Bonjour a tous
 
voila une lettre entre Hyundai et moi même . voyer par vous même ....
 
 
 
Expediteur: moi                         LE 22 juin 2007 à saint omer
 
                                  destanataire : Hyundai France                  
                                                      Service Relation Clientele
                                                      Cergy-Pontoise
 
 
            Monsieur,
 
   Le 29 mai 2007, le véhicule Hyundai Santa Fe 4 WD Pack Luxe , dont je suis le propriétaire, tombe en panne. Il est pris en charge par le garage RS GARAGE d'aire sur la lys (pas de calais), qui me préte un véhicule j'usqu'au 8 juin 2007.
 
   La piéce avariée : un kit embrayage Hyundai Santa Fe 4 WD 125 ch; Embrayage à POUSSERest commandée grâce au numéro d'indentifiant à l'usine Hyundai de belgique via le garage hyundai de Longuenesse (Saint omer pas de calais).
 
   La piéce arrive le 13 juin 2007 (15 jours!!!): il s'agit d'un embrayage 2 WD pour Santa Fe 112 ch : 1ere ERREUR.
 
   Le 13 juin 2007 , nouvelle commande d'un embrayage 4 WD 125 ch.
 
   Le 20 juin 2007 (7 jours!!!) reception d'un embrayage non conforme. Il s'agit d'un embrayage à TIRER, alors que le mécanicien de RS GARAGE D' Aire sur la lys avait bien précisé qu'il s'agissait d'un embrayage à pousser !!! 2eme ERREUR.
 
   Le mecanicien de chez hyundai longuenesse précise a RS GARAGE, qu'il n'a jamais vu d'embrayage a pousser sur le Santa Fe, raison pour laquelle il avait recommandé un embrayage à TIRER...!!!
 
   Le 20 juin2007 ( 7 jours !!! ), nouvelle commande, reception prévu NORMALEMENT le 27 juin 2007. Suite au prochain épisode.  
 
   Cette histoire pourrai faire , l'objet d'un passage à viédo gag, à l'exception pres que je suis maréchal-ferrant un métier itinérant, que RS GARAGE me préte depuis plus d'un mois un véhicule, et bloque un pont sur le quel ma hyundai et posée. D'autre part, ma carte grise mentionne que la date de premiére mise en circulation date du 24 septembre 2004. selon la garantie 3 ans de Hyundai, j'esperais une prise en charge qui m'a été refusée. Sur le n° de chassis, il s'avère que le 1ere mise en circulation date du 11 janvier 2004, alors qu'il ne figure sur la carte grise aucun PV des MINES le mentionnant.
 
   Fort de tous ces tracas et de la reputation de sérieux dont jouit Hyundai, je vous serai trés obligé de bien revoir la prise en charge de mon véhicule. Je tien à vous preciser qu'il s'agit du 2eme Santa Fe Hyundai que je possède et que n'avait jamais eu ,j'usqu'alors, de probleme de la sorte.
 
   Dans l'attente d'une réponse , veuillez agréer Monsieur, L'expression de ma considération.
 
 

s'il vous plais avait vous des probleme avec hyundai de ce types là merci de me repondre ...........................

         
 
 
les constructeurs ont trop tendance a accuser votre conduite ou autre argument pour justifier les casses d'embrayage a des kilométrages anormaux ( moins de 100000 kms) , j'ai ouvert sur les forums santa fé /passion-suv/  tucson un post  [couleur=#ff0000]et si les problémes d'embrayage c'était le VOLANT BI-MASSE ![/couleur]on nous ménes" en bateau" depuis des années !
ça arrange bien les constructeurs car l'embrayage est considéré comme une piéce d'usure , pas le volant moteur ( ça concerne toutes les marques , il faut le savoir) , voila la marche a suivre ( vu sur le forum des experts auto)  
 
http://www.problemauto.com/?747/Volants-bi-masses
 
 
 
 
[couleur=#0038c6]Volants "bi-masses"[/couleur]
14 juin 2007 Eric Berthet
Dégradation anormale et prématurée du volant "bi-masses", en cas de difficulté, n’hésitez pas à faire appel à un expert.
Le volant moteur "bi-masses" a fait son apparition sur les diesels haute pression des ces dernières années.
 
