Salut à tous.
 
Voilà mon problème:
 
Je comptais m'acheter une Civic Type R, amoureux de sa gueule d'enfer , du bruit et des performances de l'engin.
 
Helas ça va pas le faire, vu qu'il y a trop de points qui ne le feront pas pour moi (tape-cul, conso, ... normal)
 
Du coup je me rabat sur une Civic 2.2 i-CTDi Executive Navi Cuir avec toutes les options possibles.
Je la prendrai en 5 portes (la démo des sièges arrières me laisse reveur pour transporter ma chienne).
 
Le problème c'est que je l'ai essayée le week-end dernier; et je trouve qu'elle n'envoie pas assez (actuellement j'ai une MeganeDCI 120ch et j'ai pas senti de grosse différence de patate, juste qu'on peut aller beaucoup plus loin dans les tours...)
 
D'où mes question:
 
-Y aurait il un moyen (tuning moteur ou autre) de lui faire gagner un peu de puissance à ce diesel ?
-Est-il possible d'améliorer le bruit en touchant aux échappements ? Je sais que normalement le bruit va avec les performances mais bon sur ce point je suis un peu Jacki je crois... )
 
 
Merci pour vos réponses !
 
@+

Tu passse de la type r a la i-ctdi ??
 
La 1.8 i-vtec te plais pas??
 
Sinon il doit y avoir un problème, parce que le moteur de la megane pousse vraiment moins... c'est peut être un ressenti, la civic est peut être plus silencieuse donc tu croit quelle pousse moins... parce qu'elle fait quand même 140ch et le couple je sais plus de combien il est mais c'est assez élevé...
 
Sinon oubli pour trafiquer le moteur... tu fait sauter toute garantie... et modifier un échappement sur un mazout

Yep t'as sûrement raison ...  
Du coup je modifierai pas le moteur...
En fait c'est par obligation que je prends le diesel ... Je fais trop de longs trajets pour la Type R , ça risquerait de me couter trop cher du coup.  
Mais ça va être facile de te convaincre ... vu ta signature t'es vraiment contre le "mazout"  

Tinkiet je suis tolérant quand même !!! Et puis c'est pas n'importe quel diesel... c'est pas un tdi...

couple; 340 nm a 2000 tr/m

Je pense en effet que c'est juste un problème de ressentit. Sinon effectivement tu peut faire gagner des CV assez facilement mais "exit" la garantie....

Le 2,2 n'est pas typé "coup de pied au cul" comme un TDi ou Hdi, la poussée est plus linéaire.
Par contre, pour poutrer régulièrement des Mégane 150 et Leon 140, je te confirme qu'elle envoit du paté.
 
Niveau prépa, il y a pas mal de choses qui se font, j'ai même entendu parler d'une prépa à 225 Cv, sinon en plus raisonnable
tu peux pousser le moulin à 189 ch avec 400 de couple je crois.

Ok merci pour vos conseils.
J'attendrai donc la fin de la garantie si je dois faire des modifs ...
 
Mais d'un autre côté je ne l'ai essayée que 10 minutes, et avec le vendeur donc j'ai pas vraiment exploité le moteur même si je l'ai pas mal poussé.
De plus, aujourd'hui je me demande si c'est raisonnble (pour moi) de prendre une caisse qui envoie plus .... j'ai tendance à me faire flasher.
 
Merci encore pour les conseils

vente de boitier chez honda(plus 30cv mini et gain de couple)

Salut,
 
Si tu es patient la civic type R version diesel est pour Janvier 2009 voir mars avec pas moins de 190 cv à la clé.
j'ai eu la confirmation d'un ami qui travail pour Honda Europe.