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Sujet officiel

[Topic Officiel] Hyundai i30 N (2017)

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Way of Life !
Profil : Zoom-Zoom 2017
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c30-r-design
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  1. Posté le 04/11/2017 à 21:12:02  
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Reprise du message précédent :

shaolin69100 a écrit :

Beaucoup d'éloges pour cette i30 N.
Dommage que le malus l'assassine.
J'ai contacté la concession de ma ville, ils n'en ont même pas commandé pour eux de peur qu'elle leur reste sur les bras.
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La nouvelle de St Fons, vers Starterre ?

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shaolin69100
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  1. Posté le 06/11/2017 à 09:12:25  
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C30 R-Design a écrit :


La nouvelle de St Fons, vers Starterre ?
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Oui celle à côté de starterre

Profil : Nouveau membre
arthime
  1. Posté le 18/11/2017 à 14:32:54  
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Bonjour,

j'apporte ma première contribution sur ce forum (après avoir beaucoup profité de celles des membres, bien que pas toutes pertinentes selon les membres lol :D ).

J'ai donc pu essayer ce matin même la i30n à la concession de rouen :sol: . Et je dois dire que... je suis :love:
Alors mon ressentit est à prendre avec des pincettes car mon expériences dans les compactes sportives est limité ayant eu essentiellement des berline et monospace/suv (classe r 320 et actullement espace 5 tce 200).

Alors pour commencer petit tour intérieur: la voiture est accueillante et l'espace correct pour mon utilisation (2nd voiture pour des déplacements à 4 et daily). Rien d'extravagant niveau présentation, juste ce qu'il faut à mon gout. Par contre j'ai quand même été impressionné par la qualité perçue.
En effet pour moi les matériaux sont très corrects et bien assemblés ( au niveau d'une 308/ golf, supérieur à une mégane voir sous certains aspects à une classe A ;) ) , donc très bonne surprise !
Les sièges sont confortable et bien enveloppants. Les commandes tombent sous la mains, j'apprécie le fait que tout ne passe pas par l'écran tactile chose qui me dérange pas mal sur l'espace, je trouve ça réellement dangereux de régler la clim en conduisant par exemple (pire que le téléphone) :non: .
Mention pour le sélecteur de mode de conduite sur le volant (j'y reviendrai).

Aller, maintenant démarrage: mode normal enclenché, le bruit est déja flatteur, brèves explications par le vendeur et go... enfin non je cale :lol: surpris par la course de la pédale d'embrayage. une fois en route c'est plaisant souple et ça répond bien sans monter dans les tours. Un point me surprend, je trouve la direction un peu "dure" par rapport à l'espace et au mode confort de la i30 mais rien de rédhibitoire.
on entame l'autoroute tranquillement histoire de laisser la bête chauffée. Vraiment plaisant pour une conduite cool il 'y a tout ce qu'il faut niveau confort et réponse sous la pédale . Arrivé à 130, c'est très silencieux l'échappement est plutôt discret à allure stabilisée ( toujours le mode normal enclenché ;) ).
on sort de l'autoroute pour aller sur une portion de nationale.
avant d'entré dans le rond point, on passe le mode sport grace au raccourcis gauche sur le volant, on sort du rond point et la je tape un peu plus dedans, ça monde vite et proprement, le son est bien expressif, petits claquements au passage des vitesses et un son bien grave . La voiture ne patine pas et pas de mauvais retours dans le volant. Je me calme vite car le but est de faire un premier passage de repérage (voir s'il la route est clean et au cas ou il y 'aurait un bbq sur trépieds au bord de celle ci, oui c'est assez ironique des poulets autour d'un bbq :D ).

