Reprise du message précédent :
Pas de régulateur de vitesse encore une fois

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Pas de boite auto non plus de prevu pour le moment ?
 
Sur la Cee'd en crdi 115, l'equivalent du pack confort, c'est la motion ?
 
et niveau prix grosse difference ?

 
Pas de boite auto pour le moment en France... Par contre, en Belgique, elle est dispo et tous les moteurs sont dispo au lancement ( 1.4 et 1.6 essence et 1.6 Crdi 90 et 115 et 2.0 Crdi 140 ) et il existe 4 finitions ( Comfort, Lounge, Sport , Executive )
 
Par rapport à la Ceed , pas trop de différence de prix... Pour les equipements : Ceed Motion = i30 Pack Clim - Ceed Active = i30 Pack Confort ( à peu de choses près )

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en revanche sur la ceed possibilité de 10% c'est pas mal du tout.
 

Ca y est, la liste des concurrentes "Car of the Year 2008" est parue...
 
Audi A5/S5
BMW X5
Chrysler Sebring
Chrysler Voyager
Fiat 500
Fiat Bravo
Ford Mondeo
Honda CR-V
Hyundai i30
Jeep Wrangler
Kia Ceed
LandRover Freelander 2
Lexus LS460
Mercedes Classe C
Nissan Quashqai
Nissan X-Trail
Opel Antara
Skoda Fabia
Smart Fortwo
Toyota Auris
Volvo V70/XC70

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Des I30 sont arrivées à Boulogne/Mer.
 
Mon concess de Soissons et moi même attendons avec impatience qu'il recoive ses premières i30 pour test car après essai de la Ceed, l'Auris ( ), la C4 et la Prius  ( ), la Golf (   ) mon choix se fera entre l'Auris et l'I30    
 
Si l'i30 CRDI 115 se rapproche ou égale l'Auris D4d 126 mon choix sera vite fait car à 2000-3000 euros de moins et le super sav de mon concess Hyundai local, je resterais chez Hyundai    
 
Il y a donc des chances que je soit l'un des 1iers du forum à signer un bon de commande i30  

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Actuellement en Santa Fe 2.4l confort
Mais Auris ou i30 ?
i30 ou Auris ?
That is the question !

 
Peut-être même le premier
 
Hs : Pourquoi pour la Prius ???

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La Prius ?
 
Au 1ier essai on a été super étonné, on la trouvait super silencieuse, performante, presque cossue avec sa présentation high tech (rapport à notre Santa Fe), bref, si ce n'est la réserve sur le coffre profond mais au final peu logeable nous aurions pu signer après l'essai car pas loin du "coup de coeur".
 
Seulement... nous avons essayé la Toyota Auris d4d 126 par curiosité une semaine après car il n'y avait pas encore d'Auris d'expo le jour de l'essai de la Prius.
Et là la surprise : super confort acoustique (et tout court), performances bien supérière à la Prius, habilité comparable mais coffre + logeable et présentation avec des matériaux de qualité (bien que durs) qui donnait un sérieux coup de vieux à la Prius que nous jugions pourtant "high tech" 7 jours auparavant...
 
Dans la foulée nous avons retester la Prius car nous étions venu initialement pour passer commande de cette voiture après une décision que nous pensions murement réfléchi et déception totale / à l'Auris.    
 
Si nous avions testé une Golf à la place de l'Auris, je pense qu'aujourd'hui nous serions en train d'attendre notre Prius mais bon    
 

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Ok merci...

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Je vois que nous sommes nombreux à hésiter entre l'auris et l'i30 apparemment!
Moi j'ai adoré l'auris que ce soit en d4d90 ou 126 , la ceed j'avais moins aimé surtout à cause de son interieur et de la position de conduite plus basse.
J'attends maintenent d'essayer l'i30 dont l'interieur me plait plus que la ceed pour voir.

KIKA02 = tiens nous au courant de ton essai qaund la I30 sera arrivé !
 
par contre, passé d'un Santa Fé" à une I30, tu ne risques pas de te retrouver un peu serré à l'intérieur ?  
et comment le concessionnaire te reprend ton Santa Fé ? (car les essences sur ces modeles sont pas des plus faciles à revendre ).

 
Comme moi... mais moi je me suis décidé pour une Prius d'occaz C'est vraiment le coup de coeur mais cela ne m'empéchera pas de continuer à suivre les autres modèles qui me plaisent

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La Santa Fe est repris 1 peu moins de la cote par Toyota et Kia.
Je pense qu'il en sera de même pour Hyundai.
 
C'est certain que l'I30 n'est pas au format du Santa Fe et que nous allons redescendre "au ras du bitume" mais nous ne sommes que 2 et pour l'instant nous n'avons pas les moyens d'acheter et nourrir un New Santy qui fera + de 40 000 bornes / an  

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Je l'ai vue aujourd'hui....elle était à l'extérieur, sur la rue, devant la concession, une noire.
Pas vraiment le coup de coeur...mais mignonne.
Je trouve vraiment l'avant beaucoup trop mou, l'arrière est beaucoup mieux ( comme pressenti en voyant les photos)
Je n'avais pas le temps de rentrer dans la concession pour demander plus de renseignements, ni pour rentrer dans la voiture.
Un peu plus loin, j'ai revu une cee'd, noire, elle aussi. Je trouve cette dernière vraiment beaucoup plus belle...Mais ça, ce n'est qu'un avis perso...

donc elle commence à arriver en concession , hum !

