donc voila j'ai filer ma ford escort à mon petit frere pour une civic, besoin de puissance et plus le temps de passer mes week-end sous le capot et surtout pas la place pour le faire (parceque bricoler sur un parking sous la pluie c'est pas tres cool...)
Donc c'est une ee9 de 91, elle a 148 000km au compteur
 
Les Plus:  
- Amortos bilstein + ressorts eibach  
- Toutes les rotules de trains neuves (directions, triangles)  
- Silent bloc energy suspensions complet  
- Disques av GrN et plaquettes av DS2500  
- Volant oreca 2 branches tulipe 90mm + pedalier alu (amovible)  
- Peinture recente (mais qui a deja subit quelques petites agression ... la joie des parking ...)  
- Jantes compomotive 15' + pneus Toyo proxes  
- Decata + silencieux perso (look origine, sonorite discrete)  
- boite a air d'origine+filtre green
- 4 barres anti-rap (av-ar / sup-inf)  
- Retros look spoon couleur caisse  
- Renforts de caisse lateraux (traingulation sous les ailes)
 
 
les reparations a faire:
-changement du joint de vtec
-changement du maitre cylindre
-changement des cardans
 
les modifications a faire:
-sur le chassis plus rien sinon il n'y aura que le moteur
-ligne + collecteur inox
-et apres ca sera selon les sous du banquier! (un B18C6 ca serai cool!   )
 
voila quelque photo de l'ancien proprio qui l'a tres tres bien entretenu!
 

 

 

 
sans atelage pour ceux qui aime pas...  
 

 
et le moteur
 

 

 

 

J'avais vu l'annonce sur japancar.Si j'avais voulu acheter une EE9,je n'en aurais pas pris une autre que celle-ci.Elle a l'air d'avoir été très bien entretenue,effectivement   .
 
Félicitation pour ton achat.En terme de performances et sensations,je pense que tu ne seras pas déçu   .

Elle est vraiment en bel état ! Le chassis doit être assez intéressant vu le travail effectué, et c'est un vrai sleeper ...
 
Vraiment bel achat .

a non pas decu du tout! Le chassis est vraiment excellent.
c'est un rail, direction precise et reactive, et comportement super sur!

donc voila quelque photos du chassis
 
voila un des renforts
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Joli travail, ça donne envie d'en faire un peu plus !

Sympathique sleeper

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Et le plaisir bordel ?

jolie voiture, prends en bien soin  

ca oui j'en prend soin!    
sinon voila les prochaine piece que je vais monter
 
le maitre cylindre
 

 
les flexible avia
 

 
le joint du vtec
 

par contre dans un carton j'ai trouver ca...
quelqu'un saurait ce que c'est???
 

 

 
désolé pour les photos elle sont un peu flou

personne ne sait ce que c'est???

bon voila deux nouvelles petites photos et ce week end ci tout va bien je m'attaque au maitre cylindre
 

zut j'ai oublier les photos    
 

 

 

tres tres belle voiture , félicitation belle achat prend bien soin d'elle

j'adore la carrosserie noire et les jantes blanches, je trouve que sa rend super bien  

 
sur la photo elle ressort noir mais en fait elle est vert    
mais trés foncé metallisé. ca se voit surtout avec les reflet du soleil
Sinon la nuit c'est clair qu'elle ressort noir!

dommage, j'aime moins le vert    
trés belle quand même, les jantes blanches faisant ressortir la carrosserie (pour moi se sera le contraire, jantes noires car ma carrosserie est rouge   )

oui ça le fait aussi ça du noir sur du rouge!
tu as quoi comme civic toi?

Elle à quoi dans le bide ?

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

 
150cv tres efficaces et elle est scotché a la route
 
   

Il fait quoi comme cylindrée ?

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

Le vtec ne développe pas 120 cv/l ?

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

sur la honda S2000 si mais c'est un 2.0L.
la c'est le B16A1 qui develope 150cv à 7600tr/min. c'est un 1,6L.
et c'est super agreable a conduire souple a bas regime et rageur dans les tours!

la nouvelle en 1.8L i-VTEC   , 140ch pour le moment  

exact, seul le 2.0L de la S2000 développe 120ch/L et prend 9500tr/min (mieux qu'une Ferrari Enzo   ), mais au Japon c'est 125ch/L qu'il développe (se qui nous fait une S2000 de 250ch)

Comme hier je suis monter voir le rallye de monte carlo et bien aujourd'hui j'avais pas trop la motivation de monter mon maitre cylindre et les flexibles aviation donc j'ai juste fait un reperage pour voir comment j'allais procédé.
 
 

Okééé

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

donc voila les photos que je n'ai pas eut le temps de mettre hier soir    
 

 

 

est ce que tout le monde voit qu'il ya des photos qui ont disparut sur mon topic ou il n'y a que moi...

Je vois 3 photos...

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Et le plaisir bordel ?

 
t'en vois que trois  
c'est po possible...

Les trois qu'il y a dans ton post on dirait !

au mince c'est pas trés cool ca...

est ce qu'un gentil modo pourait faire quelque chose pour mes photos?
y'a certaine persone qui les vois et d'autre non, je compren pas...
 
   

bah elles marchent tes photos