Reprise du message précédent :
 
Par contre, les deux Kia sont assez résonnables
 

On assiste clairement à une montée en gamme générale des SUV. Il n'y a qu'à regarder du côté du Rav4 et du Vitara. Je parie que le futur Tucson sera au minimum au niveau du Santa Fe 2005.

Comme vous dîtes ! Les prix du SF 2006 !
 Ils sont devenus fous chez Hyundaï  
...A ce prix là, on peut avoir un SUV européen d'occasion récente ! qui aura plus d'image & plus facile à revendre !!!

En tous cas, pour avoir comparé le RAV d-cat au Santa Fe, il n'y a pas photo, pour deux voitures de prix comparable, on en a vachement plus pour son argent (et surtout une bien meilleure finition) chez Hyundai.
 
Et dire que les journaleux frouzes se plaignaient déjà de la finition du RAV 2, que vont-ils dire du 3???

On ne peut pas comparer le Rav4 avec le Santa fé.
Le concurent du Rav4 est le Tucson.
La santa fé concurrence le X3, Land Cruiser etc.

Le RAV a d'autant plus de mouron à se faire alors

Je suis d'accord, mais question prix, ils sont tout à fait comparables.
Je voulais juste montere que les SUV en général montent en gamme.

Exact, mais la politique tarifaire permet à Huyndai de dire que le tucson est 4000 euros moins cher qu'un RAV4 et que pour le prix d'un Rav4, vous pouvez avoir un véhicule d'un segment superieur

4000€ il faut le dire vite...  
 
En sachant que Toyota est radin en remises et que Hyundai est assez généreux...

nullos a écrit :   4000€ il faut le dire vite...     En sachant que Toyota est radin en remises et que Hyundai est assez généreux...

Pas 4000 euros sur le tarif officiel.
Un tucson 140 ch fait 27500 euros et un rav4 136 ch fait 29990 euros.
La difference se justifie largement que cela soit en finition ou fiabilité sans parler de la revente.
 
Je viens d'aller voir le new santy et mes impression sont tres bonnes (finition bonne mais si les plastiques ne sont pas mousse mais pas dur et commande agreable) par contre question prix beaucoup mais beaucoup trop élevé.33500 euros pour un confort 4x4 s'est abusé.
 
Je ne pense pas que cela va super bien se vendre a ces tarifs (de bonne promotions en perspective surtout quand on voit le meme a 26000 chez certain mandataire.
 
Et juste une petite comparaison avec le rexton qui etait chez le concessionnaire (j'aimais bien mais question fintion :certain plastique sont fin comme du papier et habitabilité hors coffre : siege conducteur reculé a ma taille je n'ai plus beaucoup de place derriere en tout cas mon que dans mon ancien xtrail et beaucoup moins que dans le new santy)
 
En resumé oui au santy mais pas plus de 26000 euros a moins que le chevrolet captiva mette tout le monde d'accord.

Moi je l'ai trouvé plutôt bien fini dans l'ensemble, il est vrai que les plastiques du tableau ne sont pas moussés et c'est vraiment dommage. Il va falloir que de gros efforts soient fais sur lesz tarifs de la part des vendeurs. Je trouve regrettable que le radar de recul soit aussi en option pour 400 euros sur le haut de gamme. Mais il est vraiment réussi esthétiquement.  

Le Captiva revient plusieurs fois dans ce post...  
 
Je trouvais aussi qu'il était bien et cela fait partie de ceux qu'on va aller essayer pour remplacer le CRV (génération 1) de ma femme.
 
La short list:
- CRV CTDi (évidemment)
- Santa Fe (bien sûr)
- Captiva (pourquoi pas, le design extérieur est un poil moins bien, mais le reste est chouette)
- Vitara
 
J'ai éliminé le RAV, parce que la finition m'a vraiment fait peur et au plus je le regarde, au plus je le trouve moche.
 
Pour le reste, je suis ouvert à d'autres propositions, mais aujourd'hui, le Santa fe a 40% de chances (et 40 pour le CRV)

Mes photos du Salon de Genève:
 

 

 

Tests des mags anglais:
http://www.autoexpress.co.uk/previews/65510/hyundai_santa_fe_22_crtd_cdx.html
 
http://www.channel4.com/4car/road-tests/H/hyundai/santafe06-/index.html

j'ai un peu de mal avec la langue de Shakespear, que disent-ils?

nullos a écrit :   4000€ il faut le dire vite...     En sachant que Toyota est radin en remises et que Hyundai est assez généreux...

En suisse peut-être mais par chez moi, Toyota multiplie les rabais.
En ce moment, 2000 euros de reduc sur une avensis qui vient de sortir.
-10% chez eux est une formalité.

bonjour,
 
Nous sommes encore une fois les dindonsde la farce , car il n'y à que chez nous (en france) ou le santa fe coute aussi cher!
Il est proposé dans toutes les motorisations en europe sauf en france il coute en moyenne, prix de base 21 000 Euros.
 
De qui se moque t'on,il faudrais arretéé de nous prendre pour des vache à lait.
 
Merci

Autant l'ancien Santa Fe était horrible,autant celui-ci me plait bien.Mais les tarifs sont largement exagérés,on est vraiment pas loin du prix d'un X3!

