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voyant moteur


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Salut,

pour une fois, je vais parler de mon inquiétude et/ou de mon aventure.

 

C'est une 1.4 crdi 90 de 2013 qui après sa révision de 60 000Kms fonctionne toujours bien. Aprés une semaine et 1000 Kms le voyant moteur se mets à clignoter en allant au travail (73 Kms aller); le moteur marche normalement.

Je regarde le carnet et possibilité que ce soit le Fameux FAP. Du coup, ni une ni deux, je pousse mes rapports plus haut et je maintient le regime à 2500Tr/min.

Je pars du travail, le voyant clignote toujours : dés que le moteur est chaud, je continue de pousser les rapports et je maintient plus haut le régime de croisiére à la limite des 3000Tr/min. Toujours la même chose, je téléphone au garage (toujours garantie) et on me dit que ça peut être plein de chose comme le Fap.

 

Je dépose la voiture et on me fourni une voiture de prêt. Un jour après : Résultat à mon grand étonnement et celui du garage, besoin de régénérer le Fap. Pourtant je fais de la route 146Kms tous les jours depuis le mois de novembre (2016).

 

Je rend la voiture de prêt et je récupère ma titine sans rien débourser.

 

Un grand merci au concessionnaire de maubeuge.

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