On arrive, au dernier mode, LE N. je l'active avant d'entrer dans le rond point pour pouvoir reprendre la route dans l'autre sens et la au rétrogradage le son est encore bien plus sympa je suis suis surpris :ouch: . Je prend le rond point cool histoire de laisser un peu de place avec les voitures de devant. C'est parti, je met le pied dedans et ça part instantanément, ça pousse tout le temps c'est impressionnant et le son :crazy:
Malgré que la route ne soit pas lisse elle reste scotchée.
On retourne vers la concession en passant par quelques courbes et le chassis est nickel (même si je ne l'ai pas brusquée) les changements de rapports se font sans soucis la boite et précise et le bruit qui les accompagne est vraiment top.

et voila c'est déja fini :non: :non: , bilan de l'essai:
c'est vraiment une superbe voiture, je la trouve plus sympa que la 308 gti, surtout l"échappement qui manque à cette dernière. Je regrette de ne pas avoir pu aller plus jouer sur les petites routes histoire de plus tester le chassis mais bon. conso pour l'essai de 12l en étant pas trop violant et un peu d'urbain. en étant raisonnable en daily on doit pouvoir tombé sous 9l .
Elle passe donc en tête des prétendantes pour le remplacement de la second voiture. Reste à trouver les sous :(

N'hésitez pas si vous avez des questions !
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Fabia combi sport
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morgan34
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  1. Posté le 18/11/2017 à 20:26:36  
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arthime a écrit :

Bonjour,

j'apporte ma première contribution sur ce forum (après avoir beaucoup profité de celles des membres, bien que pas toutes pertinentes selon les membres lol :D ).

J'ai donc pu essayer ce matin même la i30n à la concession de rouen :sol: . Et je dois dire que... je suis :love:
Alors mon ressentit est à prendre avec des pincettes car mon expériences dans les compactes sportives est limité ayant eu essentiellement des berline et monospace/suv (classe r 320 et actullement espace 5 tce 200).

Alors pour commencer petit tour intérieur: la voiture est accueillante et l'espace correct pour mon utilisation (2nd voiture pour des déplacements à 4 et daily). Rien d'extravagant niveau présentation, juste ce qu'il faut à mon gout. Par contre j'ai quand même été impressionné par la qualité perçue.
En effet pour moi les matériaux sont très corrects et bien assemblés ( au niveau d'une 308/ golf, supérieur à une mégane voir sous certains aspects à une classe A ;) ) , donc très bonne surprise !
Les sièges sont confortable et bien enveloppants. Les commandes tombent sous la mains, j'apprécie le fait que tout ne passe pas par l'écran tactile chose qui me dérange pas mal sur l'espace, je trouve ça réellement dangereux de régler la clim en conduisant par exemple (pire que le téléphone) :non: .
Mention pour le sélecteur de mode de conduite sur le volant (j'y reviendrai).

Aller, maintenant démarrage: mode normal enclenché, le bruit est déja flatteur, brèves explications par le vendeur et go... enfin non je cale :lol: surpris par la course de la pédale d'embrayage. une fois en route c'est plaisant souple et ça répond bien sans monter dans les tours. Un point me surprend, je trouve la direction un peu "dure" par rapport à l'espace et au mode confort de la i30 mais rien de rédhibitoire.
on entame l'autoroute tranquillement histoire de laisser la bête chauffée. Vraiment plaisant pour une conduite cool il 'y a tout ce qu'il faut niveau confort et réponse sous la pédale . Arrivé à 130, c'est très silencieux l'échappement est plutôt discret à allure stabilisée ( toujours le mode normal enclenché ;) ).
on sort de l'autoroute pour aller sur une portion de nationale.
avant d'entré dans le rond point, on passe le mode sport grace au raccourcis gauche sur le volant, on sort du rond point et la je tape un peu plus dedans, ça monde vite et proprement, le son est bien expressif, petits claquements au passage des vitesses et un son bien grave . La voiture ne patine pas et pas de mauvais retours dans le volant. Je me calme vite car le but est de faire un premier passage de repérage (voir s'il la route est clean et au cas ou il y 'aurait un bbq sur trépieds au bord de celle ci, oui c'est assez ironique des poulets autour d'un bbq :D ).

