Hyundai Sante Fe 2006
 
Bienvenue sur le topic officiel du Santa fe, cru 2006  
 
Les Photos :
 






 
 
Les prix :
 
Comfort 2.7 V6-24v  25.499,00 Eur  
Comfort 2.2 CRDI-16v  27.999,00 Eur  
Lounge 2.7 V6-24v  26.999,00 Eur  
Lounge 2.2 CRDI-16v  29.499,00 Eur  
Colorado 2.2 CRDI-16v  29.999,00 Eur  
Executive 2.7 V6-24v  31.499,00 Eur  
Executive 2.2 CRDI-16v  33.999,00 Eur  
 
Description :
 
Le nouveau modèle est plus grand, plus élégant et plus raffiné que son prédécesseur. Le nouveau Santa Fe vient renforcer la compétitivité de Hyundai dans le segment des SUV de luxe, avec une troisième rangée de sièges ainsi qu’une abondance de nouveaux équipements fonctionnels et de confort. Le nouveau Santa Fe roule sur un empattement de 2,7 m de long, soit 8 cm de plus que son prédécesseur. Il a ainsi gagné respectivement 15 cm, 5,5 cm et 5 cm en longueur, largeur et hauteur. Il en résulte que l’habitacle offre davantage de place pour les jambes à l’avant et à l’arrière et davantage de place pour la tête que le modèle sortant de la gamme. L’espace du coffre a sensiblement augmenté de 690 à 774 litres!
Première européenne à Genève
Le nouveau Santa Fe, sera montré pour la première fois au publique Européen à Genève. A partir du mois de mars le modèle sera également visible chez les distributeurs européens. Cette seconde génération succède à un modèle qui a eut une carrière couronnée de succès. Depuis son lancement fin 2000, pas moins de 20.018 Santa Fe’s ont été vendu en Belgique et au Luxembourg, dont 93% étaient des diesels et 65% étaient avec deux roues motrices et 8% étaient équipés d’une boîte de vitesse automatique.
 
Design européen
Les dessinateurs des nouveaux Santa Fe ont clairement tenu compte du goût des clients européens. Le nouveau modèle se fait surtout remarquer par un front robuste et reconnaissable. En profile, la ligne portière montant accentue le caractère dynamique de cette voiture. A l’arrière on note sur le toit l’antenne sportive, la poignée du coffre typique (c’est à peu près l’unique signe de reconnaissance), le spoiler de toit et le double échappement. Les jantes aluminiums sont standard sur tous les modèles.
L’intérieur attire également les regards. Entre autres les matériaux vénérables, l’équipement abondant et l’éclairage bleu des instruments de bord soulignent l’image “upclass” de ce nouveau Santa Fe. La troisième ligne de siège est également une nouveauté, ou les occupants de la deuxième et troisième ligne peuvent jouir d’une aération réglable, des ouvertures d’air réglable en style B et de double canaux de chauffage qui vont jusqu’à l’arrière. Les sièges de la troisième rangée (option) peuvent facilement être dissimulés et rabattus dans le sol. Parmi les autres caractéristiques ingénieuses, citons les essuie-glaces
automatiques avec capteur de pluie, l’ordinateur de bord, les rétroviseurs latéraux
chauffés et un système de dégivrage pour le pare-brise.
 
Nouveau moteur diesel
En ce qui concerne la motorisation, citons le tout nouveau diesel, le 2.2 CRDi qui produit 150 ch à 4.000 tpm. et un couple de 335 Nm à 1.800 – 2.500 tpm. avec l’aide d’un turbochargeur à géométrie variable. Le nouveau moteur diesel est associé à une toute nouvelle boîte cinq vitesses. Par ailleurs, le consommateur peut choisir entre une boîte manuelle ou automatique, toutes deux très maniables et garantissant une faible consommation en carburant. Le carburant est alimenté par un système d’injection common rail diesel 1.600 bars de deuxième génération, commandé par un nouveau
microprocesseur 32 bits (contre l’ECU 16 bits dans l’ancien modèle), tandis qu’un dispositif
variable de contrôle des tourbillons et une valve électrique de contrôle d’air contribuent à
une meilleure efficacité en termes de combustion et à de plus faibles émissions. Sur le plan essence un 2.7 V6 de 189ch est également livrable, qui pour la première fois sera combiné avec une boîte de vitesse automatique et en deux roues motrices. 2 et 4 roues motrices Le nouveau système 4 roues motrices à commande électronique du Santa Fe dirige automatiquement la puissance vers les roues qui offrent la meilleure traction. Et le système de blocage 4WD sélectionnable par le conducteur permet une répartition continue 50/50 du couple entre les roues avant et arrière en situations hors route. Des versions 2 roues motrices seront également disponibles.
Le châssis du Santa Fe a été révisé de manière approfondie pour atteindre une conduite plus raffinée, proche de la berline, comme pourront s’en apercevoir immédiatement les passagers installés à l’arrière. La suspension wishbone du prédécesseur a été supprimée et remplacée par une configuration multi-liens, ce qui se traduit par une réduction du bruit et des vibrations. Lorsque le véhicule est totalement chargé ou tracte une remorque, un système innovant d’autonivellement adapte automatiquement la hauteur du véhicule sans puissance externe. Lors de l’élaboration de la suspension avant à jambes de force Mc Pherson, l’angle de chasse a été augmenté pour améliorer la stabilité tout en optimalisant
la géométrie globale de la suspension.
 
