Voici quelques photos du concept coupé plus quelques infos sure à 100% par contre pour l'import en europe ca se discute chez les importateurs mais c'est mal barre, réponse définitive normalement mi 2008
HYUNDAI DÉVOILE SON CONCEPT-CAR À PROPULSION:
LE COUPÉ GENESIS
• Une voiture à propulsion signée Hyundai - des performances excitantes.
• Plus de 300 chevaux obtenus à partir d'une version améliorée du
moteur V6 3.8 litres de la berline Genesis.
• La production du coupé Sport est prévue pour le printemps 2009.
• Positioné plus haut que le Coupé actuel, qui reste dans le gamma.
Au cours d'une conférence de presse qui s’est tenue lors du Salon international de
l'automobile de Los Angeles, Hyundai a dévoilé son concept de coupé Genesis,
attendu avec grande impatience. Le concept-car annonce le lancement d'un tout
nouveau coupé Sport 2 + 2 à propulsion qui devrait rejoindre la gamme Hyundai
au printemps 2009. Le Coupé actuel reste dans le gamme.
Après l'introduction du concept de berline Genesis plus tôt cette année, la version coupé
marque la deuxième étape de l’accroissement du pouvoir de séduction de Hyundai aux
yeux des passionnés du volant. Le concept Sonic Orange est complété par un capot, un toit
et des effets de sol en fibre de carbone Ballistic Black permettant d’obtenir une réduction de
poids. Ses lignes de caisse en Z et ses courbes puissantes offrent un avant-goût de la voiture
de production. Lorsqu'il sera produit, le coupé Sport sera probablement la voiture de plus
de 300 chevaux la plus abordable du marché et la plus dynamique jamais commercialisée
par Hyundai.
Le concept Genesis Coupé est la Hyundai la plus saisissante à ce jour, celle qui provoque la
plus grande émotion. Avec ce modèle, qui sera commercialisé début 2009, Hyundai entend
être en mesure de rivaliser avec des voitures comme le Coupé série 3 de BMW, mais à un
prix plus proche de celui d'un Coupé de la série 1.
LE PROCESSUS DE DESIGN
« Pour le concept de coupé Genesis, la mission était de créer une voiture ultra-performante
au design retenant l'attention des vrais mordus de l'automobile », affirme Joel Piaskowski,
chef designer au centre de design de Hyundai établi à Irvine, en Californie. « Avec son
caractère agressif qui se perçoit sous tous les angles, je pense que nous avons gagné le pari
». L'aspect du coupé Genesis s'inspire en partie des voitures de course du Mans, des
dériveurs et des modèles réduits Jada Toys Dub City™. À l'avant comme à l'arrière, son
allure peut être décrite comme inquiétante.
« La beauté et le danger coexistent dans le design du coupé Genesis », explique Eric
Stoddard, designer créatif senior. « Lorsqu'on la regarde de loin, la voiture est splendide.
Mais de près, elle peut paraître un peu menaçante, et même intimidante ».
Trois grands extracteurs de chaleur sculptés dans le capot sont conçus pour refroidir le
puissant moteur. Lorsque le concept deviendra réalité, trois grandes ouvertures sur la face
avant amélioreront l'aspiration du moteur. Les extrémités du double échappement intégrées
dans la face arrière rappellent le thème des conduits de refroidissement avant et sont
entourées d'un grand diffuseur d'air en fibre de carbone.
CARACTÉRISTIQUES DU CONCEPT DE COUPÉ GENESIS
• Configuration : coupé Sport à moteur avant et propulsion
• Empattement : 2 820 mm
• Longueur hors tout : 4 666 mm
• Largeur hors tout : 1 902 mm
• Hauteur hors tout : 1 386 mm
• Jantes : 20 pouces, à cinq branches
• Pneumatiques : 255/35 ZR à l'avant et 275/35 ZR à l'arrière
DÉTAILS DE LA VOITURE POUR LA PRODUCTION PRÉLIMINAIRE
• Type de moteur : 3.8 V6 DOHC
• Puissance estimée : plus de 300 chevaux
• Calage de la distribution : distribution à calage variable continu
• Temps estimé de 0 à 100 km/h : moins de 6 secondes
• Type de boîte de vitesses : manuelle à 6 vitesses
• Freins avant : Brembo, à disque de 340 mm, étriers à double piston
• Freins arrière : Brembo, à disque de 330 mm, étriers à double piston
• Différentiel limité
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