Le salon de Genève débute demain mais déjà les photos officielles de la nouvelle Accord sont disponibles...
 
Avant petit rappel de la mise en bouche que honda nous avait réservé:
 

 

 

 

 

 

 
Avec même une petite vidéo:
 

 
La bête dévoilée, regardez moi cette merveille :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photos non-officielles (mais tout aussi belle ) :
 
Magnifique dans ce coloris :
 

 

 

 

 

 

 

Vraiment magnifique, surtout en Tourer  

Je suis du même avis J'ai une préférence pour le tourrer, comme avec la gamme actuelle...
 
Allez encore une tournée:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Vivement quelle soit en concession que j'aille voir ça !!!

Humm, l'accord en blanc est vraiment magnifique et c'est vrai que le tourer est particulierement réussit esthetiquement!
 
Mardi 11 je vais la voir de mes propres yeux au salon de Geneve

vraiment splendide  
elle s'embélit avec les générations cette voiture
content qu'ils ont fait une "mini" legend  (j'espere que je vais pas me faire d'ennemi en disant ca )

Plus je regarde les photos plus j'en suis dingue!!!! UNE TURIE !!!!

le coffre a l'air toujours aussi immense

Au sol oui mais il parait qu'il y a moins de volume, il ont plus privilégiés le coté dynamique du coffre, on va pas s'en plaindre hein?

La perfection:
 

 

 

 

 

 

 

 
 
Article provenant de autodeclics.com :
 
Nouvelle Honda Accord : enfin bourgeoise ?
 
Pour cette 8ème génération d’Accord, Honda mise sur un design plus statutaire et une véritable montée en gamme, que ce soit au niveau du comportement ou de l’équipement.
 
Classique mais imposante:
 
Présentée sous forme de concept, à l’occasion du salon de Francfort 2007, la nouvelle Honda Accord se dévoile enfin telle qu’elle sera commercialisée. Les premières photos officielles nous montrent ainsi une berline, certes toujours relativement classique, mais au design bien plus statutaire que l’actuelle génération. Le constructeur japonais a notamment misé sur des passages de roues plus musclés, un abaissement général de l’auto et une face avant très travaillée, beaucoup plus bombée. Cette nouvelle Accord inaugure au passage la 2ème génération de Diesel Honda, avec le lancement du tout nouveau 2.2 i-DTEC. Un bloc équipé d’un nouveau système d'injection multi-étagée à injecteurs piézo-électriques, d'une recirculation des gaz d'échappement plus efficace et d'un filtre à particules pour des émissions significativement réduites. Reprenant les principales qualités de l’actuel i-CTDi, il affiche 150 ch à 4 000 tr/mn (soit 10 ch de plus) et 350 Nm à 2 000 tr/mn. Au programme également, un moteur essence 2.0 i-VTEC de 156 ch, aux performances équivalentes à celles de son prédécesseur, mais annoncé particulièrement sobre. Enfin le haut de gamme sera confié à un 2.4 i-VTEC développant 200 ch à 7 000 tr/mn et 233 Nm de couple à 4 500 tr/mn. Ces trois moteurs seront accouplés de série à une boîte manuelle à 6 rapports, tandis que seuls les blocs essence pourront recevoir, en option, une boîte de vitesse automatique à 5 rapports, équipée de palettes au volant. Notez que l’ensemble de la gamme Accord répond d’ores et déjà à la norme Euro5, qui n’entrera en vigueur qu’en septembre 2009.
 
De nombreuses aides à la conduite:
 
Grâce à son centre de gravité abaissé, ses nouvelles suspensions et ses voies élargies, la nouvelle Accord devrait gagner en maniabilité et en précision. Une chose est sûre, Honda a mis l’accent sur la sécurité en proposant de nombreuses aides à la conduite, dont notamment une direction à assistance électrique adaptative, de série. Cette dernière combinant un contrôle électronique de trajectoire et un système chargé de détecter toute instabilité de la voiture, avant d’agir légèrement sur l’angle de braquage du volant, en cas de besoin. Il sera également possible d’opter, en option, pour une alerte de franchissement de ligne, un régulateur de vitesse adaptatif (il conserve automatiquement une distance de sécurité entre votre véhicule et celui qui vous précède) ou encore un système prévenant les risques de collision et se chargeant d’en réduire l’impact. Tout cela en plus des traditionnels airbags frontaux, latéraux et rideaux, ainsi que d’inédits appuis-tête actifs (anti coup du lapin). Disponible en berline ou Tourer (break), la nouvelle Honda Accord devrait être commercialisée à partir du début de l’été.

ca y est j'en veux une

Ouai putain hallucinante !!!! Maintenant faut voire a combien elle va se vendre ...

c'est quoi le bouton anti-theft sur la console derrière le levier? un truc anti car jacking peut etre?

