Bonjour tout le monde !
 
Je viens de me remettre en selle sur l'eventuel achat d'un H2 .  
Je m'interroge sur le marché ... les importateurs US proposent des H2 ( 03'05' , luxury , 80/100.000 km) a des tarifs interressants 29/39 KE .
Budget tout a fait en rapport avec le vehicule et sa qualité de finition ... le H2 restant pour moi , non l'ultime 4x4 mais plutot un jouet pour papa capricieux (que je suis) ...
Puisque le budget me seduit et que l'on m'a rassuré sur le fait que le H2 vendu par Hummer France est identique aux autres HUMMER de la planete et que la garantie constructeur de toutes façons n'est plus active sur les vehicules d'occaz de 03'05' .
Alors je me dit qu'effectivement je vivrai bien une experience H2 !!!!!!!! je parcours les forums et constate que les primes d'assurances de certains (soit disant) proprietaires s'elevent a 2500E/an en moyenne , je tente le coup et demande a mon assureur un devis personnalisés (de toute façon pour un H2 , ils n'ont pas de reponse sur ordi) la reponse de UNIM (filial paramedical d'AGF) pour un Homme de 30 ans avec 11 ans de permis , 43% de bonus , province (85) , passé de bon conducteur sur vehicule delicat dans la meme agence depuis 5 ans sur 911 / M3 / Dodge ... on m'annonce pour un tout risque sur 10.000 km/an , avec 1300E de franchise une prime de ..................................: 850E/an !!!!!!!!  
 
Me voila rassuré mais etonné des posts de certains forums ... j'approfondis le sujet me pose la question de consommation au quotidien et du goulu V8: passage a l'ethanol (1200E) proposé comme ils font aux US (pompe 0.80 cts + 20% de conso) ou alors passage au GPL (5000E) pour faire sauter la carte grise de 34 cv (1000E qd  meme). avez vous une experience sur ce sujet ?
 
Puis me ballandant sur les annonces allemandes , je vois que le HUMMER H2 en allemagne se vend entre 22KE et 30KE pour le meme nivo d'equiepemnt que les importateurs français. les H2 allemands sont deja immatriculés et deja en plaque europeenne ... alors ... pourquoi ne pas acheté labas et les passer en France comme une Porsche (ce qui ne pose pas de probleme , a part verifier le kilometrage/carnet et etre sur de ne pas ramenr une banane.)
il faut le papier de conformité de HUMMER pour le passé en France mais peut il etre delivré par HUMMER allemagne ? oubien passage obligé par Hummer france ? peuvent ils bloquer le dossier ?
 
Apres je m'inquiete sur l'eventuel revente de celuici ... le H2 est il dificile a vendre car prix deraisonnable ? (44.000 E neuf au US , ça explique notre hesitation a l'acheter 100.000 chez Hummer France). Mais puisqu'ils sont tous identiques , que leurs tarifs en allemagne sont plus raisonnable (ils detarrent tous les H2 en allemagne parait il , d'ou le flux important de H2 labas ?)
 
voila un bref resumé de toutes mes interrogations et l'eventuel achat d'un H2 !!!! j'attends vos commentaires avec impatience ...
 
 Ce H2 m'a l'air finallement accessible ... a 29.900 E en tout cas ,c'est un fait, vous pouvez en acheter un !!!!
 
@ bientot et merci d'avoir lu mon post entierement  
 
concernant mon profil, vous pouvez aller voir ma participation aux posts sur la 993 / Dodge NITRO / Mini cooper S / et lotus sur ce forum

Bonjour,
 
Je viens de lire avec un grand interêt ton post.
Tu dis environ 30k€ pour un H2 2003 ou 2005 ?
Pour un 2003 cela me paraît normal mais un 2005 c'est pas cher    
Pour le passage à l'éthanol, n'espère pas la carte grise gratuite, la drire n'accepte même pas de le faire pour les SAAB neuve avec le kit d'origine.
Le gros inconvénient de l'éthanol c'est le manque de distributeur.
Cet été j'ai fait 6000 km et je n'ai trouvé que très peu de pompe sauf l'A6 et l'A7 (merci à Carrefour).
 
Le kit GPL est à mon avis très cher et relativement difficile à rentabiliser (à voir selon ton usage).
De plus avec une suspension pneumatique le réservoir est difficile à placer.
 
Acheter en Allemagne pourquoi pas, mais attention à l'homologation en France, pas si simple apparemment surtout en ce moment.
 
Dire que Hummer France est la meilleur solution, je n'en suis pas persuadé.
 
Pour l'assurance, je paie 1300 Euros en tout risque avec 50% de bonus, c'est un véhicule de société et je n'ai pas trop cherché l' assurance la moins chère.
 
Maintenant c'est vrai que cette voiture est un vrai plaisir à conduire et j'en suis enchanté.
 
Voilà, j'espère t'avoir un peu aidé dans ta démarche.
 
Au plaisir de te lire de nouveau sur ce Forum.  
 

Merci Lucien  ...
 
Pour la carte grise je parlais effectivement du GPL pour sa gratuité pas le montage ethanol ... j'ai la chance d'en avoir une a 5 min de chez moi , de pompe ...(interressant, non ?).
Concernant les H2 effectivement le 03' est a 29KE et le 05' est a 39KE (bien vu ).
 
Parle moi un peu de ton H2 , n'as tu pas peur de la revente ? d'ou viens le tien ? je suis interressé par ton experience .
 
Encore merci pour ta reponse .

Salut !!
 
Fais gaffe a l'homologation quand meme hein..
Meme plaques allemandes, repassage DRIRE obligatoire etc , et la ca peut coincer, tu dois savoir a quel point c'est le bordel depuis 6 mois..
 
Mais je suis a fond avec toi en tout cas !

J'ai eu +ieur importateur qui m'ont confirmer que Chedid, qui possede Hummer france, avait réussi a faire pression sur les drire pour que les H2 ne soit plus homologable ...

Donc c'est définitif ?
 
Ou alors seuls les professionnels pourraient encore le faire ?

Je viens d'avoir la meme info .... les Hummers US importés sont bloqués ...
 
A mon avis le H2 restera un phantasm'

La fin d'un reve ?!

C'est t'y pas une bonne nouvelle !!!.......

....Je vends mon gros bébé

Non, sérieusement, tout ceci est terriblement navrant ! Quel dommage que d'en arriver là.  
J'ai également contacté dernièrement mon vendeur qui m'a confirmé la même chose....
Et pour couronner le tout, le marché du 4x4 est en chute libre...
Quand je pense que à la minorité que nous représentons et que mon h2 au bio pollue moins qu'un scénic, j'en suis malade .....
Pourquoi tant d'acharnement ?

En tous cas, je suis vraiment content de l'avoir acquis au bon moment...

A+