Je passe le permis en ce moment, et je cherche un véhicule.
Mon intérêt pour ce dernier est purement ludique, pour le WE et les vacances (Europe et Afrique du Nord).
Je vais faire un peu d'off road soft, et de toute manière éviter les villes, étant un amoureux des sports en domaine naturel.
J'avais deux choix en premier, un Wrangler Rubicon CRD, ou un Dodge Nitro R/T avec un budget de 35k euros en moyenne. Mon problème se positionnait au niveau des malus (Pour le Wrangler cela me coûterai cher, que ce soit sur ma première carte grise, qu'au niveau annuel avec la taxe carbone, bref environ 10% du prix total du véhicule); et le Nitro est un SUV plutôt urbain, l'off road n'étant pas son fort, trop près du sol, mal protégé).
Mais voilà que la crise aidant, les Hummer ont du mal à se vendre, du fait de leur consommation excessive, avec un carburant très cher, et une mode écologique fumeuse sur les bords, mon intérêt pour ce SUT apparaît prendre tout son sens, car d'une part, je ne roulerai que pour le plaisir, et que conduire ces trucks est un bonheur pour qui en a déjà fait l'expérience.
Bref, je me suis lancé dans une recherche multicritère sur Google, et après 1 heure de comparaison, je suis tombé sur une annonce particulièrement intéressante disposée sur plusieurs supports voir *ici*.
Pour faire court c'est un H2, homologué en France, 95k km au compteur, avec les options de base; mais surtout roulant au bioéthanol E85 pour pas moins de 38k euros, ce qui n'est pas rien du tout pour un engin de ce gabarit.
Le fait qu'il roule à l'E85 semble être un avantage car même à 20L/100 (je vois large), je m'en sors largement financièrement, alors qu'en diesel, cela aurait été trop juste, voir trop cher.
Mais ce que j'aimerai savoir, si vous le voulez bien, c'est votre avis, j'ai encore du temps devant moi (cette annonce me sert d'exemple, je compte acheter d'ici 1 an), mais ce type d'offre est t-elle selon vous avantageuse (carburant, taxation, etc...). Et par ailleurs, l'assurance et les coûts associés de la carte grise sont-elle élevées pour l'ensemble ?
Merci par avance.
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P.S. Pour le Wrangler, d'après mes estimations, je suis arrivé à une carte grise à 3k euros et un malus de 260 euros annuel, sans compter l'assurance à 1.2k euros annuel; ce qui est trop; c'est d'ailleurs pour cette raison que mon seconde choix est le Nitro qui n'a pas de surcoût de ce type, dans tous les cas avec ce dernier il n'y a pas de malus annuel, ni de carte grise à plus de 3k euros !).
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The Legend Grows...
