Reprise du message précédent :

En Belgique, effectivement, certaines marques asiatiques bénéficient d'une garantie plus longues qu'en France ( ex. Kia Soul 7 ans comme la Cee'd, Toyota et Suzuki 5 ans, etc...)

Après l'essai de la 1.4 CRDI 90 CV, voici celui des versions 1.4 CRDI 75 CV et 1.4 A du moniteur automobile:
 
http://www.moniteurautomobile.be/a [...] -12394.htm

 
 
 
 
 
 
 
je t'affirme qu'en belgique c'est garantie 5 ans...  
 
(en réalité 3+2) valable sur i20 i30 et i30cw.
 
le reste suivra sans doute mais pour le moment c'est uniquement sur ces 3 modèles.

 
 
 
 
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     Tant mieux pour vous,mais c'est vrai que 2 ans de plus en france ça ne ferait pas de mal,surtout que c'est déjale cas pour la i30

c'est étonnant si vous l'avez pour l'i30 de pas l'avoir pour la i20...
à moins que la 30 soit l'usine et la 20 l'importateur belge qui assure la garantie, ce qui expliquerait qu'en france ca soit 3 ans.
 

 
ça donne envie d'en avoir une !!
 
http://i20-hyundai.com/pre/index.php?cc=FR
 

Bonjour,  
Je viens de passer commande pour une I20 crdi 90cv, pack color confort.
Je l'avais mise en concurrence avec  Corsa, Yaris, nouvelle Fiesta, 207, Clio, Mazda 2, et Grande Punto.
 
Ce qui m'avait fait hésiter :
Un niveau de finition perfectible car l'intérieur m'a paru plus kitch par rapport aux autres modèles qui m'interessaient. (qualité des plastiques et des commandes centrales un peu toc il faut bien l'avouer.)
Une ligne extérieure assez banale même si finalement la voiture n'est pas si moche.
La marque que je ne connais pas vraiment.
 
Ce qui m'a décidé :  
- Le tarif (pas eu de meilleurs propositions en neuf avec ce type de motorisation et ce niveau d'équipement).
- Le délai de livraison ultra rapide (3 semaines annoncée).
- Une garantie de 3 ans kilométrage illimité (je change de voiture tous les 3 ans ça tombe bien).
- Un coffre très grand et une habilité surprenante pour une si petite voiture.
 
 
Je possède actuellement une Grande Punto multijet 120 cv que je trouve de moins en moins adaptée aux conditions de circulations actuelles, et cherchais un véhicule moins puissant (sans être poussif) plus économique et plus passe partout.
 
Un achat raison en somme qui devrait me faire économiser pas mal d'euros sur mes traites auto, mon assurance, l'entretien et les consommations.
 
J'attends d'ailleurs beaucoup au niveau des consommations, annoncée très basse par le constructeur et j'essayerai de donner mes impressions dès que j'aurai pris possession du bébé.  

 
 
croyez vous que l'on puisse avoir un toit ouvrant sur cette sympathique voiture ??

 
 
mon père en a acheté une fin janvier, il va la recevoir fin mai
c'est en Belgique et une essence.

En réponse à Stephantell, il y a deux options proposées sur les modèles vendus en France à savoir la peinture métallisée et le pack sécurité, comprenant ESP AFU et TCS, donc pas de toit ouvrant proposé en option pour le moment. Peut-être le sera t-il avec la version 3 porte ?
 
Cependant en parcourant ce forum je me demande s'il n'y a pas quelques différences notables entre les véhicules destinés à la Belgique et ceux destinés à la France. Par exemple l'ESP est annoncé en série en Belgique dès les premières finitions, ce qui lui a valu une récompense journalistique pour la sécurité, alors que d'après la brochure que j'ai en main il est en option, inclus dans le pack sécurité. (Tout au moins en France).
 
Si quelqu'un a de plus amples informations à ce propos, je suis preneur.    
 
