[#2aff00]bonjour,
 
 
j'ai acheté ma santafe CRDI 4wD boite auto en,2005 elle avait56000Km de,2003,trois mois aprés panne au maroc 3 doits de culbuteurs cassé à cause courroie de distributions décallé,5mois apres le débimétre de préssion HS, la voiture n'avance plus,le mois d'aout dernier une autre panne en espagne troisieme injecteur gripé ,je vous dit pas le total de la facture!!!!  
 
aujourd'hui,jai fait un contrôle chez hyundai de meaux77,pour un sifflement bizard en accelerant,résultat des courses TURBO HS, devis de reparation 2900euros!!!!      
 
Alors,qu'est que vous pouvez me conseiller à propos de cette marque ,etant donner que j'ai adressé un courrier à hyundai france service qualité,ils m'ont repondu qu'ils peuvent rien faire pour moi car ils font que de l'importation.
[#0055aa]
[b][#2aff00]aiEst ce que vous trouver que c'est normal?? sachant que je n'ai plus de garantie depuis aout2007 aujourd'hui,je suis a131000KM
[/
 
[b]J'attends vos remarques
 
Merci!!!!!

Ta voiture était garantie semble-t-il jusqu'en aout, ca n'a rien du te couter pour ces pannes.
 

Fait cher le turbo ! J'en avais eu pour 2500€ pour ma léon tdi 150 avec remplacement du catalyseur (qui était dans mon cas plus cher que le turbo). C'était de l'échange standard par contre.  
 
Combien as-tu de kilomètre ? Le turbo est la panne la moin ssurprenante finalement sur ton véhicule (à partir du moment que tui as une certain kilométrage).
 
Le coup de l'importateur est un peu inadmissible de leur part. Ils sont responsables des véhicules qu'ils importent, non ? Mais bon, les constructeurs, c'est un peu tous des putes ...

En 2005 oui j'ai fait marché la garantie mais la panne  du 28aout,j'ai payer700euros pour l'injecteur car la garantie et achever le6/08/07

Moi je pense t'as simplement pas eu de chance car beaucoup de santa fe circule sur les routes donc voilà!

Bonjour et bienvenue au club: mon turbo bient de casser aujourd'hui sur mon Santa Fe de ifn 2004, trois semaines après la fin de la garantie. Tarif annoncé: 2500 euros HT rien que pour la pièce... Le tout à 75000 km malgré une utilisation scrupuleuse du turbo: pas de brutalisation à froid, repos 30 secondes au ralenti après chaque trajet "soutenu". Je suis dégoûté, d'autant qu'il y a un mois et demi j'ai dû faire changer le répartiteur de couple sur l'essieu arrière... heureusement pris en garantie.
En tous cas fini pour moi le Santa Fe. Bon courage.

bonsoir
 
moi aussi j'ai le turbo qui a cassé sur mon santafé qui est du 16.12.2004 il a 44800km( j'ai fait la revision des 45000km le lundi a 44700km en signalant qu'il siffait
le mecano me dit RAS et le vendredi 100km de plus tout casse)demande de prise en charge par hyundai france et on me repond lus sous garantie pas de prise en charge. que penser  de hyundai ?

copié / coller de ce que j'avais mis sur passion-suv a bien ce rappeler cette méthode fonctionne et nous avons pas mal de retour positif de la part de HYUNDAI FRANCE surtout en faisant référence aux FORUMS SANTY et TUCSY ( si votre carnet d'entretien n'est pas a jour des révisions dans le réseau , une expertise est indispensable pour prouver le VICE CACHE , voir les modalités sur nos forums ) .....
 
 
voila ,c'est une info HYUNDAI FRANCE (je tairais mes sources)........
 
lors de pannes sur vos hyundai garantie terminée  et survenues a des kilométrages anormaux (on peut pas accuser  l'usure) ,votre concessionnaire doit faire une demande de prise en charge a HYUNDAI FRANCE (j'ai eu confirmation de ce que j'avançais sur forum santy) les garages se font rembourser par hyundai france les interventions sous garantie ,par contre je tairais le prix de l'heure de travail selon en plus le baréme temps HYUNDAI ,(c'est lamentable pour ces garagistes), donc en cas de problémes connus sur nos HYUNDAI et survenant hors garantie ,votre garagiste prendras en charge et se feras rembourser par HYUNDAI FRANCE a la seule condition QUE VOTRE CARNET D'ENTRETIENS SOIT A JOUR DES REVISIONS (méme apres fin de la garantie) et oui c'est de bonne guerre ...........
ça se passe comme ça:
 
le concessionnaire fait la photocopie des FACTURES et carnet a jour et l'envoie avec la facture de leurs interventions ! HYUNDAI FRANCE ne discute jamais............      
d'ou l'importance d'avoir des relations de confiance avec son concessionnaire.............
pour les achats par mandataires et l'application de la gtie ;la c'est .................                ça dépend du vent ............etc................pas de réponse........
 
 sinon  si ça marche pas , il reste  ça , sachant qu'un mauvais arrangement sera toujours préférable a un bon procés , plus long et couteux
 
 
http://forum-santafe.aceboard.fr/4 [...] ations.htm

 
 
J'ai moi aussi des problèmes avec mon Santa Fe (injecteurs, galet tendeur , clés désactivées etc...) je pense que nous devrions nous regrouper pour faire le forcing à HYUNDAI FRANCE!
PHIL 44