Salut à tous !
Voulant changer mon antique 205, j'étais d'abord parti sur un Nissan Vanette "Coach", et puis je suis tombé sur une annonce près de chez moi pour un Hyundai H100 de 1997, Turbo-Diesel, 6 places. Bref je voulais savoir si quelqu'un avait des infos à me filer, autant pour le Vanette j'ai pu trouver quelques infos ou témoignages sur divers sites, mais là, c'est le néant !    
Donc si des heureux (ou pas...) possesseurs veulent me donner leur avis, savoir si je dois foncer ou pas, ça sera d'une aide précieuse. Ca sera mon premier minivan, comme j'ai envie d'un véhicule pour transporter du matériel (et notamment ma batterie, je suis musicien ) mais aussi pour passer quelques nuits dedans, alors j'ai pas envie de me planter.
Merci d'avance !

Je te conseil de te tourner vers un autre véhicule autre que cette marque , j ai un h1 , c 'est une grosse merde 70 000 km embrayage hs , frein ar hs en + dans le tambour sa a araché tout en miettes , prix des piéces exorbitant + de 2000€ pour un embrayage ( le kit n existe pas tout se détail!)environ 500€ pour les frein ar la aussi chaque ressort qui se détail et en plus le magasinier ne c 'est meme plus koi comander!! Et tout sa sans la main d' ouvre.

Ok, au moins c'est clair    
De toute manière, entre temps, la nana qui avait posé l'annonce préfère garder son Hyundai. Et puis j'ai plus ou moins définitivement arrêté mon choix sur soit un Nissan Vanette Coach, soit un Volkswagen T3. Merci !

sans hésiter, le nissan. VW avait encore trop de problèmes de fiabilité sur le T3.... c'est même carrément une merde! Mon père en a eu un acheté neuf en 1981. Révisions chez VW...
50000km cardan gauche
70000km carburateur HS (oui c'est une pièce d'usure chez VW, pas repris sous garantie)
80000km cardan droit (c'est sur avec 69cv de feu y a du couple) + peinture à refaire (dormait en garage!!!!)
103000km moteur HS
115000km maitre cylindre percé, plus de freins!
118000km ressort de suspension HS (tiens c'est pourtant pas un synchro)
.... tiens tranquille
 
... non
180000km moteur HS (encoooooore)
remplacé par un moteur refroidi par eau --> ajout du radiateur --> plus de chauffage dans l'habitacle!!!!
.... tiens il démarre plus... garage: ben oui mon pauvre monsieur, sur ce modèle de moteur la pompe a essence se désamorce toute seule au bout de 2 jour sans rouler. Top l'ingénérie VW. Direction la casse!. Voiture suivante: nissan.... verdict 250000km sans RIEN changer.
Je peux aussi t'écrire des pages entières sur le SAV fabuleux (et prétentieux) de VW mais ce serait trop long ainsi que sur le prix exhorbitant des pièces mais ça aussi tout le monde le sait déjà. Tout ce qu'il nous est resté de cette voiture sont de très mauvais souvenirs de vacances ruinées et un album photo humoristique (à force les gens qui nous acompagnaient avaient toujours un appareil jetable dans la boite à gants car ils SAVAIENT  que quelque chose allait se produire!).
Définitivement VW non merci!

Ok    Merci pour tout ces infos. Je sais que les T3 sont appréciés mais seulement je pense par des "vrais fans" ou des surfers un peu bricoleurs et aimant la mécanique... ce qui n'est pas du tout mon cas ! Donc si je peux me toper un fourgon sur lequel je n'ai pas besoin de changer un truc tout les 2 mois, c'est cool !    
J'attends toujours les photos que doit m'envoyer le vendeur d'un super Nissan avec peu de kilomètres et en super état mécanique et extérieur, et je crois que si les photos montrent un bon état intérieur et carrosserie, et bien je sors le chéquier et je fonce  !!

perso j  avais un hyundai de merde, j ai opté pour un trafic renault court récent, ce n est pas trop gros, si tu n as pas encore trouvé ton véhicule, en ce moment il y a des grosses affaires à faire en achat de véhicule.