LA NOUVELLE H3T S'AJOUTE À LA GAMME HUMMER EN 2009, ALORS QUE LA H2 OFFRE UNE SÉCURITÉ ACCRUE
La célèbre gamme de véhicules HUMMER comprend la H2 pleine grandeur et l'intermédiaire H3. En 2009, cette gamme s'agrandit avec l'arrivée de la nouvelle H3T, basée sur l'architecture de la populaire H3, mais dotée d'une cabine cinq places et d'une caisse d'une longueur de 1,5 mètre (5 pieds).
Capacités des H3
La H3T est plus grande qu'une camionnette intermédiaire mais plus petite qu'une camionnette pleine grandeur, créant ainsi sa propre niche sur le marché. C'est la seule camionnette intermédiaire livrée de série avec une traction permanente à quatre roues motrices, des pneus de 32 pouces et des plaques de protection fonctionnelles. C'est aussi la seule camionnette intermédiaire offrant un différentiel bloquant à l'avant et à l'arrière, combinés à des pneus de 32 pouces. Dotée d'un moteur V8, la H3T Alpha peut tirer une charge atteignant 2°676 kg (5°900°livres).
La nouvelle H3T bénéficie de toutes les qualités associées à la marque HUMMER, dont d'extraordinaires capacités tout terrain et un habitacle de qualité supérieure, à la fois fonctionnel et confortable. En 2009, toutes les H3 offrent une connectivité téléphonique sans fil Bluetooth et un nouvel écran de caméra arrière. Parmi les autres modifications apportées aux modèles H3/H3T, on retrouve un différentiel avant autobloquant inclus dans l'ensemble Aventure et un dispositif de démarrage assisté en côte.
Les capacités de la HUMMER H3 ont reçu les éloges de nombreux clients et chroniqueurs spécialisés. La H3 Alpha 2008 a été nommée véhicule quatre roues motrices de l'année par la revue Four Wheeler et elle a été classée meilleur véhicule dans la catégorie 4x4 robustes de la revue Truck Trend.
Les HUMMER H3 offertes au public descendent directement des modèles de course qui ont remporté de nombreuses courses hors route. La H3 Alpha a été le premier véhicule de la catégorie Stock à terminer le prestigieux rallye Baja 1000 2007, alors que le camion avec moteur de 3,7 litres a terminé deuxième.
Héritage gagnant des H2
Le modèle phare de la gamme HUMMER demeure la robuste et raffinée H2, gagnante de plusieurs courses. La H2 de catégorie Stock de l'écurie Rod Hall a remporté la première et la deuxième place lors des deux premières courses de la saison 2008. Ce résultat est de bon augure pour battre la marque de trois victoires en cinq courses lors de la saison 2007. Les véhicules de course sont basés sur les H2 ordinaires avec seulement quelques ajouts réglementaires de sécurité et d'autres modifications mineures les différenciant des Hummer disponibles chez les concessionnaires.
Les modèles H2, dont l'unique camion utilitaire sport H2, sont équipés d'un moteur V8 petit bloc de 6,2 litres entièrement en aluminium dégageant une puissance nominale de 393 chevaux (293 kW) et d'une transmission automatique à six vitesses Hydra-Matic 6L80. L'efficacité du groupe motopropulseur a été améliorée avec des technologies d'optimisation du moteur, dont le calage variable des soupapes, ainsi de vastes rapports de démultiplication des six vitesses, dont un « grand » engrenage de surmultiplication.
De plus, à compter de 2009, le moteur de 6,2 litres aura une compatibilité FlexFuel, signifiant qu'il peut fonctionner avec de l'éthanol E85, avec de l'essence ou avec n'importe quel mélange de ces deux carburants. De nombreux accessoires de confort et de commodité ont également été ajoutés, dont une connectivité téléphonique sans fil Bluetooth, le système OnStar avec fonction de téléchargement de destination et divers équipements de luxe améliorés.
