Reprise du message précédent :

ça confirme pour le prix, ce n'est pas la même cible, ils parlent de la Mazda RX-8 (entre autres) qui est clairement au dessus...
 
Bref, je crois que ça ne sera pas pour moi  
Je me paierais un hardtop, ça me coutera moins cher ! ^^
 
Sinon, l'intérieur parait sympa du peu que l'on aperçoit, un volant qui m'évoque la Civic  
 

>> http://news.caradisiac.com/Bienven [...] -Coupe-873

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Tapis volant powaaaa !

Si j'ai bien compris il y aura un V8 de 375 cv alors (?)
 

Tu as tout a fait compris lulu...  

...Vraiment pas la même cible que l'actuel coupé...
 
Maintenant, j'ai des doutes quand à l'importation en France du V8
 
Sinon, joli logo, magnifiquement rappelé par les entrées d'air

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Tapis volant powaaaa !

 
 
   oua j'suis un boss en anglais       .
 
En tout cas c'est formidable, imagine un V8; et ce bruit....  
 
Il ne reste plus cas prier...
 

 
cas = qu'a  

 
qu'a = qu'à
 
     Merci mon ami    
 

alors avant de continué avec le prix, le nouveau coupé, le 2.0L turbo sera le seul a étre commercialisé en france, le V6 sera dans les autre pays européen.
Le 2.0L coutera 20000$ au état unis et 28000€ en france!!!!!
Vraiment dégueulasse ca!!!!!!!!
Le V6 sera a environ 35000€ en europe.
 
Le V8 ne sortira pas en europe    
 
 
Tout cela est de source sur, mon pére bosse au siége de hyundai  

Et dire que je ne suis même pas étonné...

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Tapis volant powaaaa !

 
 
C'est déjà bien qu'il sorte en Europe    
 
En orange et noire comme sur les photos elle est    
 
Par contre le prix est assez cher encore je trouve.

 
 
Merci pour toutes ces infos    
 
Combien de cv pour le V6 ?

il prévoit environ 320CV pour le V6
220CV pour le 2.0L
et plus de 450CV pour le V8

 
Belle puissance pour un V6 déjà    
 
Donc, tu confirmes bien que ce somptueux coupé va rentrer sur le marché Français ?
 

Que faire si elle venais réelment a venir dans un peu plus d'un an ... car je voudrais acheté la facelift actuellement, j'atend ou pas, la question se pose  

 
Je te conseil d'attendre alors...    
 
Je sais que c'est dur, mais je pense que ça vaut le coup...  
 

Mais parent vienne de me dire la même chose, déjà il me faut un cdi, ce n'est pas le cas donc voilà, mais bon  

A ok ! Ben, vu les circonstances attends encore un peu Au moins que tu as un CDI, sinon c'est maman et papa qui devront ce porter caution..
 

Oui je sais, pour sa qu j'attent, déjà faut que je finisse celle que j'ai actuellement et que je la vende donc pas encore  

Ok ! Je pense que ce serait plus raisonnable de ta part...
 

T'inquiétte    je suis raisonable, je suis impatient, j'avous mais bon, quand on peut pas on peut pas  

 
Oui je sais, je suis pareil que toi... .
 
J'aimerai également que mon père prenne direct une voiture là, mais ça sera pour l'année prochaine et je ne suis même pas encore sur de l'avoir... dur dur la vie en ce moment.

Plus personne sur ce topic
 

Pas de niouzs ?

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Tapis volant powaaaa !

 
Je n'en ai aucune autre pour le moment...
 

J'ai aussi cherché, mais les dernières concernent la berline Genesis

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Tapis volant powaaaa !

je la trouve pas si chère, faut voir l'équipement et la finition

n'oubiez pas l'import........
oui!! au vu des 1er reponses que j'ai eu d'un trés grand du domaine!!
le V6 et V8 seron dispo a de super prix et en version FR  
 
V6 : 23 000
V8 : 31 000
 
je vous donne pas le prix du 2L !! c ridicule et a la limite dégradant pour hyundai

 
En effet ce sont des prix très alléchant. Mais si elle n'est pas importé tu rajoutes la TVA: 19.6% + le passage à la DRIR et le prix de l'importation.

