Reprise du message précédent :

 
Entierement d'accord, une boite 5 bien etagee vaux toutes les boites six souvent mal etagees.
En boite auto c'est un peu different pour peu qu'on ait une electronique de commande tres bien faite.
Exemple une Is250 ou 407 V6 sont bien mieux en boite auto 6 qu'en boite manuelle 6.
Sinon pour ceux qui comparent le santafee avec un X3 , je suppose qu'ils ne voient que le logo sur la calandre parceque a part peut etre le moteur , tout est moins bien sur un X3 a commencer par la qualite generale et je ne parle pas de l'equipement indigeant du X3 de base ( meme pas de clim auto..) ou de la fiabilite des hyundai ! Quand a la revente sachant qu'il faut rajouter pour 5000 euros d'equipement ( perdu a la revente justement) je ne vois pas trop l'avantage sachant aussi que l'actuel santafee tout corren qu'il soit vend bien.
Maintenant chacun achete en fonction de ses criteres hein !  
En tout cas le rav 4 III est pas mal quand meme , mais trop orienté marketing je trouve.  
 

A part le moteur , le chassis , et la revente aussi.

J'ai roulé une centaine de km hier avec le nouveau Santa Fe : de jour, comme de nuit (bon éclairage et jolie ambiance bleutée du tableau de bord), en qualité de conducteur et de passager arrière ; en solo ou avec femmes et enfants. Franchement : bravo Hyundai. D'abord très beau véhicule et c'est un plaisir de l'approcher pour monter dedans (la comparaison avec le Touareg est évidente à ce moment là) ; ensuite moteur (2.2 CRDI) très séduisant : beau couple avec reprises et accélération sympas, surtout pour 1,8 t. Je roule actuellement avec un TDI V6 150 CV dans une Passat et le 4 cylindres du Santa Fe ne souffre pas de la comparaison ; il est également étonnamment silencieux (de l'intérieur en roulant, comme de l'extérieur, ce qui est plus surprenant !). Enfin, tout semble avoir été convenablement pensé pour en faire un ensemble homogène, confortable, de facture très honnête et avec un souci de finition sans commune mesure avec ce que j'avais vu de Hyundai dans ses précédents modèles. Bien sûr ce n'est pas l'intérieur d'une Audi, mais ce n'est pas le même tarif non plus ! En tout cas les gosses (3) ont adoré (l'allure du véhicule et la place à l'arrière en particulier, forcément..). A moins de 30.000 euros (c'était un Pack Confort 2WD) avec l'équipement proposé, les autres constructeurs vont se gratter la tête. Juste un bémol mineur : qualité de son de l'autoradio médiocre. A voir si c'est meilleur dans le Pack Luxe BVA que je me suis fait le plaisir de commander dans la foulée de cet essai ! Sinon, on changera les hauts-parleurs pour commencer...

 
Et... l'Image de Marque ! + L'installation Audio !!! (d'après le précédent msg !)
 
Sans oublier la qualité de l'accueil: j'ai vu la différence en allant voir le SF par rapport à BM !
 
On est reçu chez Hyundai... si cela s'appelle  recevoir... Pas de doc, vendeur mal aimable...

La comparaison avec le X3 est en rapport au postionnement de la voiture (segment) qui est identique.
Pour le reste...
Je ne pense pas qu'un habitué des BM passe chez Hyundai.

RaoulV a écrit :   Et... l'Image de Marque ! + L'installation Audio !!! (d'après le précédent msg !)   Sans oublier la qualité de l'accueil: j'ai vu la différence en allant voir le SF par rapport à BM !   On est reçu chez Hyundai... si cela s'appelle  recevoir... Pas de doc, vendeur mal aimable...

Même chose dans ma ville, j'ai eu un vendeur vraiment pas du tout commercant...lorsque j'étais allé voir le Tucson.
Pour la radio c'est vraiment dommage qu'elle soit de mauvaise qualité d'autant plus qu'il ne sera pas possible de le remplacer puisqu'il est intégré au tableau de bord....

