Reprise du message précédent :
Sachant qu'il débarque à la rentrée sur la Ceed, je pense que pour le voir sur la i30, il fasse attendre octobre-novembre ( il débarquera en même temps que la finition Pack Luxe je pense )

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une version Pack-luxe est prévue, je ne savais pas  ?  
sais-tu avec quel equipement ?  
le hic sera le prix, car + on equipe le modele + logiquement çà monte, et Hyundai risque de s'attaquer alors avec des concurrentes certes moins equipées, mais plus cossues et de nobles familles !!!

 
Ce sera le même équipement que la Ceed Executive : Cuir, Capteurs de pluie et de luminosité, contrôle des pneus, rétro électrochromatique...
 
En Belgique, cette version est dispo et s'appelle... Executive Prix en 2.0 CRdi = 25.999€

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ok merci pour l'info !
peut etre arrivera t'elle avec le Break en debut d'année ?

Salut,perso je n'ai rien contre hyundai et je trouve même la nouvelle i30 pas mal du tout mais mettre plus de 25000€ dans une hyundai il faut etre motivé quand même car la décote va etre énorme dans 3-4 ans!

Les immatriculations d'Aout  
 
Auris : 920
Bravo : 432
Ceed : 193
i30 : 129

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étrange quand même ces différences entre les pays... en suisse la gamem de moteur est :
 
essence : 1,4 / 1,6 / 2,0
diesel : 90 / 115 / 140...
 
pour les couleurs je ne sais pas par contre... en revanche... l'équipement, même si complet est limité... c'est un peu dommage de devoir à tout prix prendre une 2.0 (essence ou diesel) pour avoir de belles jantes ou la clim auto
 
d'autres photos de éa version Crosswagon :
 
 

Essai sur autodeclics :
 
http://www.autodeclics.com/php2/dy [...] _essai=342

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4 étoiles à l'EuroNCAP pour l'i30 :
 
EuroNCAP de l'i30

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Info: les immatriculations de septembre en France :
 
C'est très serré...
 
Auris : 691
i30 : 628
Bravo  : 603
Ceed : 288

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Vivement que le garantie Hyundai passe à 5 ans, histoire que je puisse me faire plaisir avec la i30 !!!    

bizzard que le sujet soit mort !

Dès que les acheteurs sortiront de leur voiture, ils passeront donner leurs impressions ici !!!

 
Toujours pas de proprios qui traine sur FA

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C'est foutu les 5 ans de garanties... Y'aura pas.
 
edit qd même pour expliquer : 5 ans kilométrage illimités c'été trop cher. 5 ans ou 100.000, quasi inutile. Autant garder les 3 ans kilométrage illimités.  
 
Pour 5 ans de garanties, suffit de contracter un carnet à 33€/mois pour les 24mois en plus. De toute façon, ca aurait augmenter le prix d'autant.

Essai de l'i30 1.4 109ch sur Auto-moto :
 
Hyundai i30 1.4 : Fausse bonne affaire
 
La i30 est une Kia Cee’d à la sauce Hyundai. Mais, si elle peut se révéler séduisante en diesel, c'est loin d'être le cas avec son moteur essence de base.  
   
     
Elle a beau reposer sur la même plateforme que la Kia Cee’d, la Hyundai i30 n’offre pas les prestations de sa proche cousine. En tout cas, pas dans cette version 1.4 litre essence d'entrée de gamme. Pourtant, l’emballage fait parfaitement illusion. La ligne extérieure n’est pas sans rappeler celle d’une certaine BMW Série 1.
A bord, on retrouve des matériaux à l’aspect solide à défaut d’être flatteur et dont l’assemblage fait oublier la mauvaise réputation des productions coréennes. Mais une fois au volant, quelle déception. Les 109 ch du 1.4 l essence ont la vigueur d’un lémurien sous Prozac.
Ce qui n’empêche pas le train avant d’être rapidement dépassé par les évènements, surtout sur le mouillé. En l’absence d’antipatinage et d’ESP, c’est au conducteur de gérer ce manque de rigueur. Une tâche rendue délicate par une direction imprécise et à l’assistance inconstante.
Devant ce piètre bilan dynamique, la i30 ne peut faire valoir qu’une bonne habitabilité, un niveau d’équipement correct dès le premier niveau de finition, un tarif attractif (16 400 € dans cette finition Pack) et des suspensions plutôt confortables.
 
Conclusion perso : J'ai l'impression que le testeur est un blasé...

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Vendredi (si tout va bien), je prend livraison d'un I30 pack clim 90cv en remplacement d'un Santa Fe.
Photos et review dès que je l'aurais rodé  

 
   
 
N'hésites pas à t'inscrire définitivement pour nous en faire profiter

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Ayé, reçue vendredi soir  8)  
 
Que dire ?
 
Elle a de la gueule la titine ! (d'ailleurs pas mal de monde se retourne dessus...)
Très confortable (sièges, acoustique, suspensions) à tel point qu'il faut surveiller le compteur.
 
Le CRDI en 90cv est + que suffisant, quasiment en niveau du CRDI 115cv sauf en accélérations où l'ou sent les cv manquants (mais en reprises c'est "kif/kikf" ).
 
La sono d'origine marche très bien également.
 
Le seul défaut : le réservoir est mal foutu (très long à remplir pour 45l).
 
Conso en rodage au bout de 600km : 5.6l/100km.
 
