Connaissez-vous le Hummer ? Un nom imprononçable, en fait issu d'un acronyme, pour désigner un véhicule emblématique de l'image de l'automobile aux Etats-Unis... et de ses dérives. Le Hummer, dérivé luxueux du Humvee militaire qui s'est illustré lors de la guerre du Golfe - un véhicule énorme et disgracieux, aplati, totalement tout terrain et quasi indestructible - avait été popularisé par le gouverneur de Californie et ex-acteur Arnold Schwarzenegger.
Mais du fait de son énorme consommation de carburant, la marque a vu ses ventes s'effondrer en Amérique du Nord. A tel point - et c'est tout un symbole - que le Hummer devrait bientôt passer sous contrôle chinois
. Le groupe General Motors, qui construit le Hummer, mais qui est aujourd'hui dans une situation qui le pousse dans une quête désespérée de liquidités, et le groupe chinois Tengzhong, ont annoncé vendredi la conclusion d'un accord définitif de vente de la marque de gros 4x4, sans préciser le montant de la transaction.
La priorité : la survie de GM
L'accord est la conclusion de contacts pris depuis plusieurs mois. General Motors avait annoncé au lendemain de son dépôt de bilan, début juin, un protocole d'accord avec Tengzhong pour lui céder Hummer, marque jugée non stratégique pour la survie du groupe. Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, basé dans le Sichuan, une province du sud-ouest de la Chine, produit des machines pour le secteur de la construction et des infrastructures, mais aussi pour l'industrie énergétique.
Désormais, Tengzhong entend racheter Hummer à travers une structure d'investissement, dans laquelle il détiendra 80%, tandis que l'homme d'affaires indépendant Suolang Duoji reprendra les 20% restants.
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