Avant, le volant moteur était un disque d’acier massif, quasi inusable et dont la seule panne était la destruction de la couronne de démarrage. Le nouveau volant "bi-masses" limite les conséquences des vibrations acycliques des moteurs à haute pression d’injection.
 
L’ennui, c’est que la fiabilité n’est pas toujours au rendez vous. Les ressorts internes frottent et s’usent, le roulement de la masse oscillante ne tient pas et lorsque l’on entend "gling gling" en arrêtant le moteur, la fin de l’élément est proche.
 
[couleur=#ff0000]La conduite du conducteur n’est en fait pas souvent en cause.[/couleur] En effet après démontage, la zone de friction du disque et le mécanisme sont rarement anormalement usés et seul le volant est hors d’usage.
 
[couleur=#ff0000]Si ce type d’avarie survient avant 100 000Km et que le constructeur rechigne à prendre en charge, n’hésitez pas à consulter un expert en automobile.[/couleur]  
 
[couleur=#f00e00]en voila un de tucson[/couleur]
 
 
 
 
viens voir le forum santa fé , j'ai ouvert une rubrique pour ça .............
*

Bonjour
santa fe executive ba,achetée par l'intermédiaire d'un mandataire Automobiles jm, le 1juillet 2008, tombe en panne (boite vitesse auto hors service à 600km).
je devais partir en vacances le 12 juillet, à ce jour la voiture est toujours au garage on vient de me dire que la boite est commandée de Corée, elle arrive le29 juillet.
pas d'assistance, pas de voiture de prét garage pas gentille et tout ça parce que la voiture est achetée par un mandataire et qu'elle  n est pas d'origine France.

Bonjour
Je voulais savoir si c'était un garage hyundai ?
A+

si vous aviez acheté votre véhicule chez un concessionnaire ca se serait pas passé comme ca, il y aurait certainement eu un pret de voiture et la réparation aurait etait faite en priorité, la piece venant de corée m'etonne un peu quand meme. vous voulez pas faire travailler les concessionnaires, vous allez pas avoir en plus les services qui sont proposé à des vrais clients qui achetent leur voiture chez eux , ce qui m'etonne c'est que vous soyez surpris.
Il y a certes une difference de prix, notamment due aux differences de finitions et au fait qu'il y ait des intermediaire differrents, mais dans la difference de prix il y a aussi des services qui sont compris, votre exemple en fait parti. si on rajoute ca au fait qu'en cas de probleme votre mandataire ne fera rien pour vous aider, il vend point, ca ne coute pas beaucoup plus cher de passer par un concessionnaire.

Bonjour, j'ai le meme problème, mon santa Fe tout neuf à peine 30 000km s'arrete au beau milieu de la route et biensur le chef d'atelier de Hyndai accuse ma mauvaise conduite et va meme jusqu'à dire qu'on peut changer le disque de l'embriyage à 800km, c'est simplement me dire que je conduis avec un pied appuyé sur l'embriyage, mais au bout du compte ,il s'avere que c'est le volant moteur qui doit etre changé et biensur ce n'est pas une piece d'usure , mais on me refuse ma garantie par ce que j'ai commis le crime de faire ma vidange chez mon garagiste.
pourquoi est ce qu'ils ne rappellent pas tout simplement toutes les voitures qui ont ce probleme et qu'ils leur changent leur volant moteur? ils gagneraient en image de marque surtout en ces temps difficiles de crise automobile !

conditions a respecter pour la gtie
 
http://planete-tucson.aceboard.fr/ [...] YUNDAI.htm
 

Bonjour gegedelyon, je vous ai envoyé 2 mails sur l'adresse arnaque.hyundai.gmail.com mais les 2 me sont revenus avec message d'erreur, pourriez vous me donner votre mail pour que je puisse vous ecrire?
Merci bcp