Perso je n'y crois pas, il n'y a qu'à regarder les prix du coupé actuel bien moins évolué pour déchanter

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Tapis volant powaaaa !

et pourtant !!!!
 
a 1er vu, la génésis serais a 35 000€ en france pour le V6  
et moins de 31 000€ pour le 2l turbo
 
j'adore hyundai, j'ai actuellement un facelift 2006 2l ! deja une trés belle voiture !! mais alors la genesis et vraiment......................................
y'a pas de mot !!

Ah là, d'accord, dans les 30000€ je veux bien, mais dans les 20000€, je n'y crois pas

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Tapis volant powaaaa !

Hyundai Genesis Coupé : 28 photos HD pour l'apprécier
 

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Tapis volant powaaaa !

communiquer de l'importateur belge pour le coupé
 
Hyundai dévoile son nouveau pur-sang de sport, la Genesis
Coupé
 
• La Genesis Coupé n’est PAS le successeur du Coupé actuel
• Première mondiale au New York Autoshow
• Propulsion, 223 ou 310 cv
• Pas de projet de commercialisation en Europe pour le moment
 
NEW YORK – 19 mars 2008 – Hyundai Motor Company dévoile son superbe nouveau coupé
pur-sang, baptisé Genesis Coupé, dans le cadre du New York Motor Show. Le modèle de série
ne diffère que très légèrement de la Genesis Coupé Concept Car présentée précédemment. Le
nouveau Coupé premium a été développé avant tout pour le marché américain et ne nourrit pas
d’ambitions européennes pour l’instant.
 
La nouvelle Genesis Coupé complétera par ailleurs la gamme Hyundai aux États-Unis. Aux côtés du
coupé actuel, remodelé en 2006, la nouvelle Genesis Coupé jouera essentiellement son rôle dans le
segment des coupés premium, catégorie dans laquelle la BMW série 3 Coupé et la Nissan 350 Z
donnent le ton.
 
Cette voiture de sport, développée sous le nom de code « BK », se caractérise par un empattement
relativement long qui améliore le confort et la tenue de route. Toutefois, ce n’est pas sous les sièges
ou la banquette que s’affichent ses ambitions sportives. La Genesis Coupé sera proposée avec un
moteur turbo quatre cylindres de 223 cv, couplé à une boîte manuelle six vitesses ou à une boîte
automatique séquentielle à cinq rapports Shifttronic. Le modèle sera également disponible avec un
V6 3.8 litres de 310 cv, lui aussi couplé à une boîte manuelle ou, en option, à un changement de
vitesse automatique Shifttronic à 6 rapports.
 
Combinée au moteur 3 litres V6, la Genesis Coupé s’envole à 100 km/h en moins de 6 secondes. La
force de freinage requise est fournie par des disques Brembo à 4 pistons. Le châssis sport et/ou le
différentiel à glissement limité sont disponibles en option, l’ESC (contrôle électronique de la stabilité)
faisant, quant à lui, partie des équipements de série. Il convient également de remarquer que la
Genesis Coupé possède une carrosserie de 24% plus rigide que celle d’une BMW M3. La répartition
du poids 55/45 avant/arrière assure une tenue de route d’une précision irréprochable.
Le bouton de démarrage/arrêt, les phares au xénon HID, les jantes en aluminium 19 pouces, la
connexion Bluetooth et l’équipement iPod comptent parmi les autres caractéristiques marquantes de
la Genesis Coupé.

Il n’existe actuellement aucun projet de commercialisation de la voiture en Europe.

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HYUNDAI vient vraiment se positionner en haut de gamme là,  
et vise le Nissan 350z. entre autres dans sa ligne de mire !