On arrive, au dernier mode, LE N. je l'active avant d'entrer dans le rond point pour pouvoir reprendre la route dans l'autre sens et la au rétrogradage le son est encore bien plus sympa je suis suis surpris :ouch: . Je prend le rond point cool histoire de laisser un peu de place avec les voitures de devant. C'est parti, je met le pied dedans et ça part instantanément, ça pousse tout le temps c'est impressionnant et le son :crazy:
Malgré que la route ne soit pas lisse elle reste scotchée.
On retourne vers la concession en passant par quelques courbes et le chassis est nickel (même si je ne l'ai pas brusquée) les changements de rapports se font sans soucis la boite et précise et le bruit qui les accompagne est vraiment top.

et voila c'est déja fini :non: :non: , bilan de l'essai:
c'est vraiment une superbe voiture, je la trouve plus sympa que la 308 gti, surtout l"échappement qui manque à cette dernière. Je regrette de ne pas avoir pu aller plus jouer sur les petites routes histoire de plus tester le chassis mais bon. conso pour l'essai de 12l en étant pas trop violant et un peu d'urbain. en étant raisonnable en daily on doit pouvoir tombé sous 9l .
Elle passe donc en tête des prétendantes pour le remplacement de la second voiture. Reste à trouver les sous :(

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sympa ton Compte rendu.

tu as demandé un tarif ou plutôt tente une négociation commerciale ?

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  1. Posté le 18/11/2017 à 20:41:38  
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arthime a écrit :

Bonjour,

j'apporte ma première contribution sur ce forum (après avoir beaucoup profité de celles des membres, bien que pas toutes pertinentes selon les membres lol :D ).

J'ai donc pu essayer ce matin même la i30n à la concession de rouen :sol: . Et je dois dire que... je suis :love:
Alors mon ressentit est à prendre avec des pincettes car mon expériences dans les compactes sportives est limité ayant eu essentiellement des berline et monospace/suv (classe r 320 et actullement espace 5 tce 200).

Alors pour commencer petit tour intérieur: la voiture est accueillante et l'espace correct pour mon utilisation (2nd voiture pour des déplacements à 4 et daily). Rien d'extravagant niveau présentation, juste ce qu'il faut à mon gout. Par contre j'ai quand même été impressionné par la qualité perçue.
En effet pour moi les matériaux sont très corrects et bien assemblés ( au niveau d'une 308/ golf, supérieur à une mégane voir sous certains aspects à une classe A ;) ) , donc très bonne surprise !
Les sièges sont confortable et bien enveloppants. Les commandes tombent sous la mains, j'apprécie le fait que tout ne passe pas par l'écran tactile chose qui me dérange pas mal sur l'espace, je trouve ça réellement dangereux de régler la clim en conduisant par exemple (pire que le téléphone) :non: .
Mention pour le sélecteur de mode de conduite sur le volant (j'y reviendrai).

Aller, maintenant démarrage: mode normal enclenché, le bruit est déja flatteur, brèves explications par le vendeur et go... enfin non je cale :lol: surpris par la course de la pédale d'embrayage. une fois en route c'est plaisant souple et ça répond bien sans monter dans les tours. Un point me surprend, je trouve la direction un peu "dure" par rapport à l'espace et au mode confort de la i30 mais rien de rédhibitoire.
on entame l'autoroute tranquillement histoire de laisser la bête chauffée. Vraiment plaisant pour une conduite cool il 'y a tout ce qu'il faut niveau confort et réponse sous la pédale . Arrivé à 130, c'est très silencieux l'échappement est plutôt discret à allure stabilisée ( toujours le mode normal enclenché ;) ).
on sort de l'autoroute pour aller sur une portion de nationale.
avant d'entré dans le rond point, on passe le mode sport grace au raccourcis gauche sur le volant, on sort du rond point et la je tape un peu plus dedans, ça monde vite et proprement, le son est bien expressif, petits claquements au passage des vitesses et un son bien grave . La voiture ne patine pas et pas de mauvais retours dans le volant. Je me calme vite car le but est de faire un premier passage de repérage (voir s'il la route est clean et au cas ou il y 'aurait un bbq sur trépieds au bord de celle ci, oui c'est assez ironique des poulets autour d'un bbq :D ).

