, quasiment tous les concessionnaires

Bonjour tous le monde et bonne année 07. Voilà, je me pose des questions sur la hyundaï 2l de 143ch je voudrais savoir si c'est une voiture qui n'a pas de problème? si il y a un problème, (vers chez moi il n'y a pas de concessions de cette marque) pour des pièces de rechanges ou ...? en gros si c'est une voiture fiable et si on peux la revendre facilement? car je n'ai eu que des voitures françaises et je voudrais changé. merci de me tenir informé le plus vite possible. merci d'avance. bonne et excellente soirée à tout le monde.

bonjour mikey17,
ma mère a le 2.0l sur sa hyundai coupé de 2000 et elle n'a jamis eu aucun problème (la voiture à 70 000km). pour ce qui est des pièces de rechange, tu peut les commender dans une concession hyundai et ça met environ 2 jours à arriver. par contre, pour la revente ba c'est pas tellement facile de revendre une voiture hyundai!!

bonsoir,  
 
il parrait que les elantra sont fort demander sur le marcher libien ou hollandais  
 
 
c'est clair que hyundai est une exellente marque!!!  

bonjour,
oui  c'est une bonne marque, c'est dommage qu'en france on n'en voit pas plus!!!
surtout que c'est sur que cette marque doit bien marcher à l'étrangé!

 
 
 
si vous etes embeter je vends ma hyundai elantra diesel de 2003 ,53700 kms,toutes options meme avec l'attelage amovible (valeur 300 euro),
housse d'origine ,avec tapis et poste k7 avec chargeur 12 cd.je la vends car maintenanton a un 3 enfants.
prix:8000 euros
tel:0475620942 et 0621200848  
il faut faire vite car je vais la faire reprendre chez hyundai pour acheter un trajet
et eux ils vont la vendre 9300 euros avec garantie 12 mois      

C'est clair, les français restent frileux vis à vis de Hyundaï, par ignorance je suppose !!! Quel dommage !!! Ils ne savent pas ce qu'ils loupent !!!!

je confirme, j'ai eu bien moins de problèmes avec cette voiture qu'avec les Françaises de leasing que j'ai eues avant!

Salut.  
 Tu as entierement raison, les Hyundai n'ont pas la cote et pourtant je viens d'investir dans une I.30 et les gens la trouvent vraiment belle. Tous le monde est surpris par cette voiture ( elle ressemble de derrière un peu à la série 1). Moi non plus je ne connaissait pas cette marque, mais le prix et la qualité me font pas du tout regretter mon choix. Pourtant j'était (come beaucoup de monde) très voitures française......

c'est justement ça le problème, on me dit aussi que ma voiture est belle , qu'elle ressemble à une audi etc... Mais personne n'en achète!. Remarque tant mieux, cvomme ça elle resteront bon marché à l'achat... mais difficile à vendre. Le tout est de le savoir au moment ou tu en prends possession! L'exemple de toyota est flagrant, elles ont toujours été de très bonnes voitures, bien meilleures niveau fiabilité que la plupart des européennes. Au début personne n'en voulait, elles étaient abordables, maintenant elles sont reconnues mais plus chères! A titre de comparaison, lors de l'achat de ma sonata, son prix corrspondait à celui d'une corolla break! Pas vraiment le même gabarit!

je roule en voiture coréenne depuis 1993,2 hyundai et 3 kia et j en suis tres satisfait !

La nouvelle génération de Hyundai va faire remonter la cote de ces voiture, j'en suis certain.Rien qu'à vir la hausse des ventes en neuf de Kia et cela uniquement grâce à la Cee'd, si Hyundai communique aussi bien pour les i30 et autres voitures de la série i, il augmenteront leurs ventes et fidéliseront une nouvelle clientelle.

 
Hum, hum pour Toyota!
 
Dans les années 80, j'ai eu deux Celica 1600; excellent moteur double corps et présentation au top. A l'époque, il fallait qu'un véhicule japonais tienne le temps de la garantie, en gros 100000Km, mais aprés, bonjour les dégas. Cela a été une excellente formation en mécanique pour moi; tout où à peu prés a laché passé ce cap: Roulements de boîte en papier maché, joint de culasse, radiateur, embrayyage, etc....A une époque une Renault R5 faisait sans problème 250000km, quelle différence! On comprend pourquoi les japs de l'époque étaient invendables en occasion. J'espère que les Hyundai sont pas dans cette droite ligne.
J'ai cru comprendre d'ailleurs pour expliquer la philosophie de Toy à l'époque qu'il n'y a pas de marché d'occase au Japon, tout part à l'export!
 
A+  

ben dis donc, ça c'est rare!. Mon grand père roule en toyota depuis 1979: la première starlet: 260000km, changement d'une soupape et des charbons d'alternateurs, la deuxième: rien, sinistre total à 180000km. La troisième... l'a enterré. Moi j'en ai eu 2, starlet 1984 kilométrage imprécis (occase) mais passé 200000 (roulement fragiles en effet), Camry 1987 160000km... rien!. Bref les toy ont quand même prouvé leur fiabilité au cours des années même si les carrosseries étaient de vrais nid à rouille.  Ce que tu dis est d'autant plus curieux que les moteurs de ces Celica étaient réputés pour être robustes (dixit les collectionneurs eux mêmes). Ce n'est d'ailleurs pas pour rien que les jap sont devenues très prisées en occas... pour l'export.

Bonjour,
J'ai pris une LDD 36 mois, comme cela pas de soucis de revente.
Dommage q'elle n'ait pas la côte car c'est une superbe voiture.
Et pourtant, j'en ai eu des voitures... Mais là, pour le prix, la I30
vaut vraiment le coup.

Mon avis : je posséde actuellement un camion h1 un Véhicule ocasion je m en doute que l ancien prorio est part à la guerre avec mais bon :  
70000km embrayage hs
71000km frein ar hs tt les resorts se sont pliés!!
Acheter une huyndai c 'est d abord pour son prix  
Par contre aprés le prix des piéces ils vous entubent tous!!! (piéces d origine) Donc pour moi niveau fiabilité c bof , les française on un avantage d avoir des piéces qui ne coutent pas la peau des fesses

heeeeeuuu as tu déjà entendu parler des multiples bris de turbo sur les moteurs HDI???
3 collègues roulaient en Citroen: 1 joint de culasse, 1 courroire de distribution et 1 pot catalityque. Bref aucun ne peut se targuer d'avoir eu une voiture fiable. Avec en plus des cas graves!
Par contre je te rejoins quant au SAV et au prix des pièces. Le SAV désastreux, le prix de reprise et la remise ridicule qu'ils me faisaient sur un nouveau modèle (pourtant un coupé V6) m'ont fait fuir la marque. Pour fidéliser la clientèle il ne suffit pas de sortir de beaux modèles, il faut que le réseau suive ce qui dans certaines régions est encore loin d'être le cas! Pour ma part, tant qu'il n'y aura pas de nouvelles concessions dans mon  département, Hyundai c'est fini. Domage, j'étais pourtant content de ma Sonata.