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moteur d'origine mercedes ou autre sur santa fe?

 

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moteur d'origine mercedes ou autre sur santa fe?

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n°16361
luzluz29
Profil : Nouveau membre
luzluz29
Posté le 26-02-2012 à 21:44:24  answer
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on ma dit que le moteur du santa fe était le moteur d'origine du mercedes vito 112 cdi ,es exact ?

n°16364
matrix71
Profil : Routard confirmé
matrix71
Contributeur Bronze Forum
Posté le 26-02-2012 à 21:50:47  answer
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le mec qui ta dit ça, c'est un gros menteur....

n°16365
luzluz29
Profil : Nouveau membre
luzluz29
Posté le 26-02-2012 à 21:53:07  answer
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de quel origine alors ?

mood
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Posté le 26-02-2012 à 21:53:07  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°16366
matrix71
Profil : Routard confirmé
matrix71
Contributeur Bronze Forum
Posté le 26-02-2012 à 22:07:07  answer
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moteur Mercedes Vito
90637105

Uploaded with ImageShack.us

Moteur Hyundai
img006zv

Uploaded with ImageShack.us


Message édité par matrix71 le 26-02-2012 à 22:08:16
n°16367
matrix71
Profil : Routard confirmé
matrix71
Contributeur Bronze Forum
Posté le 26-02-2012 à 22:07:28  answer
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bah Hyundai!

n°17037
Acidose
Profil : Nouveau membre
acidose
Posté le 06-04-2012 à 13:23:37  answerconfig
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Je crois qu'il y a confusion par le fait que Hyundai faisait partie du groupe Daimler d'où, je pense, l'amalgame. On ne peut s'empêcher tout de même de se poser la question de savoir dans quelle mesure la technologie utilisée chez Daimler (et donc Mercedes aussi) n'est pas tout ou partie récupérée chez Hyundai Kia Automotive. C'était juste une réflexion.

Soyez heureux


Message édité par Acidose le 06-04-2012 à 13:32:04

---------------
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
n°17041
invit-dies​el
Invité
Posté le 06-04-2012 à 15:00:35  answer
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[smileyperso Suite recherche google , un copier / coller d'ici
http://hyundai-ix35-tucson-santafe.xooit.fr/t1685-conso-huile.htm

Les 1 ers CRDI étaient des DETROIT DIESEL / VM / une fois racheté par DAIMLER , HYUNDAI KIA on fabriqués leurs propres moteurs


MOTEURS
Le Diesel arrive chez Hyundai
P.D.L.
Mis en ligne le 21/05/2001
Que voilà une bonne affaire pour Hyundai ! S'il n'est pas trop tard, il est assurément temps que la marque coréenne soit aidée du ciel pour conforter ses positions en Europe.
Pour (mieux) réussir, il manquait aux gammes des mécaniques Diesel, c'est que la concurrence en propose, et de très sérieuses, confortables, énergiques, et sobres avec ça.
À la vérité, Hyundai n'a pas conçu sa mécanique CRDI, les Coréens ont été la chercher chez le spécialiste américain Detroit Diesel repreneur de l'italien VM Motori puis repris par la famille DaimlerChrysler.
La jeune famille CRDi compte déjà 3 moteurs. Le 4 cylindres 2,0 de 112 ch est adopté par l'Elantra (où il développe 235 Nm) mais aussi par les Trajet (le monovolume gabarit Sharan) et Santa Fe (4x4 de loisir) dans lesquels le couple est poussé à 255 Nm. Il est aussi utilisé en 2,5 l (140 ch, 340 Nm) dans les utilitaires Hyundai et sous un autre label par Chrysler dans le Voyager, avant d'être repris, l'an prochain, dans le Terracan (un 4x4 pur et dur) cette fois poussé à 2,9 l.
Dans un plus proche avenir, le CRDi sera décliné en 1,5 l, le « 4 cylindres » étant réduit à 3 (75 ch et 173 Nm) pour se glisser dans le prochain mini-monovolume de la marque.

mood
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Posté le 06-04-2012 à 15:00:35  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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