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problème de puissance sur hyundai galloper 2,5 TD

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n°2152
olivier781   profil
quand on sait pas, on demande.
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-03-2008 à 17:18:57  answer
 
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bonjour, j'ai besoin d'aide concernant un problème de puissance sur hyundai galloper 2,5 TD de 2002. Dans toutes les vitesses j'ai l'impression d'un manque de puissance. C'est plus sensible en 2ième et en 3 ième: la vitesse se fixe à 60 km/h et le compte-tours à 3000. cela fait comme un frein moteur. Problème de turbo ?, de pompe à injection ? .....
 le mécano a vérifié la pompe, la valve EGR mais rien n'y fait. quelqu'un a-t-il d'autres idéees ? merci. solidairement Olivier 781.


---------------
olivier
n°2884
kalou77220   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-06-2008 à 09:52:01  answer
 

moi j ai le meme probleme en changeant le turbo ( fendu au niveau de la soupape) la maintenant a bas regime g retrouvé de la puissance mais il se situe toujours a 3000trs et je plafonne a 110 km/h  pour info si besoin de turbo  ( turbomoteur 0870403218) prix deffiant toute concurence mais le probleme persiste

n°3211
tropicase   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-08-2008 à 19:10:09  answer
 

Salut,
 
j'ai eu le même problème il y a  6 mois et après avoir shunté la vanne EGR il n'y avait aucune amélioration.
 
En fait le problème provenait du filtre chaussette qui se trouve à l'entrèe de la ppe à combustible, il était en partie obturé après 10 ans de fonctionnement.
 
Après son remplacement, mon Galloper à retrouvé tte sa pêche et sa vitesse d'origine.
 
En outre j'ai installé à l'entrée de la pipe d'aspiration un "Vortex valve" à 3 pales que j'ai fabriqué moi même
 
ainsi l'air étant beaucoup mieux mélangé, le moteur devient encore un peu + nerveux, pour + de détail voir les forum "Vortex valve"
 
bon courage / YT

mood
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Posté le 09-08-2008 à 19:10:09  profilanswer
 

n°3255
invitésac​ha   profil
Invité
Posté le 19-08-2008 à 19:31:15  answer
 

Le 09-08-2008 à 19:10:09, tropicase a écrit :

Salut,
 
j'ai eu le même problème il y a  6 mois et après avoir shunté la vanne EGR il n'y avait aucune amélioration.
 
En fait le problème provenait du filtre chaussette qui se trouve à l'entrèe de la ppe à combustible, il était en partie obturé après 10 ans de fonctionnement.
 
Après son remplacement, mon Galloper à retrouvé tte sa pêche et sa vitesse d'origine.
 
En outre j'ai installé à l'entrée de la pipe d'aspiration un "Vortex valve" à 3 pales que j'ai fabriqué moi même
 
ainsi l'air étant beaucoup mieux mélangé, le moteur devient encore un peu + nerveux, pour + de détail voir les forum "Vortex valve"
 
bon courage / YT


n°4353
emir0209   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-02-2009 à 18:40:32  answer
 

Bonjour, j'ai lu votre conclusion sur la vitesse et le nombre de tour du moteur du galloper , qui disais ne pas monter plus haut que 110km/h et de 3000tours.j' avais le meme probléme avec le miens,j'ai fait comme vous l' avez dit j' ai nettoyer le filtre chaussette et le résultat est parfait ,encore grand merci .
Moi je n' ai pas besoin de VORTEX, car ses un intercoler.Bien à vous.

n°4990
jean luc 1​23   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-06-2009 à 16:18:46  answer
 

bonjour,je possede un galloper intercooler de 99
vous parler de filtre chaussette a l'entree de la pompe a combustible
pourrier vous me donner plus de detail car je ne suis pas expert
avez vous des photos ou me dire exactement ou elle se trouve  car ma voiture ne tire pas  
je vous en remerci par avance jean luc
 
j-luc.p@s-g-a.fr

n°5255
invitsebas​tien   profil
Invité
Posté le 19-07-2009 à 07:08:34  answer
 

Le 09-08-2008 à 19:10:09, tropicase a écrit :

Salut,
 
j'ai eu le même problème il y a  6 mois et après avoir shunté la vanne EGR il n'y avait aucune amélioration.
 
En fait le problème provenait du filtre chaussette qui se trouve à l'entrèe de la ppe à combustible, il était en partie obturé après 10 ans de fonctionnement.
 
Après son remplacement, mon Galloper à retrouvé tte sa pêche et sa vitesse d'origine.
 
En outre j'ai installé à l'entrée de la pipe d'aspiration un "Vortex valve" à 3 pales que j'ai fabriqué moi même
 
ainsi l'air étant beaucoup mieux mélangé, le moteur devient encore un peu + nerveux, pour + de détail voir les forum "Vortex valve"
 
bon courage / YT


bonjour,
suite a votre message je constate que j'ai le meme souci que vous 3000t 110km maxi avec mon galloper de 2001 pourriez vous me dire ou se situ exactement le filtre chassette, je vous remerci 1000fois d'avance de votre réponse. Le top du top serai un petit schema ou photo ou une bonne explication.
encore merci  
cordialement,
mes coordonnée son : galmiches@msn.com

mood
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