Reprise du message précédent :
super bagnole cette i20  
je ne pensais pas que la yaris buvait autant.

 
Sauf que le 1.3 87ch n'existe plus au catalogue
 
Remplacé par le 1.33 100ch Stop&Start : en gros, on y gagne partout

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

D'autant plus qu'il s'agit de données constructeurs, vu que les consommations REELLES sont bien largement supérieures pour tous ces véhicules , certaines marques "trichant" plus que d'autres, tout cela reste très relatif, à mon avis.

hyundai n'a pas l'air de tricher beaucoup en tout cas
d'après ce que je vois sur spritmonitor.de c'est proche des données constructeur

Voici encore un petit essai, à l'occasion de la sortie de la 3 portes :

 
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/ [...] 0-stc.html

Bonsoir.
Est ce que vous savez pourquoi il n'y a pas le 1,4 16 V 100 essence en France ?
J'ai regardé sur le site officiel hyundaï belgique, et il y est vendu là-bas.
D'autant plus qu'en boîte manu, il émet juste 133 gr de CO2.

 
Un choix de l'importateur. A mon avis, il est parti du constat qu'une grande majorité de citadine se vendent en diesel aujourd'hui

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Quelqu'un pourrait parler de l'i20, qualitées, défauts, etc... ?
Point de vue moteur, agrément et conso du 1.2L / agrément du 1.4 crdi 75 (bcp de couple, mais peu étendu comparé au 90)
 
Je vous demande tout cela, ce n'est pas pr rien, je vais peut etre "changer" :x

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Bonsoir,
 
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire combien qu'il faut payer pour cette petite merveille. J'ai une ZX de 14 ans. Je peux donc bénéficier de la prime de 1000 €. Mais je n'ai pas réussi à trouver un prix réduction déduite.  
Vous parlez de tout ce qu'elle a, mais personne ne parle de prix...
Mon budget tourne aux environs de 9000 €...

Ici tu trouveras les tarifs de tous les modèles de la marque en France:
http://www.hyundai.fr/pages/tarifspag.html
 
J'y trouve les tarifs de la I20 plutôt corsés, comparé aux tarifs en Belgique.
http://www.hyundai.be/Mdlprice.asp [...] =267030528
 

 
en effet.
il ne faut pas oublier qu'en belgique, le prix a été revu à la baisse par rapport au prix de lancement.
elle était à 12400€ ici et maintenant elle est à 10400
2000€ en moins c'est énorme.
mon père va avoir une réduc d'ailleurs puisqu'il l'a commandée en janvier et va la recevoir prochainement.

Énormes, les délais de livraison...6 mois, ils n'arrivent pas à livrer, et pourtant,ils baissent les tarifs?
Ça ne m'étonne pas , par conséquent, de ne pas encore en voir beaucoup dans les rues.
C'est inouï le nombre de topics où je lis des délais de livraison énormes pour le moment, essentiellement pour des marques asiatiques.
Et ton père a pris laquelle? De quelle couleur?

 
une i20 1.2L electric green  
commandée fin janvier
elle devait arriver le 28 mai mais devrait normalement arriver aux alentours du 15 juin.
donc c'est imminent.

Electric green?  
Déjà qu'elle n'est pas courante, là,avec cette couleur, elle risque d'être vite collector dans ta région !
On compte sur toi pour nous faire un petit reportage à son arrivée.
Ca manque un peu sur ce topic.

 
franchement j'en ai déjà vu 3 dans la rue
l'une était grise
les deux autres electric green
donc je pense que tout le monde flashe sur cette couleur
c'est comme la mazda 2, presque toutes sont en vert aussi

Bonjour,
J'ai été livré de ma I20 avec 3 petits jours de retard mais bon, le délai annoncé étant de 15 jours on ne va pas chipoter.
Après mes 500 premiers kilomètres, mon ressenti confirme bien ce que la presse spécialisée en dit tant au point de vue de ses qualités que de ses défauts.
La consommation tient toutes ses promesses et j'ai fait du 4.4 litres jusqu'ici malgré le rodage en cours qui implique de ne pas rouler à vitesse constante pendant les 1500 premiers kilomètres (dixit le manuel).
 
Le flou dans la direction est lui aussi bien au rendez-vous aux alentours du point zéro tout comme le moteur de 90cv plutôt bruyant dans l'habitacle (en fait c'est surtout à l'accélaration). Heureusement, le poste radio USB Mp3 est là et il suffit de monter le son pour oublier ce désagrément.    Une sixième vitesse aurait été bienvenue surtout pour les trajets autoroutiers par exemple.
 
Coté finition rien à redire pour le moment, on verra à l'usage. L'ordinateur de bord remplit ses fonctions sans surprise (j'aurai aimé avoir le trajet B quand même)    l'affichage multifonction est bien placé et très pratique, le tableau de bord est agréable à parcourir et les commandes faciles d'accès. Ma I20 correspond donc tout à fait à ce à quoi je m'attendais, pour le reste il faudra laisser faire le temps pour en savoir plus.  
 

J'ai vu ma première I20 STC hier .
La commercialisation a donc commencé.

Quelques photos du tableau de bord la nuit.
L'instrumentation et les différents boutons sont éclairés en rouge. L'ensemble est assez agréable à l'œil et plutôt reposant.
 

