bonsoir, j'ai acheté un santa fe 2.4 essence de 2001 qui est tombé en panne (voyant check allumé) au bout de 2 jours; la voiture dormait dans un garage, elle a seulement 560000kms et il a fait froid d'un coup alors que chez moi elle reste dehors, il fait de accoups à l'acceleration a bas regime, il tournait sur 3 cylindres.  Le garage le passe à la valise qui signale un problème d'allumage, on m'a changé les bougies (qui étaient noires), il tournait sur 4 cylindres mais très mal puis le faisceau de bougies la il tournait mieux mais faisait des microcoupres à l'acceleration  (je conduis doucement). On me change les bobines d'allumages et rien ne change, apres controle des bougies en les remplaçant encore(avec des bougies de c3), plus rien, impeccable pendant 1jour, le garage remet des bougies neuves de santa fe et là des microcoupûres encore. il me semble que parfois il tourne mal, le bruit du moteur fait des fois penser qu'il prend mal ses tours. De plus le ralenti semble assez aléatoire, il monte très haut à froid (plus de 2200tours), parfois il varie et quand je passe les vitesses, il prend encore 500 tours alors que j'ai débrayé et que je n'accélère pas ( ça ne le fait pas si j'attends 1 ou 2 secondes avant de dérayer après avoir arréter d'accélérer). Je ne sais plus quoi penser, pouvez-vous me conseiller?  
merci

Ce n'est pas en postant le sujet 3 fois que tu auras + de réponses    
 
J'ai eu un SF 2.4l pendant 10 mois et RAS, si ce n'est en l'essayant avant de l'acheter (le moteur tournait comme une patate pour cause de lavage moteur   )
Mon conseil : si ton garage ne trouve pas la solution, va voir un autre concess de la marque  

merci de votre reponse j'ai poste mon message trois fois car je je me suis trompé; pouvez vous me dire la conso du samta fe 2.4 car il me semble qu'il tourne dans les 14l alors qu'au debut j'ai fait 11l sur les premiers 100 kms au début de la panne et là il tourne vraiment mal

Je tournais à - de 10l  

vraiment? Mais pour quel type d'utilisation? ville ou route?
cétait bien un essence 10 cv fiscaux et pas un diesel?
il était de quelle année et combien de kms?
Globalement, en etiez vous content et à t il été facile à la revente?
Merci
 

ROute à 50%, ville à 50% too.
C'était bien un 2.4l essence de 2001 (acheté à 81 000km, vendu à la cote sans soucis à 101 000km)
J'en était super content, je l'ai vendu pour une voiture diesel consommant - (je change de job) et avant d'avoir les soucis d'embrayage récurrents sur ce modèle.

merci pour votre réponse, au plaisir ( ma voiture tourne hélas toujours comme une patate !!!!!!)

le garage me parle des injecteurs qu'il faudrait nettoyer avec un additif dans l'essence, vous ne trouvez pas que ça fait bricolage?
la concession hyundayi n'a rien trouvé, elle a passé la valise et fait des mesures (quoi?), elle ne trouve rien et me dit qu'elle tourne bien, peut être qu'elle ne veut pas s'embeter
merci

je viens de mettre un produit pour nettoyer les injecteurs et le résultat est pas mal, pensez vous que cela va durer longtemps?
il existe encore quelques coupures, faut'il remettre du produit pour le prochain plein?
merci

salut;
 
alors ça en est où ton problème ?
j'ai un S.F. essence aussi et jamais de soucis.
ton garagiste a changé les bougies et après ça est-ce que le check était toujours allumé (avant qu'il continue de changer des pièces) ?
pour info t'en as eu pour combien pour les bougies et surtout les bobines car vu l'âge du mien ça risque de bientot m'arriver (je crois que ça dure 6 à 7 ans à peu prés)

tu as eu ma réponse lichtenfeld?

oui je viens de l'avoir.