Sinon je la trouve + belle avec des jantes en alu en 16' donc nous allons changer les roues tole/enjoliveurs/15' actuelles  dès que possible  
 
PS : Je postais sous le pseudo "kika02" (celui de ma femme en fait) mais je ne retrouve plus le mot de passe...

effectivement on commence à en voir pas mal des I30. et elles sont belles c'est certain, assez typés pour des asiatiques .  
Par contre, je suis surpris des chiffres de la KIA cee'd qui sont un ton en dessous alors qu'elles sont cousines et que la garantie Kia est un vrai +

Kia n'a pas encore l'image de Hyundai (merci le Santa Fe et le Tucson   ) et le réseau Hyundai est + développé que celui de Kia.
 
La titine vient de passer les 1000 km aujourd'hui, elle devrait en prendre 500 à 700 de + d'ici vendredi    
 
Tout à l'heure dans Amiens, j'était derrière une Ceed du 76  

Bonjour a tous , pour ma part j'ai signé le bon de commande aujourd'hui apres l'avoir essayée.
Je la trouve formidable et le moteur diesel 115cv m'a  surpris par ses bonnes reprises.
J'ai toujours été un adepte de seat mais là j'ai craqué pour la i30....

Bon choix !    
 
1500km passés aujourd'hui, moteur rodé !  

Quelques photos hébergées grace à www.auto-corée.com    
 

 

 

 

 

Merci La première que l'on voit avec clim manuelle

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Constructeurs - 09/11/2007  
La Peugeot 308 reçoit le prix allemand du Volant d’Or 3 éme la I30 juste derrire la TOYOTA AURIS
 
 
La Peugeot 308 a reçu le Volant d’Or décerné par l’hebdomadaire allemand à grande diffusion (plus de 2 millions d’exemplaires) Bild am Sonntag. Une distinction majeure pour le constructeur qui a fait de l’Allemagne son marché européen prioritaire.  
 
 
Le Goldene Lenkrad ou Volant d’Or est en Allemagne une distinction prestigieuse pour les constructeurs car il est attribué aux modèles à la fois choisis par les consommateurs et testés et analysés par des professionnels de l’automobile. Les lecteurs présélectionnent en effet cinq modèles dans chaque catégorie parmi ceux dont le lancement est prévu dans l’année. Ensuite, des pilotes testent les performances techniques (comportement routier, moteur, freinage, boîte de vitesses) , des techniciens évaluent les éléments liés à la finition, la réparabilité et aux équipements, et des personnalités jugent le design, l’habitabilité, la maniabilité et le confort de chaque modèle. Ainsi, la Peugeot 308 a reçu le Volant d’Or dans la catégorie des familiales compactes avec 1 320 points et la première place sur 9 des 15 critères d’évaluation. Elle devance ainsi la Toyota Auris (1 268 points) et la Hyundai I30 (1 229 points).

Merci pour les photos !!! Ca change des photos de magazine ..... ou de salon    
J'adore cette voiture !!!!    
Vivement l'an prochain .........  

Gégédelyon à la pointe de l'infor comme d'hab'  

Hit parade des immatriculations en octobre 2007 :
 
Auris : 1120
Ceed : 457
Bravo : 388
i30 : 289

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une faibesse au niveau des ventes  ???  
çà fait moitié moins que le mois dernier , curieux !!!

 
Les véhicules de démo qui ne sont plus commandés tout simplement

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 Ah la Ceed passse devant la I30...  

Je suis tombe sous le charme de la I30 , par contre dommage de ne trouver des accessoires  de serie  tel que  regulateur  qu'a partir du model 140 pack luxe qui est quand meme a 23 400 euros , cet element se trouvant sur la plupart des modeles en autres marques ( on en trouve sur la dacia )
 hyundai se trouve au meme rang que les autres constructeur ,dorenavant , quel dommage  
 
 je suis donc sur le point d'acquerir ce modele , mais  un point me bloque , deja sur le tucson que j'ai , il m'etait impossible de trouver des jantes toles pour montes pneux hiver , je retruve le meme probleme  
quelqu'un a t il une solution ?? peut etre chez KIA ??
 hyundaiment votre    
 

tu vas passer d'un Tucson à une I.30 ?
tu ne risques pas de te trouver un peu à l'etroit tout de meme, et surtout coté coffre ?????

Je suis bien passé d'un santa fe à une i30  
 
Il suffit de s'habituer à la hauteur de conduite et ça le fait    
 
Je confirme que les Norauto et cie n'ont pas encore les infos sur les entraxes de l'I30 mais cela doit le faire avec les jantes de Ceed (à confirmer)    
 
PS : 2800km passés ce jour

La technologie hybride, complexe et coûteuse, a trouvé à qui parler: le diesel propre. Le Panasonic World Solar Challenge, organisé le mois dernier en Australie, en a apporté la preuve définitive.  
 
C’est dans cette course que la toute nouvelle Hyundai i30 1.6 CRDi a terrassé ses nombreuses rivales hybrides et diesels pour remporter le trophée de la consommation et des émissions de gaz à effet de serre les plus faibles.  
 
En compétition dans la catégorie Greenfleet Technology, la i30 CRDi a consommé à peine 3,2 litres de carburant aux 100 km et émis à peine 97g de CO2 par kilomètre parcouru entre Darwin et Adelaïde. Elle a ainsi battu non seulement l’hybride Prius de Toyota, mais également les diesels d’Audi, de Peugeot et même un BioBike.  
 
« La i30 est une alternative pratique et économique aux véhicules hybrides complexes et coûteux. Elle offre une meilleure consommation de carburant et des émissions de CO2 considérablement réduites, » explique le Président de la division Recherche et Développement de Hyundai.  
 
En comparaison :  
- La Toyota Prius a consommé 5,6 litres aux 100 km et émis 146g de CO2 par kilomètre parcouru.  
- La Peugeot 207 HDi a consommé 3,9 litres aux 100 km et émis  
118g de CO2 par kilomètre parcouru.