Sécurité
En plus des deux airbags à l’avant, le Santa Fe est équipé d’airbags latéraux au niveau des sièges avant et d’airbags rideaux qui se déploient sur toute la longueur du véhicule, offrant une protection aux passagers occupant la troisième rangée. Un bouton de désactivation de l’airbag du siège passager à l’avant permet de désactiver l’airbag en cas d’installation d’un siège auto pour enfant. Les appuie-têtes actifs pour les sièges avant sont également neufs dans la gamme. Pour ce modèle construit à l’usine d’Ulsan, Hyundai vise pour 2006 un chiffre de vente annuel de 60.000 Santa Fe (en Corée) et espère exporter 150.000 unités. Parallèlement au lancement coréen du Santa Fe qui a lieu aujourd’hui, des modèles destinés à l’Europe et aux marchés n’appartenant pas à l’Amérique du Nord vont entrer
en production ce mois-ci, alors que la production à l’usine de Montgomery, en Alabama, est prévue pour le premier trimestre de l’année prochaine.
Le nouveau Santa Fe sera lancé en Europe au mois de mars.  
 
Source: www.hynudai.be  
   
 
Bonne visite ! N'hésitez, lachez-vous pour les commentaires
 

 
N'hésitez pas à parler de son disign, je sais qu'il est constesté, notamment à cause de ceci :
 
 

 
L'infiniti FX.
 

Ouai, c'est vrai, le infinity est bien pomper, et j'ai horreur du plagiat...
C'est encore plus flagrant sur le audi Q7...

Allez, postez tout de suite, y aura pas place pour tout le monde
 

Vous n'allez pas me croire mais j'en ai croisé un hier à Gagny(93) !
J'ai aussi vu des nouvelles Jaguar XK sur un camion de livraisons de voitures, il y a un mois. Je trouve bizarre de voir des voitures pas encore sorties...

Je suis pas trop Hyundai, ni 4x4 mais cette nouvelle Santa Fe est superbe je trouve!!! Le design est excelent, j'adore l'arrière!!!

moi je prefere l'avant car je l'ai vu de mes yeux! il est vraiment superbe.
Qui connait exactement la date de sa commercialition?

Les premiers exemplaires arriveront vers la semaine du 20 Mars
Ma concession aura un Luxe 2.2 CRDi en noir

Merci. donc comme il n'est pas sorti, je me demande pourquoi j'en ai vu un hier a Gagny...

Bonjour,
 
Belle voiture enfin un beau Suv chez Hyundai, les prix sont pour le 4x4 ou le 2x2, car l'orsque je vais sur hyundai belgique il n'est pas fais mention d'un deux roue motrice ?
Car mon coeur balance entre le Santa fe et le Captiva ! la diference se feras sur le fait d'avoir 2 ou 4 roues motrices. je ne me serre pas du 4X4, mon achat serais seulement pour avoir le plaisir de rouler haut et autrement quand monospace.

 
Il est sortit ! Il y en a un en vitrine, près de chez moi
 

 
Je crois qu'il ne font plus le Santa en 4X2 car il y a déjà le Tucson pour ça. A vérifier
 

Ce sont des 4x2 !  
Au contraire le 4x4 est une option sur les versions Confort & lounge
Sauf: l'Executive la transmission 4x4 compris est comprise dans le prix ! ...du moins en Belgique !
 
Ce sera peut-être différent en France ???
 

RaoulV a écrit :   Ce sont des 4x2 !   Au contraire le 4x4 est une option sur les versions Confort & lounge Sauf: l'Executive la transmission 4x4 compris est comprise dans le prix ! ...du moins en Belgique !   Ce sera peut-être différent en France ???

 
Elle n'est pas encore sortie, en France ?
 

Bah, je ne sais pas la date officielle ! Vu que sur le site de Hyundai France c'est le silence total ! Même pas annoncé en prévision !

Vu ce matin un new Sante-Fe sur un camion, en direction de la concesion de Strasbourg.

bonsoir,
 
Alors impression ?

J'ai pas pu le détailler vraiment, c'était un EX 4WD gris foncé.
Premières impressions, il en impose pas mal. Le Tucson parait vraiment petit à côté. Il me rappelle assez le Touareg question taille et proportions.
J'attends de voir l'intérieur, les matériaux, la finition. Sur ce point, le new Rav 4 m'a pas mal déçu.

bonjour,
 
Tout à fait d'accord avec toi, trop de plastique dans le rav4, tres decevant.
De plus l'ouverture du cofre arriere et mal concu.
j'hesite entre le santa fe et le captiva, mais je pense, aimant le touareg que le Santa fe et plus de la meme trampe.
 
