Reprise du message précédent :
J'en pense que comme d'hab': les Anglais suivent les Américains !    
Bon j'avoue que le nouveau SF a un bon look...   Par contre la finition en faux bois & tableau de bord en plastique dur...  
Mais le design des voitures "classiques" de Huyndaï...  

Pratiquement 33000 €avec la peinture metal pour la version confort en 4X4 je trouve que c'est vraiment excessif pour un vehicule asiatique. Huyndai ne nous avait pas habitué à de tel tarif. Est ce que le toit ouvrant est d'origine?

Ils savent que les Allemandes sont les meilleures... Le problème, c'est que les VW vendues là bas sont fabriquées au Mexique. Ils sont donc prêts à payer un sérieux premium pour avoir un modèle made in germany...

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

non, les Phaeton et autres Touaregs ou Passat ne sont pas fabriqués au Mexique... il te fait trouver un autre argument plus convaincant. D'ailleurs certaines voitures fabriquées au Mexique se vendent très bien, et n'ont pas cette image "bas de gamme" qu'à VW...
Quant au premium "made in germany"... Lexus vend aux USA plus de voitures que BMW, Mercedes et Audi réunis....  
ce serait plutôt un premium "soleil levant". Il faut sortir de votre bulle les gars... regardez les meilleurs résultats financiers au monde.... les germains ne sont pas à la fête....
Pour en finir avec Hyundaï et son Santa Fe.... ils devraient sortir fin 2007 un nouveau modèle SUV au-dessus de ce Santa FE.... attendons....  

Pour info sur le nouveau Terracan:
http://news.caradisiac.com/Hyundai [...] is-it-real
Il semble que ce soit une pre-etude, mais vu le prix du Santy2, pour celui la le tarif va exploser .
Mais c'est une belle figure de style.

Le test du monoto est assez bon...

ça t'as pas fait mal .

Pas du tout, il y a trois remplaçants possibles au CRV de ma femme:
 
Santa Fe
CRV
Chevrolet Captiva
 
On jugera sur pièces au moment venu (sans doute fin de l'année/début de la prochaine) en essayant et en comparant les prix...

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Fuck off, s'il te plaît!
 
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Putain, si ils sortent le Terracan comme ça, j'ai trouvé ma prochaine voiture  
 
Un FX45 en version payable

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En parlant du Terracan :

Le nouveau Santa Fé est vraiment réussi. Mais le faux bois dans l'habitacle est assez repoussant.

C'est un santafe ça, ça se voit fort bien à l'intérieur

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Je trouve pas, il donne nettement mieux en vrai qu'en photo et il est surtout très bien intégré et l'assemblage est nikel!

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Cela dit, Hyndai a un très gros capital sympathie de ma part.
Nous avions une Sonata ; 140.000 km sans AUCUN souci. C 'est une marque très fiable.

Non ça c'est le Terracan ! Regarde bien le peu du design qu'on voit ! Et l'interieur parait quand même assez different (j'en vois un tout les jours de santa Fé )

Je viens d'essayer un Santa Fe II en BVA bien que je sois plutôt tenté par une boîte manuelle.
Très bonne impression autant sur la conduite (même si j'ai trouvé la BVA un peu molle) que sur la présentation du véhicule. Mon épouse semble plus qu'intéressée... ça c'est déjà pas mal !
 
Question autour du GPS :  
En Europe, Hyundai ne propose pas ce dispositif pour la simple raison que le modèle coréen serait inadaptable au marché européen... why not !  
Par contre, le concessionnaire (Puteaux) propose l'intégration dans son atelier d'un modèle Alpine qui remplace complètement la partie autoradio.
Le vendeur n'ayant pas réussi à me trouver les références du modèle installé, j'ai jeté un oeil sur le site Alpine.
Résultat, j'ai l'impression que c'est un kit composé d'un GPS (NVE-N099P ?) associé à un écran tactile multi-fonction intégrant radio/mp3/etc. (IVA-W200Ri ?) C'est cet écran qui remplacerait l'autoradio sur la console (hauteur normalisé 2-DIN).
L'ensemble serait facturé (pose comprise) dans les 2500€.
Une caméra de recul serait même possible, dixit le vendeur (Alpine HCE-C100)...
 
Quelqu'un est-il au courant ?
 
http://www.alpine-europe.com/conte [...] age=french

Pas du tout au courant pour le GPS...
Je ne trouve pas que le prix du nouveau Santy soit si élevé...il s'aligne sur le Kia Sorento, c'est tout  

 
Mon dieu mais s'est horriblement chère !      
 
Par contre i la de la geule pour un SUV

Plus cher et moins bien qu'un RAV 4 !!!!!!!!!!!

 
 
Le new Santy n'est pas le concurrent du RAV4 !
Il y a le tucson pour cela

Si on regarde en terme de moteur, de finition et d'allure je trouve que l'on peut le comparer au RAV 4
C'est complètement inutile de le comparer au BMW, il en est loin

L'appreciation est interressante mais trop generique. Pour ma part j'ai essaye le RAV 4 , et le Santa Fe, et j'ai finalement achete le Santa Fe, ce qui m'a decide c'est le silence du moteur sur le Santa Fe (J'ai pourtant essaye les 2 motorisations sur le RAV4 : Diesel et Essence).

Sur le nouveau modèle de RAV 4 ???? pour le bruit !!!