On arrive, au dernier mode, LE N. je l'active avant d'entrer dans le rond point pour pouvoir reprendre la route dans l'autre sens et la au rétrogradage le son est encore bien plus sympa je suis suis surpris :ouch: . Je prend le rond point cool histoire de laisser un peu de place avec les voitures de devant. C'est parti, je met le pied dedans et ça part instantanément, ça pousse tout le temps c'est impressionnant et le son :crazy:
Malgré que la route ne soit pas lisse elle reste scotchée.
On retourne vers la concession en passant par quelques courbes et le chassis est nickel (même si je ne l'ai pas brusquée) les changements de rapports se font sans soucis la boite et précise et le bruit qui les accompagne est vraiment top.

et voila c'est déja fini :non: :non: , bilan de l'essai:
c'est vraiment une superbe voiture, je la trouve plus sympa que la 308 gti, surtout l"échappement qui manque à cette dernière. Je regrette de ne pas avoir pu aller plus jouer sur les petites routes histoire de plus tester le chassis mais bon. conso pour l'essai de 12l en étant pas trop violant et un peu d'urbain. en étant raisonnable en daily on doit pouvoir tombé sous 9l .
Elle passe donc en tête des prétendantes pour le remplacement de la second voiture. Reste à trouver les sous :(

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En tant que " fondateur " de ce sujet, je te remercie pour ce retour d'expérience ;)

Même si la phrase sur " les poulets " ... :p


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Profil : Nouveau membre
arthime
  1. Posté le 18/11/2017 à 20:42:34  
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merci :)

alors oui j'ai demandé une propo (sur une vd), prix de base 34800environ + peinture 240€ ( le bleu spécial i30n)+ roue de secours 100€+ pack de protection (sur-tapis et tapis de coffre) 119€soit 35259€
sans négo remise de 5210€

Malus comme prévu de 3290€ car immatriculée en 2017

j'ai également demandé une simu sur loa et plutôt agréablement surpris
420€/mois sans apport sur 36 mois et 30000km. (option d'achat fin de contrat 17427€)
A savoir que hyundai propose une remise supplémentaire de 1000€ pour encourager la loa

voila j'ai fait le tour des éléments récoltés lors de cet essai que j'ai bien apprécié :sol:

reste à voir pour l'achat mais ça sera plutôt 1er trimestre 2018... j'espère

Profil : Nouveau membre
arthime
  1. Posté le 18/11/2017 à 20:44:13  
  2. answer
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j'espère ne pas avoir trop choqué :p

Fabia combi sport
Profil : Pilote pro
morgan34
Marques - succès or messages
  1. Posté le 18/11/2017 à 20:49:09  
  2. answer
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non moi j ai rigole pour les poulets j aurais peut être fait pareil lol

loa c est pas très cher en effet

retour au lion
Profil : Routard
realdany78
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 18/11/2017 à 21:04:51  
  2. answer
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Vraiment sympa ton CR, c'est vrai que c'est une des compactes sportives qui m'attirerait le plus si j'en avais les moyens.


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realdan

106 atoll< Astra 1.7 d< clio campus dci65 < Punto grande 1.3 mjt < C4 110 hdi exclusive < Mito quadrifoglio verde < 208 Gti 200< 208 Gti By Peugeot sport
Profil : Nouveau membre
arthime
  1. Posté le 18/11/2017 à 21:12:39  
  2. answer
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l'autre gros point qui me plaît chez elle, c'est son coté qui sera peu répandu. :love:
Et j’avoue que de voir un nouveau joueur dans le monde des gti devrait faire du bien mais si la chasse aux sorcières sur le malus ne va pas aider ... :non:

Fabia combi sport
Profil : Pilote pro
morgan34
Marques - succès or messages
  1. Posté le 18/11/2017 à 21:14:27  
  2. answer
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c est vrai que le nouveau barème est honteux
comment prive les gens pour une voiture plaisir

sinon quelle est ta short liste ? 308 ? i30? autre ?

Profil : Nouveau membre
arthime
  1. Posté le 18/11/2017 à 21:53:23  
  2. answer
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je voulais attendre la mégane rs et peut la golf gti, mais après cet essai la mégane est hors-jeux à cause de l'intérieur(surtout l'écran) , la golf j'ai peur d'être un peu déçu niveau moteur.
y'a l'octavia combi rs pour le compromit volume / plaisir. :bah:

mais le ressentit sur la i30 ne me fait plus vraiment hésiter :bien:

Fabia combi sport
Profil : Pilote pro
morgan34
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  1. Posté le 18/11/2017 à 21:57:52  
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Honnêtement moi j ai un gros penchant pour le groupe vw...
la golf gti excellent moteur, je connais la 220.
la clubsport 265 cv doit être très sympa je pense
mais le tfsi est très très bon.
(octavia rs même moteur mais voiture plus longue)

mais il y a surtout la Léon cupra qui est extraordinaire pour une compacte la force tranquille qui colle

