changement joint spi sur arbre de transmission

[iostrym]

Je reviens d'une vérification basique chez un réparateur agréé hyunday pour une vérification de routine avant départ en vacances. Ils me disent de changer assez rapidement (mais pas en urgence) le joint spi de l'arbre de transmission. Ils ont vu des traces d'huile sous le bas de caisse. Cela ne fuit pas a l'arrêt mais cela fuierait en roulant lorsque l'arbre de transmission tourne a haute vitesse. A priori grandes traces d'huile mais plutôt sous forme de gouttelette vaporisée, en gros pas un débit de fuite important.

Bref ils suspectent le joint spi et me disent qu'il faut démonter tout l'arbre de transmission pour changer ça et réinjecter de l'huile a la seringue. Soit 5h de boulot et un joint qui coûte 50€. Au total 500€ de facture.

Quel est votre avis sur ce changement de joint spi ? Pensez vous qu'il soit vraiment en cause ? Pensez vous qu'il faille vraiment tout démonter pour le changer ? Avez vous déjà rencontré ce problème ?

 

Je pose cette question car de leur aveu, ils ne connaissent pas le hyundai satellite et sont plutôt habitué a travailler sur les 4x4... Peut être que chez une personne habitué au satellite cette même manip' pourrait se faire en 2h ?

 

Merci de vos conseils.

[iostrym]

Pour complément d'information il s'agit de changer le joint spi de sortie de pont arrière. Et pour ça il faudrait déposer tout l'arbre de transmission. Vraiment ou pas ? Ça me parait lourd comme intervention pour un joint a 50€...