J'ai pas encore essayé ni l'un ni l'autre, mais les Rav 4 qui sortent de la concession Toy à coté de mon boulot sont pas ce qu'on peut appeller discrets :l

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Bonjour,
 
 J'ai teste ces 3 vehicules, le Nouveau Grand Vitara (Essence ou Diesel) est beaucoup plus bruyant que le nouveau RAV4 (Essence ou Diesel) qui est lui-meme plus bruyant que le nouveau Santa Fe. Je suis particulierement sensible a ce critere car j'avais une berline (Laguna) qui n'est pas specialement silencieuse mais par rapport aux deux premiers modeles c'etait le jour et la nuit.
 
Sinon j'ai releve un point negatif sur le Santa Fe, c'est l'autoradio. J'ai teste tous les reglages (avec ou sans equaliseur), mais sans succes, cela produit une sorte de bruit metalique. De plus la reception FM semble peu sensible (des chaines que je recevais sans probleme avec l'autoradio d'origine de ma Laguna gresillent). Il me parait inevitable de le changer, le probleme est que c'est un format double-din, et sur le marche Francais il y en a peu et ils sont peu abordables. J'ai contacte Hyundai France pour voir quelle solution ils peuvent proposer, mais a ce jour je n'ai pas de reponses. J'ai constate que le rapport signal/bruit du hyundai est d'environ 60Db, sur les autoradios du marche cela semble etre superieur ou egal a 90DB, cela vient peut-etre de la?
 
C'est un peu rageant car l'autoradio est , au regard de l'ensemble peu important mais quand on fait un long trajet, il devient rapidement indispensable.
 
Je vous tiens au courant

Mon essai du Santa Fe du jour.
 
Il s'agit d'un CRDi Premium, boite auto (seule disponible sur le marché Suisse).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Impressions: Excellent!
 
Très silencieux, même si par rapport à l'accord, le timbre du diesel est bien là. La boite auto est très réactive et très douce, même si elle est parfois un peu conne et a tendance à passer un peu trop rapidement sur le rapport suppérieur, un passage en manuel résoud évidemment le problème.
 
Enfin, bref, ma femme est convaincue (damned ) et je pense qu'elle risque fort de remplacer le CRV, en bleu sans doute...
 
Les critiques?
 
La radio avec un peu trop de basses :l
Pas de toit ouvrant en série
Pas de commandes de radio au volant
Les règlages du volant en profondeur de trop faible amplitude.
La Clim arrière bruyante (mais c'est surtout parce que la voiture est silencieuse)
Le siège enfant qui glisse sur le siège (pas trop grave avec les fixations isofix)

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Le bleu :

Le bleu que nous allons prendre est beaucoup plus foncé, je ne pense pas que celui-là soit disponible en Suisse

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Je suis monté dans un Santa Fe hier en finition haut de gamme.  
Je l'ai trouvé plutôt pas mal même si le bois façon Opel Astra me dégoûte et que les siège mi cuir-mi tissu était pas terrible.  
Le prix était de 36000€, ce qui fait beaucoup (plus que le Rav4 qui est mieux finie mais plus petit et moins beau extérieurement).

J'ai vu sur un article que le Nouveau santa fe allait prendre 20ch de plus avec un FAP des cette annee. Ceux qui ont acquis un SF (ancienne version 149 Ch sans FAP), comme moi, sauf a ce que le constructeur fasse l'upgrade, vont se retrouver avec un vehicule deja en ancienne generation 3 mois apres sa sortie, dur dur ....

 
je viens de revendre mon santa fe pack luxe de 2004 125 ch, je n'ai pas repris le nouveau car je trouve dommage que pendant la possession de mon vehicule je n'ai jamais reçu de pub ou meme une invitation a venir decouvrir le nouveau et vu l'augmentation du tarif je pense que sa va freiné pas mal de gens. Car ils ont encore une image de marque a se faire et vu l'acceuil de certains garage de la marque  

certain que le prix est elevé surtout par rapport à l'ancien. Mais deux choses =
-- aujourd'hui ils peuvent concurrencer la gamme au-dessus, car  le Terracan qui est en fin de carrière.  
 
-et bientot les remises font fonctionner au maxi.  
le Kia sorento , qu'on indentifie comme son principal concurrent, a toujours vécu remisé un max.  
Quand on a pas la notoriété seuls les prix et remises peuvent attirer de nouveaux clients.  
 
Que pensent les anciens possesseurs de S.F. qui ont essayé (ou acheter) le nouveau ?  
quelles evolutions sont les plus marquantes ?

 
Je viens d'acquérir un Santa Fe 2.2 black pearl Premium
 
J'habite en Suisse, en montagne. Je cherchais un 4 X 4 avec un grand coffre, une consommation raisonnable, du confort et un look sympa. Je suis absolument satisfait :
 
+ silence, consommation moyenne pour le moment 10 litres / cent 1/3 montagne, 1/3 autoroute, 1/3 routes de plaine, un peu d'urbain. La finition et l'assemblages = parfait, confort aussi.
 
- pas d'allumage automatique des phares, ni des essuie-glaces (en Suisse ???)
- je n'avais pas besoin de 7 places mais la version BVA est vendue uniquement dans cette configuration
- pas d'aide au parcage. J'ai commandé un système à 4 sensors pour l'arrière (Sfr. 800.-)
 
La radio a effectivement trop de basse mais ça se règle

 
Je suis d'accord avec toi remise a fond chez les coreens

Concernant la Radio, meme en coupant les basses, je trouve que le son est moyen, en tout cas pas agreable a ecouter.

 
deja dans le sante 1 la radio etait pas terrible le son vraiment mediocre