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Par cadillac38 ·
Idem pour toi , mais est ce un bug ? car deux posts identiques pour vous deux . -
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Par NickAlexMONDON ·
Ouais en effet, mais cela demande quelques explications... A l'origine il y avait des sondes d 'origines mais comme à l'époque j’étais un brin pince pour ne pas dire complétement radin...😂😂😂 j'ai trouvé ces deux sondes BOSCH Universelles pour pas chère sur internet de mémoire les deux pour 100 Euros. Je les avaient faites remplacer chez un Garagiste agrée BOSCH pour 50 Euros... Et du coup je ne m’étais jamais soucié de la correspondance des couleurs entre les faisceaux et les sondes jusqu’à ce qu'un matin je constate capot crocheté et fils coupés. La suite vous la connaissez demandes d'aides sur le Forum Caradisiac, et Planète Citroën en croisant les réponses des deux Forums j'ai pu les reconnectées et voila voili... -
Par WildBoar ·
Je ne sais pas à quoi ça ressemble pour vous, mais pour les modos, quand un message est "suspect", comme un SPAM, par exemple, il faut qu'on le lise avant de le valider. Ou pas, si c'est un vrai SPAM, une demande d'argent, une pub déguisée, du porn, un line vers un site illicite etc - trop long d'énumérer toutes les raisons. Je vie ns de valider le tien qui a cité un autre qui parlait de prêt d'argent, il me semble. -
Par pierregdlj ·
Avec ouverture motorisée, c'est normal. Mais en manuel, c'est surtout chiant quand ta femme n'a pas compris au bout de 6 ans qu'il ne faut pas claquer le hayon. Ben non, mes vérins sont normaux... En revanche le calibrage de leur force doit être assez précis, pour que ça marche à la fois en manuel et aussi en motorisé.
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