Après la 308 gti bonne voiture mais l intérieur j'ai du mal. par contre son châssis est très bon mais perso j'ai eu du mal avec la tablette. Après question de gout.

la i30 N je doute qu' elle soit en concession ici faudrait que me renseigne

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Profil : Nouveau membre
arthime
  1. Posté le 19/11/2017 à 10:16:08  
  2. answer
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alors pour moi les points + et - de chaque:
308 le chassis et moteur top, le prix (mandataire) et la meilleurs habitabilité des compactes (coffre et places arrières), les moins : l'écran tout tactile et le son "aseptisé"

la golf: bonne finition pas grand chose à lui reprocher si ce n'est le prix/prestation surtout avec les quelques options que je souhaite comme le cuir qui coûte un bras :(

la mégane: je pense que niveau sportif elle devrait être top, mais l'intérieur non merci :non: ( identique à l'espace presque )

l'octavia combi: surement la moins sportive mais le meilleurs compromit sportivité/voiture familiale

La léon: je l'avais oubliée lol , pour moi ce qui me freine, peut être à tors, c'est la qualité, faudrait que j'aille la voir une de ces 4

et la i30, ba vous avez mon ressentit lol :love: :love:

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Profil : Routard
realdany78
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  1. Posté le 19/11/2017 à 11:02:08  
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En ce qui me concerne, La 308 gti, l'intérieur , j'apprécie, la finition est top, seul grief, le petit 1.6 qui manque de caractère et de son.

La golf Gti, en version perf, super finition, mais c'est plus une gt, chassis verrouillé, c'est rédhibitoire pour moi, surtout au vue du prix. Biensur, la clubsport est top mais avec options, ca fait cher payé les qualités...

La M4RS, l'esthetique est top, l'intérieur et la finition sont vraiment pas top, je trouve, après, je pense qu'en chassis, ce sera très bon. Par contre, le poids fait peur...

La Léon, top à quasi tout niveau, en tout cas niveau finition, Seat s'est bien amélioré et je pense qu'il n'a rien à envier à skoda . Et tu peux la prendre en break.

La I30, pour moi, son coté exclusif, jouerait dans mon choix, et comme le caractère moteur et la sonorité ont l'air top.


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realdan

106 atoll< Astra 1.7 d< clio campus dci65 < Punto grande 1.3 mjt < C4 110 hdi exclusive < Mito quadrifoglio verde < 208 Gti 200< 208 Gti By Peugeot sport
Fabia combi sport
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morgan34
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  1. Posté le 19/11/2017 à 12:06:50  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Honnêtement la Léon a énormément progressé surtout avec la version 300cv meilleure insonorisation, équipements intéressant (peu d options) etc
puis elle affiche un prix très intéressant
exemple sur la cc de chez moi une sc 3 portes 30 mille euros (avec quelques options)
il y a aussi la focus St 250 cv... Ford va la brader car la focus mk4 va bientôt arriver on peut faire une affaire en terme de tarifs aussi.

Après c est une question de feeling aussi.

Profil : Nouveau membre
arthime
  1. Posté le 19/11/2017 à 12:13:34  
  2. answer
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on a à peu pret la même analyse :)
Pour seat j'avoue que je ne l'ai pas vu pour pouvoir juger sur la qualité intérieur, c'est un critère important pour moi.

La focus c'est justement l'intérieur qui est rédhibitoire même si c'est sur qu'il va y avoir de bonnes affaires prochainement :voyons:
Message cité 2 fois
Fabia combi sport
Profil : Pilote pro
morgan34
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  1. Posté le 19/11/2017 à 13:00:45  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

arthime a écrit :

on a à peu pret la même analyse :)
Pour seat j'avoue que je ne l'ai pas vu pour pouvoir juger sur la qualité intérieur, c'est un critère important pour moi.

