Reprise du message précédent :
les tarifs sont a quelque chose pres les meme pour les 2 modeles.par contre j'ai obtenu plus de ristourne chez hyundai.

et la Hyundai est plus réussie coté esthétique, surtout à l'arriere et à l'intérieur pour le tableau de bord.  
 
Dommage d'ailleurs que Hyundai ne sortent pas un dérivé 3 portes au style de "coupé" comme Kia le fait avec la Pro'ceed.

De toute façon , seuls l'esthétique et le prix d'achat peuvent faire la différence car techniquement, ce sont les mêmes voitures

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Après mon passage chez Hyundai, le vendeur me propose les choses suivantes :
i30 Euro 2008 115 cv neuve à 19800 € clés en main,
i30 Pack Confort 115 cv 11000 km à 16900 € clés en main.
Dans les 2 cas, reprise de mon C-MAX de 09/2006, 63000 km à 12500 €.
Vous en pensez quoi ?

ça va il te font une belle reprise sinon tu as une euro 2008 115cv au prix d'une confort 90ch 19420€ prix catalogue
et en plus tu as le toit ouvrant et les rétro rabbatables  

http://wideo.turbo.fr/video/iLyROoaftUNK.html
une petite video  

 
Bonsoir à tous et toutes.
Bien alors je revient sur mes mots car maintenant j'ai près de 4000 bornes au compteur.
Mais ça grippe légèrement en première, ça pas facilement avec un double débrayage ( enfin je ne suis pas pilote de rallye mais je n'embraye pas a fond et appuis de nouveau pour que ça rentre bien ).
Bref c'est peut être une histoire d'habitude, je rappel que avant l'i30 la voiture la plus jeune en ma possession avant 11 ans ( 205 14ANS; ibiza 12ANS; ibiza 11ANS; 306 15ANS; I30 0ANS )

et voila la mienne reçu hier

 
Tout compte fait on a choisi une 90cv pack confort moonlightblue avec radar de recul pour 18000 € (monsieur n'aimait pas le gris métal de la euro 2008 et pour lui le 90cv est suffisant).
On a pas fait beaucoup de km pour l'instant, mais c'est un véhicule sympa à conduire, peu bruyant.
En ce qui concerne le bruit de la clim, c'est tout à fait correct.
 
Photos dès que possible.
 
Petite déception sur le fait qu'il n'y a qu'une clé à télécommande : y a t-il possibilité d'en commander une seconde, et à quel tarif ?

Salut avez vous demander la seconde clé a la réception de la voiture car pour moi les deux ont été fournie et la seconde a une bague avec code barre qu'ils ont retranscrit sur le carnet de suivi et de garantie, justement pour avoir le code clé si je veux en commander une, en plus ou en remplacement.

 
Comme la majorité de toutes les marques, seule une clé est à télécommande

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Oui !.
Mais je sais mieux que tous le monde ce que j'ai. Vu que je les ai tester toutes les deux pour l'ouverture et la fermeture de la voiture avant de partir avec. Donc j'ai peut être bénéficier d'une seconde clé avec télécommande par erreur ( je n'ai pas d'expérience d'acheteur de voitures récentes ) mais je fait est bien là.
2 clés à télécommande point
Et pour le tarif il faut demander au concessionnaire (louli)

J'ai appelé le garage : 220 € (c'est la programmation qui coute cher).    
Je vais tenter une négoce avec le commercial : il ne retrouve pas le seconde clé simple et j'ai trouvé quelques rayures sur les plastiques de la console centrale  

 
Petite déception sur le fait qu'il n'y a qu'une clé à télécommande : y a t-il possibilité d'en commander une seconde, et à quel tarif ?
[/quotemsg]
Salut moi a l'achat de ma i30 ils m'ont donner deux clés avec télécommande et elle se repli toute les deux  

IDEM
 

Donc, je suppose que c'est partout pareil en Belgique.

Salut je viens de faire un devis pour une attache remorque et 614€ poser quand meme.Sinon je viens de faire 1800km avec ma i30 et que tu bonheur pas un goutte d'huile de consommée   et j'ai réussi à faire 975 km avec un plein

Salut
bin voilà je comprend rien que je fasse un grand trajet  ou non, le pied lourd ou non, le plein donc 53L ne me permet qu'une autonomie comprise en 770 et 900 km . Alors que les journaliste automobile disent 1000 km.
Je n'ai pas eu de trajets de plus de 700 km.
quel type de route a tu pris?
a quel vitesse moyenne? (au TDB )
Merci!