En réponse à Warrior19, concernant le délai de livraison, il semble que l'I 20 soit dejà disponible en Belgique depuis pas mal de temps, alors qu'en France elle n'est distribuée que depuis quelques semaines. Un certain nombre de voitures ont semble t-ils été produites et stockées pour satisfaire aux premières commandes françaises, ce qui pourraient d'ailleurs expliquer le faible nombre d'options  (2) et de versions (3)disponibles au catalogue.

 
c'est vrai qu'elle est dispo depuis décembre 2008
mais bon le délais est quand même ultra long.
une preuve que c'est une voiture qui se vends bien.

 
 
Merci Belfindal !!  
 
alors si y'a pas de toit ouvrant je me tournerais peut etre vers la Corsa...  

rien n'empêche d'en mettre un par la suite non ?

 
 
Ben j'ai deja regardé...de nos jours, c'est pas évident....personne ne veut se " mouiller "  (sans jeu d'mots)  
 
 
mais j'en ai deja fait poser, au siecle dernier, sur une Fuego, et une 205, et ça c'était assez bien passé...!!  

 
 
et ton père s'en sort bien... j'ai des clients qui ont commandé en janvier qui ne l'auront pas avant fin juillet...

 
c'est rassurant  
normalement elle sera la jeudi, à voir si les délais sont tenus.

si on t'as dit jeudi c'est qu'elle déjà minimum à anvers et meme surement déjà à la concession rassure toi.

 
 
En général, quand les délais rallongent, ça veut dire que la voiture se vend assez bien  

 
oui hyundai ne connais pas la crise  
sinon elle est fabriquée où cette I20 ?
j'ai vu sur des sites web différents qu'elle était soit fabriquée en Inde, Turquie, ou Corée.
alors du coup je n'en sais rien.

Elle est fabriquée en Inde

       5 étoiles au crash test :
 
http://www.leblogauto.com/2009/05/ [...] i-i20.html

Voici des photos de ma nouvelle i20 noire 1.4 CRDi 90cv Pack Color Confort, avec l'option intérieur cuir :
 

Pas mal.
Même si je ne suis pas fan du cuir rouge (chacun ses goûts).  
Félicitations pour ton achat  

très belle (ce cuir rouge et noir n'est pas dispo en belgique).
 
ah oui à tous, meme si les délais pour la 90 cv sont plus long que pour la 75cv, patientez et prennez quand meme la 90cv c'est un conseil, (surtout ceux d'entre vous qui venez d'une getz)

la 75 cv c'est une 3 cylindre ?
J'ai entendu parlé d'une version crdi 130 ou  140!!! c'est vrai ?
 
sinon jolie ta i20

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MA VOITURE ==> http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15383022            
     
               Le forum HYUNDAI GETZ: http://getzconcept.new-forum.net/

 
 
non c'est le meme moteur bridé à 75cv pour diminuer le cout des assurances (principalement les jeunes). et il y a le 1.6crdi 126cv boite 6

ça fait maintenant 2 semaines que je l'ai, premier bilan :
 
(rappel : il s'agit d'une 1.4 CRDi 90cv Pack Color Confort)
 
POINTS +
- design exterieur élégant
- habitabilité généreuse
- grand coffre
- consommation modérée (je suis à 6.7L de moyenne pour l'instant sachant que la voiture est loin d'être rodée (150km au compteur) avec 90% de ville et d'embouteillages ; le constructeur indiquant 5.5L en ville, la réalité devrait à terme tourner autour de 6.0-6.5L en ville)
- CO2 à 116g/km = 700€ de bonus
- qualité d'assemblage intérieur
- moteur moderne, souple et coupleux (220Nm dès 1.750tr/min ; en comparaison : Clio dCi 85cv = 200Nm à 1.900tr/min, Corsa CDTi 90cv = 200Nm à 1.750tr/min, Ibiza TDI 80cv = 195Nm à 2.200tr/min)
- équipements sympas (clim, vitres électriques AV (séquentielle conducteur), commande radio au volant, prise USB/iPod, verrouillage centralisé à télécommande, antibrouillards, airbags frontaux/latéraux/rideaux...)
 