12% sur la i30 chez Elite-Auto

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logique , c'est la marge des concessionnaires Hyundai !
certains commencent donc à penser aux quotas , c'est tres bien pour le client !!!!

Je l'ai vu en blanche (pack clim) et gris clair (pack confort) chez mon concess aujourd'hui.
 
Je vais essayer la pack confort CRDI 115 jeudi matin.
 
1ière impression : le tissu de la pack clim (identique à la confort) fait beaucoup moins cheap que la Ceed "motion".
 
J'en dirais + jeudi !

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Régulateur de vitesse disponible "selon les versions" d'après ma petite documentation i30 française.
Je suis intéressé par le régul sur une "confort", je verrais jeudi si c'est possible ou pas    
 
En tout cas, en vrai elle est plus belle que les photos (surtout en blanche).
L'avant a des gènes Corolla ultime version/Lexus IS200 et l'arrière Mercedes Class A / BMW Série 1... il y a pire comme références  

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1er contact IS30 ds autop.. aujourd'hui,  
 
quelq'un a t'il lu le journal,  
 
je vois qu'elle a 4****...

J'ai lu !
 
Ils marquent qu'il n'y a pas moyen d'avoir l'ESP ni le régulateur contrairement à la doc' de la caisse.
 
J'en serais + demain car demain matin je vais chez toy' et Hyund'

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Tu peux nous scanner la doc ou pas, s'il te plaît ???

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C'était pas la Golf V en 2003? depuis je ne sais pas si ça a changé... mais au lancement je sais que c'était le cas

A défaut de scanner la doc, voici le lien vers le PDF : http://www.hyundai.fr/pages/pdf/ca [...] _conso.pdf
 
Donc ce matin ré-essai de l'Auris en version clean power 3p (la 126 D4D étant partie en vadrouille) de l'I30 CRDI 115 Confort.
 
Pour résumer :
Auris + confortable (sellerie, suspension) ;
Auris + de patate (normal 177ch vs 115ch) MAIS seulement en haut du compte tour, la plage d'utilisation de l'I30 semble plus large (reprend bien à bas régime) ;
I30 + habitable (espace aux jambes des passagers + coffre) ;
Intérieur I30 mieux finie mais Auris + "design".
 
Je n'ai pas trouvé l'i30 particulièrement bruyante tel que l'avait annoncé Auto Plus.
 
L'Auris est + accés confort et l'I30 Sport (fermeté relative de la sellerie et de la direction / Auris).
 
Madame préfère l'Auris, perso je suis mitigé sauf en design où je suis plutôt i30 mais c'est le budget (reprise/remise) qui aura le dernier mot.
 
Pour info sans rien demander le concess Toy propose 5% sur l'Auris et 12% sur les VD (véhicule de démo matraqués par tout le monde).
Demain je vais parlé "sous" avec le concess Hyundai et vais éclaircir le point sur l'ESP qu'Auto Plus annonce indisponible en France (rédibitoire pour moi).
 
Je vous tiens au jus !

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On attend la suite avec impatience
 
Si tu peux aussi demander pour le régulateur , s'il te plait ???

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No soucy, c'était prévu  

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kika = qu'est ce que tu as comme reprise ?

Premier essai de la i30 dans le Moniteur Automobile... Je l'achète aujourd'hui ( comme il y aussi l'essai de la 500 )

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Confirmation pour l'ESP : indisponible en France sur l'I30, même en option.
Le régulateur on peut l'avoir en accessoire pour environ 600 euros.
 
Chez Hyundai ils me proposent 1000 euros de + que Toyota pour le Santa Fe + remise de 10% (j'ai un Kbis).
Du cout je vais voir chez Toy' s'il me font une meilleure reprise/remise sinon on partira surement chez Hyundai (environ 3700 euros de différence juste pour l'ESP et la clim bizone c'est cher payé je trouve).

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pas mal en effet comme conditions financières !
et les délais de livraison sotn de combien pour les I30 ?
(j'ai toujours pas trovué le temps de passer les voir chez le concessio....dur, dur !!!).

Ce matin, je suis passé voir l'i30. Elle était bachée et le concessionnaire me l'a débachée pour que je puisse la voir et monter dedans. Elle était d'un magnifique bleu gris et faitb plus typée Sport à l'avant que la Ceed.
 
Pour le régulateur, uniquement sur Pack Luxe ( pas encore commercialisée mais qui sera le penchant de la Ceed Executive )

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Moi c'est + le manque d'ESP qui me chiffone mais c'est une habitude chez Hyundai (pas dispo non plus sur le Tucson).
Sinon c'est vrai que le design de l'i30 est bcp + dynamique que la Ceed    
 
Madame est + Auris, moi i30 et on va tester un dernier challenger qui n'a vraiment rien à voir avec ses 2 modèles (un Dodge Caliber qui se rapproche + de notre SF actuel) avant de se décider  

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Franchement, tu vas pleurer quand tu vas voir les plastiques de la Caliber... Très bas de gamme et mal assemblés en plus

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Plastiques durs cela ne me changera pas du Santa Fe, tout ce que je demande c'est que cela ne "couine" pas comme dans une AX  

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- 13,5 % chez elite auto.. ça baisse encore..
   

Personne à part moi n'a essayé cette i30 sur le forum ?  
Parceque j'en ai remis une couche mardi matin après un nouvel essai de l'Auris

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