Salut pour le TDB je dois regarder. J'ai une 90cv Crdi et je tourne a une moyenne de 5,7l je fais un peu de ville beaucoup de national et autoroute et je roule toujours 10 , 20 km/h au-dessus de la limitation et je pousse souvent les premier rapport a 3500tr/min.Sinon je viens de finir mon deuxième plein et un peu plus de 960km .Mon prochain plein je le ferrais chez Total on verra si je fais encore plus de Km je vous tiens au courant.Sinon mon père a une passat et quand il fais sont plein en france sa consommation baisse de 0,2 L au 100km part rapport au gasoil belge

est ce qu'un COUPE ou mieux Cabrio est prévue sur cette base d'I.30 ?
 
pour concurrencer le cousin Kia et la proceed !!!!!

Visiblement, d'après ce que j'ai lu, pour ne pas trop concurrencer les 2 modèles , la coupé et le cabrio sont réservés pour la cee'd, par contre, la I30 aurait droit à un dérivé monospace , ce à quoi n'aurait pas droit la cee'd
Un monospace plus petit - sur base de la rio - serait pa contre prévu chez Kia.

ce petit monospace doit s'appeller Soul chez Kia.  
 
Bon donc faut aller voir du coté du cousin pour les modeles plus typés sport. C'est dommage, mais logique aussi, je comprends, surtout que Hyundai va sortir un Coupé haut-de-gamme en V6.

[quotemsg=3220,407,172279]ce petit monospace doit s'appeller Soul chez Kia.  
 
Non, il semblerait que ce soit en plus de la Soul.
Le soul serait plus ciblé véhicule fun, celui basé sur la Rio plus dans l'esprit pratique d'un petit monospace.

la i30 cabriolet et coupé est prévu pour 2009 j'ai déja vu quleque image de la cabriolet trop belle

ah ! tu pourrais pas nous retrouver ces photos de cabrio. par hasard ?  
merci !

essai I30 CW Moniteur automobile :
   
http://www.moniteurautomobile.be/a [...] -11311.htm

salut j'aimerai savoir si vous trouvez aussi que le turbo de votre i30 siffle beaucoup à bas régime entre 1000 et 1500 tours merci
I30 1.6l  CRDI 90 ch

toujours personne

 
Sympa cette cw  

 
J'ai le meme moteur d'un ma Pro en 115 ch et c'est vrai que le turbo se ait un peu entendre.
Mais j'adore ce bruit. Si on pourvait aussi entendre le bruit de la valve aussi  

Parti tout d'abord vers un Dodge Caliber 2.0CRD SXT, je lorgne maintenant vers l'i30 2.0 CRDI 140 avec un pack luxe !  
 
L'intérieur à l'air excellent, le prix l'es tout aussi ... surtout en import ou sur des occasions toutes récentes ... des avis d'utilisateurs sur cette motorisation ?

Bonjour, bon alors j'ai vu ton mess il y a quelque temps et je me suis appliquer a tendre l'oreille et ai même demander a un préparateur . Verdict c'est normal car le turbo es a géométrie variable et bonne ça puissance pour lancer la voiture  puis fonctionne comme les autres turbos. Bon si tu veux plus de détail il faut voir un pro comme DIGISERVICE à CHELLES ds 77 . je compte bien y aller une fois ma garantie constructeur passé ,histoire d'avoir entre 25 et 45 ch en plus sans pour cela changer les pièces interne du moteur.
Bref peu d'aide et bien du bla bla pour ta réponse, mais espère que cela te guidera.

 
merci pour ta réponse

 
 
La 115ch siffle nickel  
Je savais même pas que c'étais ça au début j'ai même cru qu'elle avait un problème    
la honte

LA PRODUCTION EN SERIE A DEBUTE DANS L’USINE DE HYUNDAI
5 novembre 2008
 
 
La production en série de la Hyundai i30 dans l’usine tchèque du constructeur coréen a débuté le 3 novembre, avec cinq mois d’avance sur le calendrier prévu (cf. revue de presse du 23/7/07). Hyundai prévoit de produire environ 18 000 voitures cette année sur le site.
 
L’usine de Nosovice dispose actuellement d’une capacité de production annuelle de 200 000 unités. A compter de 2010, elle devrait fabriquer 300 000 voitures par an et employer quelque 3 400 salariés. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 3/11/08, PRAGUE DAILY MONITOR 4/11/08)