Les garages Hyundai sont souvent de petits garages dans lesquels il n'y a pas de vendeur mais seulement le patron/mécano et éventuellement un deuxième mécano...  
 
Vers chez moi, mon garage Honda est strictement comme ça... Il m'a dit texto pour l'Accord: Je préfèrerais que vous alliez à l'autre garage, je n'arrive déjà pas à suivre avec toutes les livraisons de CRV (j'habite à la montagne)
Par contre, pour le service, il y a pas mieux
 
 
Quand à la radio du Santa Fe, en connaissant le goût des amerloques pour une bonne sono, je suis très étonné qu'elle ne soit pas bonne...

 
Les 14 et 15% d'elite auto et d'Aramis sont sur des vehicules d'origine Allemande.(J'ai téléphoné). Seul Auto IES semble vendre des vehicules francais avec une ristourne ridicule de 6%.
Le mieux que j'ai trouvé, c'est MULTICARS qui fait du 19-20% sur le modele LUXE 5p peinture metal(provenance de Belgique)à 29000 euros.
Les 23 ou 25% je sais pas ou tu les as trouvés?

J'en suis à mon 2eme Santa Fe, le premier un 112ch Confort Gris argent  
et comme j'ai trouvé ce véhicule super sympa, j'ai ensuite craqué sur un 125ch luxe BVM gris foncé. Et je louche donc très fort maintenant sur le nouveau Santy, mais le tarif public me défrise en peu, je vais patienter car l’actuel n’a pas encore 2ans et j’espère que d’ici la Hyundai aura fait un petit effort sur le prix.
Si ce n’est pas trop indiscret Nikkibut, quel est le niveau de remise consenti chez votre concessionnaire, car de mémoire il me semble avoir eu du 7% ou 8% lors de ma dernière commande( dans une concession de la marque en R-P dep 78).
D’avance merci pour l’information.
   

Voici un essai-presse ! Leur avis est mitigé ! Eux aussi le trouvent trop cher !
 


 
Je crois que je vais m'orienter vers... un X3 d'occasion récente !

RaoulV a écrit :   Je crois que je vais m'orienter vers... un X3 d'occasion récente !

Le X3 d'occase est hors de prix ! la clientèle d'ailleurs entre un Santa Fe et ce X3 n'a pas grand chose à voir à mon avis...

C'est vrai: un BM'iste ne va pas s'acheter une coréenne !

 
Va sur le site "http://www.car-import.fr/"

 
Effectivement, Ils sont 300 euros moins chers que chez 'Multicars' mais ca reste du 19% pour le modele Luxe 5pl.
 
 

Essai du Santa Fé en ligne
 
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv269/hyundai-santa-fe.php

RaoulV a écrit :   C'est vrai: un BM'iste ne va pas s'acheter une coréenne !

Tout a fait d'accord mais qui achetait une coreenne pour le prix va peut etre commencer a regarder chez bmw meme avec des equipements moindres.
Car c'est pas l'equipement qui qui donne envie de conduire.

C'est pour ca que la plupart des bmw sont equipee pour 3000 euros mini d'options...
Clair que c'est pas la meme clientele , mais entre un santafee et un X3 a 35000 euros faut etre aveugle pour acheter objectivement une voiture moins bien sur presque tous les plans ( sachant que le plaisir de conduite d'un X3 est typique d'un bon SUV , je l'ai essaye, et pas typique d'une berline propulsion comme on connait chez bmw). Quand a la revente , si on garde la corenne de longues annees comme le font la plupart des acheteurs de SUV non premium , je ne voit pas non plus le probleme.
Le vrai avantage ( le seul ?) du X3 c'est d'etre disponible avec beaucoup de moteurs et d'equipements optionnels indisponiblent sur la santafee.

