Ayant un problème de sifflement au niveau de la pompe de gavage, je m'aperçois qu'il y a beaucoup de problèmes sur la marque huyndai.
J'ai contacté le garagiste, celui ci envisage de démonter le réservoir pour accéder à la pompe de gavage, et m'annonce une facture de 350 euros minimum (voir 1200 euros)
Je me suis procuré les plans de ce fameux réservoir et il  s'avère qu'il y a deux trappes de visite (pompe de gavage et jauge) sous le siège arrière.
vice caché de chez huyndai très certainement.
Je vais demander une prise en charge,  ce qui serait tout à fait normal vu le nombre de problèmes rencontrés sur toute la marque huyndai.
si aucune réponse favorable, je contacterai un avocat afin de les assigner devant le tribunal  compétent, ainsi que toutes associations de consommateurs.
 

Probléme connu chez hyundai et chez KIA , ils doivent impérativement changer la pompe et le réservoir sous gtie ( méme gtie finie) , tout est expliqué ici :
 
http://forum-santafe.aceboard.fr/4 [...] RVOIRS.htm
 
et ici
 
http://planete-tucson.aceboard.fr/ [...] YUNDAI.htm

est tu tjs sous garantie parce que là, il n'y a pas à discuter, sinon, si tu demandes gentillement, peut être que l'importateur fera un geste commerciale (style une participation) mais rien ne l'y oblige, cela dit si tu lui envois une lettre sur le ton que tu emplois ici, tu peux même assigner le président du Perou que ca changerait pas grand chose.
 
tu parles de problème chez hyundai, crois moi, j'y travailles et j'y reste parce que justement il y a très peu de problème dans cette marque (je travaillais pour une marque européenne avant, là on sait ce que c'est d'avoir des problèmes de fiabilité).

Il y a 400 tucson   et quelques santy qui seraient touchés , dommage que HYUNDAI n'est pas eu l'élégance de les rappeler au lieu d'attendre ce genre de panne qui entraine ce genre de post sur les forums et qui font beaucoup de mal a la marque !
Nous suivons les interventions sur nos forums ( enfin pour celles qui nous parviennent bien sur ) et pour l'instant tous les membres qui ont eux ce bléme ont été pris en charge a 100 % et méme hors gtie , donc , il y a bien réaction de la part de HYUNDAI , tardive et au coup par coup ce qui est mieux que si c'était pire ..........

Bonjour à tous,
 
J'ai également eu ce problème avec mon matrix diesel. La facture était de 1200 euro environ, qui non pas été prise en charge, malgré courriers et relances.  
 
Cela venait soit disant d'un fond de cuve d'après mon garagiste. D'après tous les témoignages retrouvés sur internet, il s'agit plus d'un vice-caché. Je n'ai pas été jusqu'à ester en justice, mais il faut le faire.
 
Gegedelyon, les personnes qui se sont fait remboursés ont eu beaucoup de chance. Pour ma part, j'essaye de trouver des personnes qui ont eu des courriers de prise en charge pour ce problème, hors garantie, afin d'effectuer d'autres relances. Si tu en possèdes, je serais preneur.
 
Gommera, je comprends que tu défendes la marque pour laquelle tu travailles. J'ai également eu un problème de réservoir sur une clio II (limaille de fer dans le réservoir). La prise en charge (hors garantie) a été automatique. Et heureusement, parce que le jour où cela est arrivé, ma femme qui était au volant était sur autoroute en pleine phase d'accélaration. Et d'un seul coup plus rien.

Comme pour toute tractation , ces courriers n'apparaissent jamais ( méme mon co-admi qui a fait une tractation pour une pompe hors gtie , n'a pas montré ce courrier ) , c'est un engagement pres de HYUNDAI et certainement  idem pour  d'autres marques dans ces cas la !
Tu prends le pognon qu'ils veulent bien te donner et tu fermes ta gueule !
Malheureusement pour eux , il y a les forums ou tout ce dit ce sais , nous avons méme des concess et pas des moindres qui viennent sur nos forums pour défendre leur point de vue , on a eu quelques échanges pas triste !
Donc , dans ces cas la , il faut pas lacher le morceau , mettre un expert indépendant sur le coup ( 250/300 euros ) et faire le forcing !
Ton MATRIX était encore sous gtie , entretenu réseau  et quel était ce concess ?  
En MP si ça t'ennuis de répondre ici    

Sauf information erronnée, certains réservoir de hyundaï aurait un revêtement intérieur qui se désagrègerait après un temps X d'utilisation. Ceci entrainerait des difficultés d'alimentation de carburant par encombrement des dépôts de ces réservoirs sur le filtrage ou accessoires  d'appel du carburant.
Sous toutes réserves

Bonjour  
meme probleme!!!!!!!
et cela fait 2 fois!!!!
la premiere fois ils m ont nettoyé le reservoir puis je suis tombe en panne en plein virage parcequ ils avaient oublié une piece et aujourd'hui 5 mois apres ca recommence.
je vais faire appel à mon service juridique mais si vous avez des conseils ils sont tous bons à prendre  
bonne journee à tous