Bonjour gegedelyon, vous m'avez mal compris, c'est en reponse à une de vos intervention où vous avez mentionné cette adresse arnaque.hyndai.gmail.com que j'ai 2 retours d'erreur d'envoi et bien sur on n'a rien à cacher et j'aurai aimé trouver un forum comme celui ci au maroc pour avoir l'avis d'autres proprietaires de la santa Fe.
Bref, comment puis je savoir si mon santa fe a été fabriqué avant juillet 2003?
j'ai consulté  les site que vous avez posté conditions à respecter pour la gte, sur mon carnet d'entretien pour les 2 premiere vidanges, le cachet de hyndai ne mentionne pas vidange obligatoire .
et encore une question svp , cquoi le MPs ?
Merci bcp
Bouchra

Je n'ai fait que reprendre le coup de gueule  de la personne qui a fait le message arnaque hyundai  , je n'ai aucun lien avec eux .
Les MPs sont des messages personnels entre deux membres ,  je connais les conditions de gtie au maroc , elles peuvent étre différentes de l'Europe  , sur le carnet de suivis des révisions , vous devez avoir une indication de durée de gtie  , si vous n'avez pas suivi scrupuleusement le suivi chez hyundai , vous aurez du mal a faire prendre en charge  cette panne , je le dit et le répéte , pas d'entretiens hors réseau surtout sous gtie et voir deux ans  apres  pour bénéficier des éventuels recours  hors gtie ( ça marche , on a des bons retours en Belgique et France de prise en charge méme hors gtie  )  ,   vous n'avez pas respecter cette donnée , il vous reste l'expertise a vos frais ( vous pouvez vous servir du forum santy I et II pour étayer votre dossier )  .
  millésime 2003/2004  ça n'a pas d'importance ( vous pouvez me communiquer vos nrs de chassis pour que je fasse un controle , mais en MP svp) , c'est la date de mise en circulation et d'envoi par le concess du document de gtie qui compte ,  le probléme de rupture du volant moteur est connu sur santy I  , votre concess devrait faire un geste , mais voila , tout dépent de ce concess , il avance les frais de remise en état et ce fait rembourser apres  , c'est pour cela qu'il faut un dossier béton  , c'est ce que je tente d'expliquer a longueur de  forums  , les réparations sur les SUV sont trop chères pour économiser sur une visite chez un concess ( et c'est valable pour toutes les marques )  ........

 
 
N'importe quoi ce discours        Alors, si j'achète mon véhicule d'occasion à un particulier ( sous garantie ), c'est pareil ? Le concessionnaire est en droit de m'envoyer chier parce que mon véhicule ne vient pas de chez lui ???  
Rien à voir ce que je dis ? C'est pourtant l'attitude affichée par le concessionnaire local
Je ne défend pas les mandataires, j'achète pas chez eux, mais de lire des trucs comme ça...
 
Une garantie est nationale ou internationale, point barre.
 
 
 
 
 
 
 
 
HS [ON] :
 
 
Bonjour Monsieur GG        
 

 
HS [OFF]

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RTH 99 Rock    
Ma 2° mère c'est une bonne bouteille de bière et ta soeur c'est un bon décapsuleur !
DOCTOR   BLUEPOT

Je reviens sur les propos repris ci dessus, propos d'un garagiste ou concessionnaire je pense.
 
Je fréquente le milieu de l'automobile depuis près de 20 ans et je connais les garages pour y avoir travaillé. Un véhicule quand il est acheté chez le concessionnaire avec des remises importantes ( ce qui est souvent le cas chez Hyundai ) cela ne rapporte pas beaucoup de ronds au concessionnaire ( tout est relatif, certes ).
 
Je pense que c'est pour cela que tout est fait maintenant pour avoir des clients captifs au niveau des entretiens et révisions. Les interventions les plus basiques sont rendues compliquées au possible afin d'encourager les propriétaires à se rendre à la concession plutôt que risquer une mauvaise manipulation.
 