 
Qu'est-ce qui te fait dire qu'un X3 est moins bien sur presque tous les plans ?
Tu as lu/vu/fait un comparatif de ces deux autos ?
 
NB : ceci n'est pas une agression, je ne suis pas un taliban BM.

on peut toucher un X3 2.0D confort pour 33K€ chez elite-auto , j'en ai vu des neufs chez BM à 34500  
l'équipement est assez correct en version confort tout sauf cuir et quelque gadgets
 
je pense que niveau revente y a pas photo ...mais le Santa fé est surement plus habitable mais un X3 sera plus à l'aise en ville  
 
A+

Essai vidéo du santa Fe
http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=video&where=VIDEOP&id=1153

J'aime bien BMW mais le X3 je le trouve particulièrement moche...

La commande est passée ... en noir intérieur cuir beige 2,2 CDI EXECUTIVE.
Après essai de la bm et du santa fé, il n'y avait pas photo.
La qualité de finition, les options présentes, l'espace et le silence dans l'habitacle... du santa fé bien sur.
J'attends impatiemment fin juin. C'est mon troisième véhicule "japonnais" et je ne passe au garage que pour les entretiens.
Quel changement de qualité  et de fiabilité par rapport à mes "européennes" précédentes aussi bien francaises qu'allemandes.
(  50.000 kms par an ).

Il est vrai que pour le prix, sur le X3 il y a une galette comme roue de secours.
En plus la peinture doit être trop chère, car les pares choc et l’entourage de bas de caisse
N’es même pas peint c’est du plastique brut de démoulage, sur le santy même l’ancien  
La roue de secours est identique aux 4 autres, et les pares choc peint (bicolore) par rapport à la carrosserie.      

 
Par curiosite quelle remise avez-vous eu ? et dans quelle region ?
Merci

Je viens de monter en concession dans le nouveau santa...
Premiere impression, je me demande s'il n'est pas aussi gros qu'un TOUAREG ?
Je n'ai pas l'habitude de monter dans un 4*4 mais la j'ai été surpris de l'espace...rien a voir bien sur avec ma 307 ccc....
L'espace pour les passager arrière est aussi excellent, j'ai pu me mettre a l'aise sans aucun problème malgré mes 184 cms...
Le coffre est aussi énorme.
Reste maintenant le confort et l'agrément du moteur...Je pense qu'il ne sera pas aussi puissant et agréable que mon 141 cv Peugeot (bloc moteur malgré tout relativement ancien chez Peugeot).
Je n'irai pas l'essayer pour ne pas faire perdre du temps à un vendeur compte tenu du fait que si je devais craquer pour ce véhicule je passerai par un mandataire...

2 remarques :
Japonais ne prend qu'un seul "N"
 
et Hyundaï est coréen....
Mais je te suis tout à fait dans la supériorité "asiatique" en terme de fiabilité.  

Info privilégiée :
Le Santa Fe "devrait" recevoir un nouveau moteur diésel bien plus puissant et beaucoup plus moderne au deuxième semestre 2007....  
A confirmer néanmoins.

 
Le seul truc que j'ai lu c'est qu'il y aurait un FAP à partir de la rentrée, mais ce diesel me paraît un peu récent pour être déjà remplacé!

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Fuck off, s'il te plaît!

 
Ok pour la supériorité: Japonaise   mais pas coréenne !    
Regarde la fiabilité des coréennes: c'est pas cela !    (Rien que dans l'Auto-plus de cette semaine: regarde les pb sur l'ancien Santa-Fé !    )
 
Nota: c'est un "faux" moteur récent: c'est une évolutuon du 2.0L actuel !

Belle voiture
 
Ca va faire un carton, plus que la génération précédente. Les 2 pots, c'est une bonne idée.
 
Quel est le moteur le plus puissant sur le nouveau Santa Fe ?

