Que pensez vous du santa fe 2W?
 
Est ce que 2W= 2 roues motrice uniquement??
 
Merci,
 
Lapin

salut ; méme en 4WD le santy est est 100 % 2wd en condition de rte normale , le train AR ce met en fonction que sur patinage méme infime d'une roue AV ou en bloquant le pseudo différentiel centrale au moyen du bouton et que sur terrain glissant en ligne droite et sous 40 kms / h  ( apres il ce déconnecte ) le 2WD n'a pas de pont AR !
Donc si tu n'as pas l'usage d'un 4 roues motrices  , que tu montes jamais en stations ou que tu te ballades pas en chemin forestier , un 2WD peut te contenter et t'apporter le plaisir et la sécurité de rouler surélevé par rapport aux autres usagers ce qui permet de bien anticiper les freinages et autres connerie des gus devant toi  ( encore mieux qu'un monospace ) , une fois qu'on y a goutter , difficile de revenir a ras du sol  !
ça consomme comme ces monospaces et le LOOk est agréable ainsi que la fiabilité , cliq dans ma signature pour avoir des avis d'utilisateurs toujours plus nombreux et satisfait que ce sois en 2 ou 4 WD ( le nombre de blémes relevés en 4 années de forums est tres peu élevés par rapport a d'autres SUV qui font la une des FORUMS / un forum étant par nature un défouloir a gens a probléme , nous c'est beaucoup de fans qui en sont a leur 2 voir 3 émes santy , c'est un bon signe  et nous sommes passés de 3
00 membres a plus de 1500 en moins de deux ans  ) !
@+++++++++++

Possédant un 2 WD, sur routes hivernales, il laisse vraiment à désirer quand à sa fiabilité, il en est de même ( injecteurs, embrayage, courroies, pompe HP ...défaillante à moins de 75000 kms ), vu le prix abusifs des pièces et révisions, vaut mieux ne pas avoir de soucis.
Par contre , il a un sacré look et une consommation raisonnable pour un tel gabarit...
A +

bjr, j'ai un santa fé 2wd de 2003. 98 000 km, aucun souci technique, entretien un peu cher chez hyundai, mais après garantie on trouve bien mieux dans les centres autos ou les petits mécanos. j'ai longtemps hésité entre 2 et 4 wd, mais si tu ne vas pas dans les chemins ou si tu ne vis pas en station tu peux opter sans pb pour 2 wd. véhicule très sympa, pratique, peu consommateur (7,5 à 8 litres / 100 km), pièces d'origines robustes ( pneus arrières d'origines et à 3/4 usure, plaquettes d'orignes à moins de 50% usure). tu peux te lancer les yeux fermés!

je suis pas de l'avis de gegedelyon, la tenue de route est largement supérieur en 4wd que en 2.
 
et j'ai l'habitude de passer de l'une à l'autre.
 
la 2wd se conduit comme un monospace (je parle en tenue de route, pour le plaisir de conduire, c'est bien supérieur) tandis que la 4wd à une tenue de route irréprochable
 
si la différence de prix n'est pas un problème, il ne faut pas hésiter.

Il est bien domage que cette version soit oubliée par les revues automobiles, car ce modèle n'a pas eu les problèmes rencontrés par la version 4WD en ce qui concerne les volants moteur et embrayage qui s'explique par une cynématique simplifiée et une centaine de kilos en moins sur la balance.
Beaucoup de propriétaires de 4x4 conduisent ce type de véhicule comme des berlines, ce qui se traduit par des casses moteurs, turbos et autres.
La consommation est inférieure de 1 litre an cent par rapport à la version 4WD (il m'arrive de faire 900km avec un plein) et la tenue de route est tout à fait convenable.
J'ai rarement vu antant de place (espace arrière et coffre) pour un véhicule ne dépassant pas 4.5 m.
Pour ma part, j'en suis à mon deuxième et seul le service technique Hyundai par son manque de savoir faire est responsable de deux petits problèmes pour lesquels il y a fallu batailler pour les résoudre (ils ont malheureusement pas de bons mécaniciens)
Comme les revues automobiles (autoplus par exemple) font pas la différence entre les deux versions, il y a amalgame par les acheteurs potentiellement interressés par cette version.
 
Cordialement

Salut! Je veux juste savoir ce que tu entends par une conduite en 4X4 par rapport à une berline? C'est une question car possésseur d'un santy et premier 4X4, je souhaitai savoir si il y a

pardon! ...Si il y a une facon de conduire un 4X4? Merci!!

Belle ligne ...
Marque - (à mon sens seulement)
Subjectif, je sais ...
Si on prend ce type de véhicule, prendre 4 X 4 à tout prix ...

 
il y a une différence de conduite entre une voiture type FR ou type 4X4. une FR en virage ( genre grande courbe en montagne qui se referme sur corde serre ) tu contrôle ta traction et tu tourne avec les frein , mes avec un 4x4 tu mes le pied au plancher pour pouvoir tourne très vite. c'est juste un exemple...
 
le santa fee en 2wd et beaucoup moins stable sur les transfer de masse avant arrière et puis la conso, le co2 il y a pas trop de différence.

proprio d'un santa fee 2wd en boite manuelle ( je suis handicaper du dos) je trouve le confort super bien le reglage de hauteur du siege et du volant aide a etre dans une bonne position . mais comme dab il y as des mais  1) le prix et la decote 2 ans moitier prix   2) l'entretien trop chère   3) pourquoi pas de voyant de code ,pour le reste rien a dire tenue de route sympa mais une premiere trop courte? la basse consomation s'appreçie . Quand ont a goutter dur de changer     Ph/D

Merci de ton avis phil du 27
 
 
   
 
Ca me réconforte encore plus d'en avoir un