 
POINTS -
- insonorisation moyenne
- suspensions filtrant mal les imperfections de la route
- plastiques de la planche de bord trop durs
- pas d'équipements vraiment technologiques ou haut de gamme (pour la France), même en option (clim auto, radar de recul, toit ouvrant, etc.)

 
eh bien non elle n'est pas encore à anvers
elle est encore sur le bateau et n'arrivera pas avant 15 jours minimum
la bonne nouvelle c'est qu'on aura droit à une réduction de l'importateur.

    Pourvu que le bateau fasse pas comme celui ci .............................................c'était en 2006 ..............
 
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1442
 

 
ce serait vraiment pas de bol  
sinon très jolie avec le cuir rouge

 
 
Concernant la consommation, j'étais à 6.7L en moyenne pour le moment en ne faisant quasiment que de la ville.
Hier soir j'ai fait un peu de route et d'autoroute, résultat la conso moyenne (sans remettre le compteur à zéro) est tombée à 5.9L (en gros j'ai dû faire du 5.0L à peine en roulant entre 80 et 120km/h en moyenne...)
Sachant que la voiture n'a que 250km, je trouve la conso vraiment raisonnable ! Et ça devrait encore baisser !

Sachant que ta voiture est en rodage, c'est plus que correct je trouve.
Normalement, d'après tes chiffres (et ta conduite of course), tu devrais pas beaucoup plus consommé que les données de Hyundaï (enfin, tu devrais t'en approcher de manière générale).
Et encore félicitations pour ton achat.

En terme de consommation, l'i20 semble tout à fait dans le coup. J'ai comparé les données constructeurs des citadines concurrentes :
(conso mixte des versions diesel d'environ 90cv)
 
Polo 90cv (nouveau bluemotion)   3,6
Yaris 90cv                                    4,1
Fiesta 90cv                                  4,2
Ibiza 90cv (nouveau moteur 1,6)      4,2
Mazda 2 90cv                               4,2
MiTo 90cv                                    4,3
i20 90cv                                              4,4
C3 92cv                                      4,4
Clio 85cv                                     4,4
207 90cv                                     4,5
Grande Punto 90cv                        4,5
Ypsilon 90 cv                                4,5
Fabia 80cv                                   4,6
Micra 86cv                                   4,6
Corsa 90cv                                         4,8

et le 1.2 essence il est bien placé

Pour le 1.2 (78cv), Hyundai annonce 5.2 L en cycle mixte.
Il s'agit d'un tout nouveau moteur super moderne.
Et très sobre quand on le compare à la concurrence (essence de 70 à 90cv environ) :
 
 
- Yaris 1.0 70cv        =   4.9 L
- i20 1.2 78cv            =   5.2 L
- Mazda 2 1.3 75cv   =   5.2 L
- Mini one 1.4 75cv   =   5.3 L
- Aveo 1.2 84cv       =   5.5 L
- Colt 1.1 75cv         =   5.5 L
- Ypsilon 1.4 78cv     =   5.5 L
- Fiesta 1.2 80cv      =   5.7 L
- Sirion 1.3 90cv       =   5.8 L
- MiTo 1.4 78cv        =   5.8 L
- Polo 1.2 70cv         =   5.8 L
- Swift 1.3 90cv        =   5.8 L
- Gde Punto 1.4 78cv =   5.9 L
- Ibiza 1.2 70cv        =   5.9 L
- Clio 1.2 75cv          =   5.9 L
- Fabia 1.2 70cv       =   5.9 L
- Micra 1.2 80cv       =   5.9 L
- C3 1.4 75cv            =   6.1 L
- Corsa 1.2 80cv       =   6.1 L
- 207 1.4 75cv          =   6.3 L

super bagnole cette i20  
je ne pensais pas que la yaris buvait autant.