 
Mais bien sur autochiotte c'est un bon indice pour la fiabilite   . Mondialement hyundai est reconnu pour le fiabilite des ses produits alors c'est pas un magazine francais parlant de la fiabilite d'un modele en particulier qui va changer grand chose.

Ce sera un tout nouveau moteur, très moderne, peut-être sera t-il commercialisé avec celui existant....

Si, même les coréens sont plus fiables que les marques européennes, sans problème.
A titre d'exemple, Hyundaï aux USA est considéré comme une marque assez haut de gamme, et VW bas de gamme et pas fiable... la marque coréenne vend beaucoup plus de voitures que la marque allemande.

Normal chez les mangeurs de Hamburgers   Ils n'y connaissent rien en voiture... Quand tu vois leurs pièges américains !!!    
La preuvent leurs contructeurs sont à limite de la faillite...    
Donc, ils ne savent même pas que les Allemandes sont les meilleures ! (donc ils achètent des coréennes pas chères, et encore quand tu vois le prix du nouveau santa fé...   )  
(Il va y avoir fight.. je pense ! )

De la lecture pour RaoulV.
 
Le Santa Fe de Hyundai est le SUV le plus populaire auprès des conducteurs américains . En 2004, plus de 110 mille exemplaires ont été vendus. Afin de consolider durablement le nom de la marque aux Etats-Unis, le groupe a dessiné spécialement ce véhicule pour le marché américain. Dès le début de l’année, l’entreprise a l’intention de promouvoir son nouveau modèle amélioré parmi les concessionnaires, la presse et la population américaine pendant cette quinzaine automobile.
 
http://world.kbs.co.kr/french/news [...] tm?No=1329  
 
L'usine Hyundai en Alabama inaugurée
Hyundai a inauguré le 20 mai sa première usine américaine à Montgomery, dans l'Alabama. Le site, dont la construction a démarré en 2002, a nécessité un investissement de 1,1 milliard de dollars. Doté d'une capacité de production de 300 000 unités par an, il emploiera plus de 2 000 personnes. "La décision de construire cette installation à Montgomery témoigne de notre engagement envers le marché américain", a déclaré Chung Mong-koo, président de Hyundai Motor Group lors de la cérémonie d'inauguration. M. Cosmai, responsable de Hyundai en Amérique du Nord, a indiqué que les principaux concurrents de l'entreprise étaient Toyota, Honda et Nissan, plutôt que General Motors et Ford. Hyundai a d'ores et déjà commencé à assembler sur le site la Sonata, concurrente des berlines Toyota Camry et Honda Accord, qui est commercialisée à des prix compris entre 17 895 et 22 895 dollars. Un deuxième modèle, le remplaçant du tout-terrain Santa Fe, sera également mis en fabrication l'an prochain. Le constructeur prévoit d'atteindre une production annuelle de 300 000 unités à compter de 2006. En 2004, Hyundai a vendu 418 615 véhicules aux Etats-Unis, soit 18 % de ses ventes mondiales. Il prévoit d'écouler 490 000 unités cette année, dont plus de 100 000 fabriquées dans son usine de Montgomery.
 
Une amélioration de la qualité et du design ont largement contribué à populariser les voitures Hyundai à l’étranger. Au point que le cabinet d’études californien JD Powers a porté l’an passé Hyundai du 23e au 13e rang de son classement sur ce critère de qualité, devant Volkswagen.  
 
Les anglais ont voté
http://www.leblogauto.com/2005/11/les_anglais_ont.html
Au rang des incongruités, notez la 11e position de Hyundai juste devant... Audi. Au pays de la confiture de menthe et du Chester cake, on ne peut plus s'étonner de rien !
 
alors que pense tu de cette lecture pro coréennes  
 
 

J'en pense que comme d'hab': les Anglais suivent les Américains !    
Bon j'avoue que le nouveau SF a un bon look...   Par contre la finition en faux bois & tableau de bord en plastique dur...  
Mais le design des voitures "classiques" de Huyndaï...