 
T'as raison Raphi: je vais peut-être aller voir pour un BMW X3 d'occasion récente !
 
A 30/35 k€: chez Hyundai ils ont attrappé la grosse tête !
 
Un X3 a une autre image de marque... qu'un coréen !

RaoulV a écrit :   T'as raison Raphi: je vais peut-être aller voir pour un BMW X3 d'occasion récente !   A 30/35 k€: chez Hyundai ils ont attrappé la grosse tête !   Un X3 a une autre image de marque... qu'un coréen !

 
Même pas besoin de chercher une occasion récente,un X3 2.0 neuf coûte un peu moins de 35 000€. Et en plus de cela il est sûrement possible d'avoir une petite remise.

Ben à ce niveau de prix, pourquoi pas la chrysler 300C 3.0CRD
V6 de 3l diesel 218 cv, tout éqiupé (phare xénon, siege cuire etc.)
ce n'est pas un 4x4 certe, mais quelle gueule

En gros que c'est une très nette montée en gamme, mais que la différence de prix se justifie tout à fait, puisqu'il en offre autant qu'un SUV de luxe pour le prix d'un compact.
 
D'après les angliches, il faut à tout prix éviter la V6 qui est pas assez puissante et qui en plus est bouffée par la boitoto.
 
Ils en parlent comme de la Hyundai qui va achever de faire rentrer la marque dans les moeurs.

Tu as un X3 de base base pour le prix liste du Hyundai qui est full full...  
 
De plus les prix listes de Hyundai france sont ridicules (on dirait la politique de Honda France) et ils ne s'y prendraient pas mieux si ils voulaient tuer leur réseau en obligeant les gens à passer par les mandataires...

 
Je viens d'aller voir les tarif du Santa Fé sur les différents sites européen, en sachant qu'il n'est pas sorti partout, en Italie il est à 30.000 euros pour le 2.2, 35.000 au portugal, pas sorti en espagne, moins cher en Belgique.
 
Pour infos, il y a un essai dans l'argus du 16 mars 2006

bonsoir,
 
Tu as oublié l'Angleterre
Je n'invente rien, pourqoi pour une voiture qui vien de sortir est dejas chez les mandataires entre -15 et -23% tous depends de son origine.
 
Je pense que le prix de vente des voitures en france toutes marques confondues est trop elevées par rapport à d'autres pays européen.

Il est très bien! MAis c'est une boite 5

 
je n'ai pas regardé l'angleterre, j'ai regardé la Suisse, mais les prix sont en CHS et je ne connais pas la conversion.
Mais je suis d'accord avec toi, les prix sont trop élevé en France

Bonjour,
 
Pour la conversion, tu vas sur Google tu tape 12000 CHf conversion euro
 
et voila !!!
 
Le prix de base en confort en suise = 25124 euro

jeremyjeremy301 a écrit :   Il est très bien! MAis c'est une boite 5

Et alors? ça te plait de scier du bois à longueur de journée...  
 
La boite 6 c'est soit du marketing, soit un cache misère.
 
Par exemple: sur la 407 HDi 136 c'est un chache misère parce que les transitoires sont pas bonnes.
 
Sur l'accord c'est du marketing, la boite 5 remplissant parfaitement l'affaire, et surtout c'est de la connerie, puisqu'elle n'apporte finalement rien au schmilblick (pas de changements en perf/conso/polution)
 
Moi je suis adepte du bon sens: si c'est pas nécessaire, pourquoi le mettre?

Ils sont fort ces belges
 

Quelqu'un sait si les rétros sont rabattable ...électriquement...? J'espère que oui à ce prix...!

Non, ils ne sont pas rabatables.

phidellac a écrit :   Ils sont fort ces belges

 
 
Dis moi, qu'est-ce qui sort du rangement sur le tableau de bord je n'arrive pas à voir?

C'est vraiment navrant pour une voiture a plus de 30 k€ !!

Et oui, magnifique tout ces beaux SUV, mais les prix ont explosé avec les nouveaux modèles; y a plus qu'à attendre la LOGAN 4*4.

 
Entierement d'accord, une boite 5 bien etagee vaux toutes les boites six souvent mal etagees.
En boite auto c'est un peu different pour peu qu'on ait une electronique de commande tres bien faite.
Exemple une Is250 ou 407 V6 sont bien mieux en boite auto 6 qu'en boite manuelle 6.
Sinon pour ceux qui comparent le santafee avec un X3 , je suppose qu'ils ne voient que le logo sur la calandre parceque a part peut etre le moteur , tout est moins bien sur un X3 a commencer par la qualite generale et je ne parle pas de l'equipement indigeant du X3 de base ( meme pas de clim auto..) ou de la fiabilite des hyundai ! Quand a la revente sachant qu'il faut rajouter pour 5000 euros d'equipement ( perdu a la revente justement) je ne vois pas trop l'avantage sachant aussi que l'actuel santafee tout corren qu'il soit vend bien.
Maintenant chacun achete en fonction de ses criteres hein !  
En tout cas le rav 4 III est pas mal quand meme , mais trop orienté marketing je trouve.