La focus c'est justement l'intérieur qui est rédhibitoire même si c'est sur qu'il va y avoir de bonnes affaires prochainement :voyons:
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c est vrai que la focus l intérieur est spécial faut aimer...
de plus faut piocher sur les options pour avoir un modèle avec des équipements intéressants

pour la 308 il me semble qu elle va recevoir le fameux hybride 300cv que va avoir le 3008 + un moteur de 225 cv aussi.mais quand je ne sais pas.
honnêtement je trouve que les moteurs Peugeot sont mous (la 308 gti ça va encore) comparé à vw. pour avoir essayé une 205 cv essence je cherche encore les chevaux comparé à une 180cv 1.8 tsi Skoda par exemple.

Hyundai je connais pas trop les moulins... juste via des essais et soit disant ils consomment plus que la concurrence. faudrait que je regarde sur spritmonitor.

Après dans l ensemble en terme de performances elles se valent quasi toutes. y a que le circuit qui peut les départager mais tout le monde ne va pas sur circuit.

la i30N son soucis c est qu' elle arrive sur un marché avec une énorme concurrence et 3 à 4 références.

pour moi je dirais qu' elle joue plus dans la cours d une 308 gti golf gti 230 que les megane rs Léon cupra et civic r.

il n empêche que hyundai a l'air d avoir réussi son pari donc bravo...

Message édité par morgan34 le 19/11/2017 à 13:01:23
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Profil : Routard
realdany78
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  1. Posté le 19/11/2017 à 13:14:32  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ce qui est du moteur de la gt 205, attention, la boite aux rapports très long casse complétement les sensations, sur la gti 208 ou 270, c'est différent. Mais n'empêche qu'un 1.6 ne peut avoir le coffre d'un 2l.
Les moteurs Vag développent toujours plus de ch et de couple que leur fiches techniques, les marques francaises sont elles plus proches de la réalité voire un peu optimistes.

La Focus st a une bonne gueule mais chassis et intérieur un cran en dessous de ce qui se fait maintenant.
Hyundai a effectivement réussi un tour de force, elle plait à la critique( évo, echappemement...).
Après, ils ne sont pas vraiment partis de zéro, ils ont débauché du monde à droite à gauche, notamment chez motorsport.


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arthime
  1. Posté le 19/11/2017 à 13:23:51  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je suis assez d'accord que les moteurs VAG sont plus performants en général, il n'y a qu'à regarder les fiches techniques. Je n'ai d'ailleurs jamais compris comment les français se débrouillaient pour avoir des perfs pareilles. quand on voit les stat d'une 508gt par rapport à une passat c'est :non: :non:
Par contre sur les sportives je pense que les méganes rs et la 308gti ont vraiment été travaillées car sur le papier c'est quand même pas mal mais effectivement le 1.6 n'a pas le même charme qu'un 2L à part pour ce satané malus :lol:

Pour la conso de la i30n je pense effectivement qu'elle est un peu plus élevée mais elle est un peu plus lourde aussi même si je n'ai pas ressentis ce surpoids :jap:
Message édité par arthime le 19/11/2017 à 13:25:19
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  1. Posté le 19/11/2017 à 13:40:40  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, et pour la 308 gti, ça favorise aussi une consommation plus que correcte ( 8l réel ) . Le thp est vraiment économe, je fais du 7 l en conduite dynamique sur 208.


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realdan

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  1. Posté le 19/11/2017 à 13:41:46  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et les francaises ont l'avantage d'avoir des chassis très affutés avec peu de sous virage .


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realdan

106 atoll< Astra 1.7 d< clio campus dci65 < Punto grande 1.3 mjt < C4 110 hdi exclusive < Mito quadrifoglio verde < 208 Gti 200< 208 Gti By Peugeot sport
Fabia combi sport
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morgan34
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  1. Posté le 19/11/2017 à 13:50:30  
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c est vrai que le châssis de la 308 est excellent faut l admettre
Renault Mégane 4 j'ai jamais essayé donc je ne dis rien...

au moins le client a du choix chez les compactes

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arthime
  1. Posté le 19/11/2017 à 17:57:37  
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oui c'est vrai qu'il y en a pour tous les gouts, et ça peu permettre de faire jouer la concurrence.
Et autre point positif, c'est que ça force les constructeurs à se démarquer et innover :bien:

Fabia combi sport
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morgan34
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  1. Posté le 19/11/2017 à 19:57:51  
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Après c est vrai qu avec hyundai tu peux sortir du lot car on voit pas mal de golf gti ou de megane rs etc

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