Reprise du message précédent :
Moi j'en vois souvent des hummer a Québec(j'y vie) mais des H2.J'hadore le h1 et oui c'est un vrai véhicule AMÉRICAIN,vous ne verai jamais de marque francaise faire ce genre et ce gabari de véhicule.
 
http://www.offroad.no/images/news/humvee.jpg
 
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] treads.jpg
 
Super pour le hors route un Hummer

belles photos

C'est dommage que les topics hummer n' attirent pas les foules!

et oui c'est dommage

voici une photo prise hier dans un quartier résidentiel de Tokyo, désolé pour la qualité mais il pleuvait à torrent

il est ridicule le SUV a coté!!!

Je suis aussi fan des hummer.Le père d'un bon ami ayant eu un H2( celui qui apartient a JETSETTUNING maintenant ) , étant peu soigneu avec celui-ci j'ai été plusieurs fois en tout-terrain ( comme passager  ) avec ce véhicule ,c'est GEANT, et la tête des touristes croisés dasn les bois   , géant dans 40 CM de neige à se prendre des jump avec une voiture de 3tonnes, sans parler des murs de neige formés par les chasse neige que nous avons traversé, souvenirs inoubliables dans cette voiture, un luxe magistral, des performances tout terrain hallucinantes, un look... LE look lol je suis sous le charme.....
 
( ci-joint une photo de ce qu'est devenu l'auto... fuck jet set tuning lol enfin vous l'auriez vu quand il le leur à vendu... apres une sortie de route, lustré au barbelé   )

 
Eh tu es sur? Les véhicules américains sont pas connus pour leur finition encore moins pour leur luxe!!! Va voir un new Range Rover Vogue SE, tu va voir ce que c'est le luxe.

ça fait quelques années que j'ai pas roulé en H1 mais je vais essayé de vous dire comment c'est à conduire. déja, c'est tout petit (oui oui), en fait la console centrale prenant tellement de place, on est serré. c'est vraiment bizarre dans une telle voiture cette sensation. à conduire, c'est marrant, ça ccélére bien mais surtout il y a de ces freins. quand vous êtes à 130 (déja pas loin du max), vous devez être léger sur la pédale de frein pour pas vous retrouver avec la voiture de derrière encastrée. sinon, c'est super à conduire mais ultra chiant. vous avez intéret à avoir le gabarit dans l'oeil sinon vous osez pas passer et vous bloquer la circulation en ville.

oui c'est luxueux, enfin mon père roule en toyota donc pour moi, oui c'est luxueux, siège chauffant 3 écrans ( un au plafond et 2 dans les appuis têtes), et puis rien que le cuir, c'est vrai que la finition.... par exemple les petit bout de plastique rond des attaches du plafond était tombés ( au cas ou je parle du H2 c'est un peu hors sujet mais ça reste un hummer.... )

moi je eu l'occassion de faire un essai avec un hummer camionnette de l'armee armericaine plutot sympas, de plus souvent dans l'US ARMY c'est des femmes qui conduisent.
 
La petite histoire commance en juin 2004 en normandie.
le 60 eme anniversaire oblige je me rend avec ma jeep pour reconstituer un camps d'epoque ww2.
 
Apres notre instalation pour dormir, on decida de faire le bbq et la je vois arriver le monstre et il se gare a coté de ma jeep.
 
Apres une dicution avec les deux GI's, on echangea,pour un tour de village, nos vehicules.  
 
Seul probleme c'est pas une boite auto sur la willy's donc c'est moi qui est fais le petit tour.
 
De plus impossible de prendre le volant du hummer proprieté de l'US ARMY.
Mais un bon souvenir.
 
voila  
 
Si quelqu'un connais la possibilité de trouver des Hummers ex army faite moi signe.

Décidément mon véhicule préféré !!! Mais si rare en France !!
 
Ce véhicule à lui seul porte tout le patriotisme Américain (l)
 
Je vous prépare un petit dossier photo !

un truc de ou quand meme se hummer

Une connaissance viens d'acquerir un hummer H1 pick up.
Il a possédé un H2 les deux mois précédants et il voulait essayer LE vrai hummer .
J'ai fait une virée dedans, et c'est vrai que c'est impressionnant, les sièges répartis aux quatres coins de l'habitacle, le bruit envahissant du moteur... mais c'est vraiment amusant, surtout le regard des autres en ville ;. Très sympa également pour surprendre les passants qui regardent aux fenètres, le moteur qui démarre a distance a l'aide d'un boitier, je connaisais pas .
Bref, en tout cas, 120kmh max et des freins e carton.
 
je ferais des photos cette semaine

 
Salut MedIx.
 