Alors, si vous ne voulez pas vous occuper des gens qui n'ont pas achetés leur véhicule chez vous, il ne faut pas non plus s'étonner qu'ils se tournent vers des enseignes moins regardantes et moins coûteuses.
 
Si au contraire vous acceuillez les clients sans discernement de provenance, ce serait un moyen de les fidéliser et de leur vendre un véhicule par la suite    
 
Moi, le gars qui me tient votre discours, je m'empresse d'aller acheter au comptoir de son magasin une dosette de lave-glace et, avec la facture tendue sous son nez je lui dirai : " maintenant que je suis client chez vous, on va pouvoir discuter... "
 
 

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RTH 99 Rock    
Ma 2° mère c'est une bonne bouteille de bière et ta soeur c'est un bon décapsuleur !
DOCTOR   BLUEPOT

Bonjour,
En reponse à Bouchra qui a acheté sa santy 2 chez le concessionnaire Hyndai Rabat, ne vous en faites pas, vous n'etes pas la seule, une grande arnaque se fait quotidiennement chez ce concessionnaire, bcp de santa fe ont ce probleme de volant moteur cassé et il est connu par le concessionnaire, c'est à croire que les voiture importées au Maroc sont moins fiables que celles vendues en Europe,  bcp de proprietaires les ont poursuivi en justice, il y a meme eu le cas d'une accent vendue par le concessionnaire de Rabat avec un moteur de 2ans alors qu'elle lui a été vendu neuve, il a reussi à faire changé son moteur apres une longue bataille judiciaire, sans parler du trafic qui se fait dans le garage par les garagistes qui changent les pieces d'origine non usées et les revendent. je vous conseille de faire reparer votre voiture chez votre garagiste en qui vous avez confiance et de vous debarasser de cette voiture au plus vite, les probleme ne font que commencer...
Bonne chance
simo

Voila a qui il faut s'adresser chez HYUNDAI France :
 
Mouvements - 14/01/2009  
André Thebault nommé responsable des zones commerciales de Hyundai
 
André Thebault a été nommé responsable des zones commerciales de Hyundai France.  
 
En qualité de responsable des zones commerciales, André Thebault, 40 ans, aura sous sa responsabilité les neuf responsables de zone commerciale.  Il aura pour fonction l’élaboration, le suivi et la coordination de la politique des ventes Hyundai en France et sera l’intermédiaire entre les commerciaux et Patrick Gourvennec, directeur de la marque et des affaires comerciales.  
M. Thebault a débuté sa carrière chez Renault à la direction commerciale de Tours puis il a rejoint Sonauto, comme responsable des ventes spéciales de la succursale de Levallois ( Hyundai, Porsche, Mitsubishi, Chrysler et Jeep. Il fut ensuite directeur d’un groupe de concessions Hyundai, Honda et Mitsubishi avant de rejoindre Automobiles Hyundai France (en avril 2005) en tant que responsable de zone commerciale.

Hyundai Santa Fe BA 60 000 KM 4ans tombe en panne sur l'autoroute: courroie de distribution cassée au lieu de 120 000 km ou 5ans
Hyundai refuse la qualification de vice caché. Ils prennent en charge les conséquences de la panne, mais pas la courroie ni les galets.
Le Réparateur ne change pas la pompe à eau.
Au total 16 000km plus tard au contrôle technique: fuite d'eau, donc pompe à changer et obligatoirement la courroie avec.
Un service Relations Clientèle épouvantable et de mauvaise foi.
A l'heure qu'il est 11h15 25/06/09 je téléphone à nouveau au 0134306060 STANDARD pour essayer de parler à André Thebault mais le standard ne répond pas après 5 essais.
Résultat: je transmets mon dossier au Tribunal d'Instance de Lyon
Tous les conseils ou témoignages seront les bienvenus
Merci
 

Mon litige avec Hyundai Santa Fe (courroie de distribution) est en passe d'être réglé suite à un geste commercial de leur part