Ca veut dire antivol, peut être en rapport avec l'autoradio ....

litéralement ouais c'est antivol mais bon....l'autoradio est intégré au tdb donc je vois pas ce qu'on voleur pourrais en faire....

Merci pour ces superbes photos vraiment tres belle    et ce blanc  
 

 
C'est pas un bouton, c'est juste une led qui clignote quand le contact est coupé et quand l'alarme et/ou le coupe circuit sont activés.

Encore d'autres   :

Remarquez le radar à l'avant

Photos du salon:

Le tourer blanc

Oui, très belle...
 
Savez-vous si Honda propose, à l'instar de Volvo, une banquette amovible dos à la route, pour le coffre ?

Pas à ma connaissance.

MERCI BEAUCOUP DAMIEN POUR LES PHOTOS
 
C'est vrai que l'Accord Blanche sur les photos en jette ! j'ai hate de la voir en vrai mais au vu des photos il semblerait que la finition soit impeccable et que l'équipement archi complet (comme d'habitude chez Honda).  
 
Personne n'a d'infos sur les tarifs ?

 
bah au moins ca règle le problème à quoi il sert
 
sinon la dernière photo de la jante  
je vais peut etre économiser un peu plus longtemps pour m'offrir celle là plustot que la mk7 et là plus de doute possible non plus entre elle et uen E39 (bon ceux qui ont lu l'autre topic sur l'accord me comprenne )

La mk7 reste une très bonne voiture
 
Parce que le tarif de celle ci risque d'être a la hauteur de la bête!!!

mais  pourquoi je suis pauvre !
superbes photos.
C'est la classe   les allemandes n'ont qu'a bien se tenir.

C'est ce que je me disais, je viens de voir la pub pour la nouvelle classe c break et celle de la nouvelle a4 aussi.... bah a coté de l'accord c'est moyen... elle se prenne un coup dans la guel** coté design !!!! VIVE HONDA !!!!

La classe C est franchement pas mal mais c'est clair que Audi s'en est pris une belle là...mais ils auropnt toujours les fanatiques tédéhi pour les acheter    tant mieux pour nous

oooh oui!!!

Joli, mais je trouve que la ligne de la gen7 est plus équilibrée et plus fluide.
Maintenant, l'intérieur semble vraiment très agréable, et si comme d'habitude Honda nous a amélioré les petits défauts et augmenté les qualités, ça risque d'être jouissif !
Dans les moins, je trouve que les passages des roues dans le coffre de la Tourer sont vraiment exagérés. Autant pour une berline ça passe, autant pour le Tourer c'est moyen. Le coffre de la Gen7 était un des plus grands de la catégorie, et à l'usage vraiment grand et logeable. les passages de roues sont un peu proéminents, mais rien de vraiment gênant à l'usage. Là par contre ils montent très haut, et ne laissent qu'un espace restreints entre eux : à voir, mais ça me semble pas top, même si le volume doit être là.

c'est ce que j'avais remarqué aussi, il faudra voir en vrai...

bonjour,
est il prévu un limiteur de vitesse (et non seulement un régulateur),car c'est mon argument no 1 pour l'achat d'un vehicule neuf,vu la prolifération des radars;
j'ai d'ailleurs acheté une Auris 126 ch parce qu'elle est la première Toyota qui en est équipée
y aura t il aussi la detection d'obstacle ou de rapprochement rapide du vehicule qui est devant avec anticipation du freinage?
merci
Phil

Tout ce que je sais c'est qu'il y a le régulateur intelligent sur la mk7 (celle de 2004) qui ralenti tout seul en approche d'un autre véhicule... pour celle la aucune idée... faudrait aller voir en concess il on la brochure (1 seule a angers, il la garde bien évidement)...

le coffre de la berline est très bizarre ! Et ça m'inquiète un peu à vrai dire. Mais bon j'attends de la voir en vrai avant de juger