Je suis un ancien ancien "du réseau BMW en retraite depuis 1999, j'ai un très bon ami aisé qui  roule en X.5 V.8 5,4L équiper au GPL.
QUI rêve d'acquérir un HUMMER soit H.2 ou H.3 ou Pick-Up ,est ce que tu pourrait me dire la différence, entre le H2 et H3 ??.
 
Et la marche à suivre pour l'importer ?
 
 
Merci d'avance JCB171
 
    PS Je te laisse un "MP"
 
 
 

Voilà celui que j'ai pris il y a 3 semaine au circuit de Barcelone.
 

 
C'est quoi ce moteur? Je connaissais le 4,8is de 360ch mais pas de 5,4litres.... tu es sur de toi?
 
Pour répondre a ta question entre le H2 et le H3 : Le H2 reste encore un trés gros véhicule, le H3 est un peu plus approprié pour notre pays.
Les H2 est beaucoup plus puissant
 
Pour les homologation il y a des garages spéciaux tels que www.hummer-performances.com  
 
Cordialement

Mea culpa Range 200di .
 
 
C'est une [ erreur d'un chef d'atelier Bm qui est à la retraite depuis 9ans ] ;qui à confondu avec la cylindrée du moteur M.70 V.12 5,4L deuxième génération avec le V.8 moteur M.62 , qui est passé de 4,4.L à 4,8L. C'est bien toi qui à raison  ça c'est la faute d'un topic ,sur le site Bm qui à  duré  un an ( 750IL  n'accélére pas ) !
 
Cordialement JCB.171

J'en ai conduit un pendant quelques heures il y a un bout de temps mais je vais essayer de vous dire ce ça donnait. Premièrement, c'est petit (si si) à l'intérieur la palce allouée au condusteur et au passager est vraiemnt minuscule, on a pas beaucoup de place. Coté prise en main, c'est bizarre mais j'ai trouvé ça simple à conduite si ce n'est l'encombrement, sur la route, on a l'impression de conduire un bus. j'ai fait un peu de franchissement avec et la rien à dire, ça passe partout, à chque fois je me disais ça va pas passer la et aprés ah, ben si, ça a passé. les freins sont puissants mais je les trouve un peu sensibles et difficiles  a bien maitriser. coté qualité intérieure, soyons honnêtes c'est pas terrible mais franchement c'est pas ce qu'on recherche.

Un H1 dans une expo de voitures US :
 

Beau bestiau !

et pas mal de problemes aussi

bonsoir y'a t'il quelqu'un qui s'y connai en hummer

Bonsoir, ce sont quoi des questions sur Hummer?Que veut tu savoir?

Je vous ai envoyé un message privé.
 
Cordialement,

es ce qui parrai hummer arrete de produire

salut tous le monde je suis FAN de HUMMER !!! j en aurais un plus tard , un H1 biensur ( si je gagne au loto bien sur )
 
apres avoir arrete le H1 , ils arretent le H2 rien ne vas plus avec cette p..... de crise economique
 

Comme le post est un peu mort je relance avec quelques photos ;-)
Pour ma part, je suis fan des véhicules fabriqués chez AM General seulement, la qualité de l'usine de Mishawaka n'a rien à voir avec celle de GM, c'est pourquoi le H1 et le H2 sont des véhicules à part, qui ont été bichonnés. Mais il est clair que le H1 est la référence du off-road, le H2 aussi (il se tape le rubicon facilement quand même, c'est pas rien) même si ce dernier n'a pas les avantages du H1. J'ai des milliers de photos HD de Hummers, n'hésitez pas à en redemander sur le post, enjoy!
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

j'en veux encore !!!
 

merci pour toutes ces belles photos de ce bijoux , tu en as encore ?

as tu des versions us army?

Voici pour cette fois des HMMWV, mais pour cette fournée ce sera pas joyeux, la plupart de ces derniers ont été endommagés par des IED en Irak ou en Afghanistan; il est intéressant de voir la résistance ou non de ces véhicules légers (sans blindages de série, sauf les dernières versions up-armored) au combat.

les pauvres ...

Voici une petite collection de photos d'un H1 en off-road en Allemagne (on peut voir que la personne y a laissé la plaque d'immatriculation temporaire attribuée aux véhicules en Floride).
 
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Salut je connais quelqu'un qui n'a un c'est un monstre de prés
si je retrouve les photo du Hummer sur mon PC je l'ai mettrais