A plus ,merci

Source Huyndai France --> Commercialisation en Avril 2006.
Pour ceux que cela intéresse, j'ai la liste complète des équipement, téléchargeable sur le sire de Huyndai Belgique.
Pour Piccolino-->Santa Fé ou Captiva

Le Captiva n'a rien d'extrordinaire, en matière de disign
 
 

Je suis d'accord avec vous Le new RAV4 a perdu tout le charme de l'ancienne version ! surtout la partie arrière ! Je n'aime pas du tout...
 
Le new Santa-Fé: c'est vrai a des faux airs de Touareg ! (à voir en vrai !)
 
Voilà un bref essai:
http://img465.imageshack.us/img465/3326/santafe13il.jpg
 
http://img478.imageshack.us/img478/6002/santafe24qh.jpg
 
http://img232.imageshack.us/img232/4530/santafe32wf.jpg
 
Sinon, on ne trouve rien d'autre comme essai dans les magazines de 4x4 !

Vraiment reussi .
Je vais peut etre attendre avril finalement.
 
Par contre une BM5, j'aurais esperé 6 rapports .
Reste à voir les equipements par rapport au prix.

Bonjour,
 
Dejas telecharger sur Hyundai belgique, merci.
S'il resemble vraimant à un touareg, j'acheteeeeeeeeeeeeeee.
 

ça y eeeeeesssssstttt ! Je viens d'en voir 2 qui se suivaient !  
Justement au loin je pensais que c'étaient des Touareg !
J'ai hâte de le voir "de près" & essayer un CRD avec boite manuelle !
 
Que fait Hyundai France ??? Toujours rien sur le site ! Pourtant, la preuve y'en a qui roulent déja...

En passant à la concession Hyundai: j'ai vu &... essayé un Santa-Fé:  
CRDi 2x4 Confort !   Très sympa à conduire !
 
Y'a pas encore de doc... mais j'ai eu une copie du tarif officiel:  ça commence à faire cher !
 

Y'a 2 choses, d'abord Huyndai cale ses tarifs sur le Sorento (même maison) et puis surtout le Santa Fe n'est plus le concurrent du Rav4, il y a le Tucson pour cela.
Par contre, vu ses dimensions, il est plutôt une alternative au X3, X5, XC90 etc.

bonjour,
 
je viens de voir le new santa fe dans notre concession, je vous postes des photos plus tard.
 
Par contre il est vrai que les tarifs oups.maintenant dans un mois ils seronts en vente chez tous les madataires, donc patiente !
 

Bonjour à tous!
Chez auto-ies le nouveau santa fe est a -13%....
http://www.auto-ies.com/accueil.asp
si vous avez moins en vehicule d'origine francaise, Tenez moi(nous) informé.
(j'envisage son achat dans un mois)
 
 

Je vous ai battus, aller sur  
http://www.car-import.fr/tarifs/santafebelgique.htm
la remise est de 18 à 23% (sauf erreur de ma part), mais cela donne :
2.2 CRDi CONFORT 2x4 23 070
 
2.2 CRDi CONFORT 4x4   24 585  
2.2 CRDi LOUNGE 2x4    24 200  
2.2 CRDi LOUNGE 4x4    25 725  
2.2 CRDi EXECUTIVE 4x4 28 400
 
Qui dit mieux???
 
 

Effectivement, c'est moins cher mais le véhicule vient de l'étranger.
Et ça semble un peu compliqué le coup de la tva à payer à part et toutes les autres formalités pour la carte grise (en plus il font payer +390 à la livraison si j'ai bien compris?)
mais c'est vrai, faut voir...
 
sinon venant de l'étranger (sans le coup de la tva), y'a ca:
http://www.auto-cea.com/
http://www.multicars.com/vehicules-tout-terrains/hyundai/02-new-santa-fe.htm
executive cdri 4wd   28 600€

Le véhicule vient de Belgique et la TVA est inclus dans le prix.
Les 390 € c'est pour le cas où l'acheteur prend livraison du véhicule chez Car-import.
Mais il y a la possibilité d'aller le chercher en Belgique.
 
Mais le tarif étant identique aux site que tu annonces, aprés c'est histoire de comparer.

Ca fait quand meme grosso modo 1500€ d'ecart avec les centrales d'achat francaises (genre auto-ies) pour le modele executive.
C'est pas négligeable...
 
Quelqu'un sait si le modele 'Colorado' va etre disponible en france aussi?
 
http://www.auto-fernandez.be/attachement/model/fr/314/SPECIAL_SERIE_fr_1.pdf
 
 

Bonjour,
 
Voila les photos, un grand merci à Monsieur Pena David de la concession Petillon automobiles a Taverny 95, que du Pro.
 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

Y'a pas a dire, il est vraiment beau et semble beaucoup plus massif et mieux fini que la 1° génération.
L'écart de prix entre les centrales française (IES, Elite ) et les autres vient du fait que les véhicules sont à la base moins chere qu'en France, à cela s'ajoute la remise supplémentaire.