 

 

Concernant la consommation, après 3 pleins, la moyenne tourne autour de 5.7L / 100km (avec 90% de ville sur des parcours < à 5kms)
Sur route (vitesse variant entre 90 et 120 km/h) l'i20 consomme entre 5.0L et 5.2L

(rappel : il s'agit de la version 1.4CRDi 90cv)

félicitations pour cet achat et bonne route!!!!
petite question,est ce que ce moteur est bruyant?certains "journalistes"disent qu'il est bruyant et le comparent au 1.5l qu'il remplace en disant qu'il n'a pas progressé niveau bruit.pourtant je trouve le 1.5 très silencieux!!!!chauvinnisme?????

 
 
C'est vrai que les journalistes français manquent parfois d'objectivité avec les voitures Hyundai...
Mais cette fois ci je trouve que les essais et critiques sur l'i20 sont globalement justes !
L'insonorisation est loin d'être parfaite. C'est surtout à froid, en phase d'accélération (en 1e ou 2e vitesse) que le bruit du moteur n'est pas très agréable...
 
De mon coté, j'ai toujours la radio d'allumée à un volume assez élevé donc ça ne me gène pas particulièrement...
Et puis une fois le moteur chaud et à vitesse stabilisée, plus aucun problème de bruit !

 
C'est quand même dommage qu'il n'est pas gardé le bleu de l'i30

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Pas faux !
c'est vrai que l'éclairage bleu de l'i30 est magnifique !
 

 
Pour l'i10 ils ont préféré le vert et pour l'i20 c'est le rouge...
 
 
Espérons qu'ils reviennent au bleu : le concept ixonic (futur ix35) a un intérieur bleu. La Genesis est bleu également. La Santa Fe, la Sonata et l'ix55 aussi. Peut-être qu'ils réservent le bleu aux véhicules un peu haut de gamme...
 
ix35 =

 
Genesis =

 
Genesis Coupe =

 
Sonata =

 
ix55 =

 
Santa Fe =

qui as déjà fait l'entretien des 1000km
combien est-ce que vous avez payé ?
merci

j'ai eu la réponse de mon concessionnaire, c'est gratuit

Hello, concernant l'entretien des 1000 km, c'est simple, il y en a pas, mon concessionnaire m'a dit c'est 20 000 km ou une fois par an    
Concernant la consommation, après 2000 km parcourus, je fais environ 4.4 au 100 (4.3 litre pour le dernier plein). Bien sur la consommation dépend de la façon de conduire de chacun ainsi que du nombre de passagers transportés et comme je suis plus souvent seul, ceci explique cela.  

Oups j'ai oublié de préciser, je met de l'excelcium !!

Salut,
Sympa ta i20.
Tu fais de longs trajets d'une traite?
T'as conso tu l'as calcule manuellement ou à l'ordinateur de bord?.
 

 
oui ce n'est pas un entretien mais une visite de contrôle pour vérifier que tout fonctionne bien et pour déceler un éventuel vice de fabrication.
c'est curieux que ton concessionnaire ait dit ça parce que c'est indiqué dans le carnet d'entretien

 
Bonjour, c'est la consommation de l'ordinateur de bord. Il n'y a malheureusement pas de trajet B avec celui-ci et je dois régulièrement remettre le kilometrage à 0 pour mes trajets professionnels. Et comme j'ai la flemme de faire le calcul manuellement en notant mes kilométrages, je me fie à l'electronique.    
Je fais en générale des parcours de 25 a 30 km comprenant ville départementale et autoroute plus quelques petits trajets plus sporadiques.    
J'insiste aussi sur le fait que je ne fais pas la course quand je conduis : Ca compte pour beaucoup dans la consommation le comportement routier.  

bjr maxcus possesseur d une I 20 1,2L 78CV color clim noire tres bon vehicule tres agréable a rouler on se croirait dans un vehicule de gamme superieur bien fini et accoustique reussi tres bien équiper confort un tantinet ferme facon audi bon maintien des siege tenue route ireprochable moteur volontaire et consommation tres resonnable 6,4L plutot realise en urbain je cherche quelques defauts on peut dire peinture noire sensible aux micro rayures pas de  regulateur de vitesse et pas  allumage auto des phares un petit regret de ce coté la voila pour  l instant

Bonjour,
On trouve en vente la i20 STC en Belgique, au Luxembourg et pas encore en France. Normal ?

Pourtant, sur le site Hyundai France, elle est sur la gamme tarifaire .
www.hyundai.fr/pages/tarifspag.html

Bonjour,
J'avais bien vu, mais rien à voir avec l'offre proposé en Belgique:
http://www.hyundai.be/Mdlprice.asp [...] =399380736
M'en vais passer un week-end en Belgique

Oui, la gamme I20 est bien plus complète en Belgique, ne fut-ce qu'avec le moteur 1.4 essence non disponible en France ( je crois )

bonjour , juste le 1,2l pour l'instant en france. apres 1400kms toujours aussi agréablement surpris par cette i20 . j ai mis du sans plomb98 et sa marche mieu plus nerveuse . mais le noir quel travail pour quelle reste propre et tres sensible aux rayures(mon seul regret) dommage que hyundai france n'importe pas les versions plus musclée en essence en 100cv ou j'ai vu aussi 121cv sa doit etre de la balle