Je voudrai savoir si cette voiture est bien car les journeaux en parlent rarement.Merci

Disons que pour un usage ou la fonctionnalite prime ( c'est une voiture pour rouler sport) c'est sans doute la meileurs des minimonospaces de moins de 3,9 m de long.

Disons que les magasines automobile français n'aime pas les voitures japonaises.
 
J'ai eu la même réaction pour la civic. En franc elle est mise bonne dernière, en Belgique bonne voir excellente.
 
Donc mis a part ça pour se faire une idée, va comparer cette jazz a la modus et tu verras, y'a pas photo la jazz est 10 fois plus agréable d'aspect et au niveau intérieur que la modus dont l'équivalence serait un vieux tracteur en plastique.
Désolé pour les fans de Renault mais l'intérieur de la modus est nul !
Celui de la jazz est plus agréable je trouve.
 
Au sujet du reste va la voir et surtout l'essayer. En tout cas moi je pars sur la civic

A mon avis elle doit être bien (c'est une japonaise) Mais elle est mal-aimée par les français...

 
La Jazz a ete le premier Minispace de  sa categorie disponible en France.
 
A sa sortie elle etait tres chere et equipé d'un petit moteur essence 1,2 pas tres puissant et depourvue de boite auto.
 
Aujourd'hui le prix de la Jazz est nettement plus dans la norme des IDEA, Meriva et surtout Modus.
 
Elle beneficie d'un moteur 1,4 tres agréable de 82ch d'une exelente finition, d'un grand espace habitable et modulable, d'une tres bonne boite auto CVT.
 
Le tout avec un poids tres contenue  ( de 50 à 200 Kg de moins que la concurence)qui lui assure une vivacité et une consomation meilleure que ces concurentes memes plus puissante.
En fait les ingenieurs Honda on reussi à faire l'equivalent d'une Audi A2 pour un prix raisonnable.
 
La qualité de fabrication et le choix de matériaux de l'habitacle sont au sommet de la catégorie, largement devant la Modus et l'Idea.
 
Bref seul l'absence de diesel penalise gravement la Jazz.  
Mais est ce un defaut pour une citadine qui parcours moins de 20 000 Km par an (des trajets cours et citadins qui plus est) ?

Excelente voiture je trouve.
Spacieuse comme une 306 avec un coffre spacieux. Taille réduite idéale pour une tite famille dans une ville et sur la route le 1.4 doit être plus que convenable.

la jazz n,ai quand meme pas du gabarit de la 306. sinon u peux voir aussi la mitsubishi COLT , qui doit être un poil mieux je pense

Si tu ne l'a déjà fait, fait une recherche sur ce forum, il y a plusieurs discussions assez récentes sur la jazz.
 
Sinon, voici quelques comparatifs trouvés sur le net, ça vaut ce que ça caut hein !
 
jazz/modus (dure dure la photo du coffre du modus comparé/jazz)
http://www.argusauto.com/pages/editorial/index.cfm?IDArt=97625
 
jazz/idéa/verso/musa/meriva/modus
http://eurosport.tf1.fr/home/pages/v4/l3/s114/sport_lng3_spo114_sto665697.shtml

 
En ce qui concerne la largeur peut etre pas...
Mais l'espace au jambes a l'arriere est meilleur.
 
Je pense que l'habitacle est plus confortable pour 4 dans une Jazz.
Mais la 306 compense avec des trains roulant permettant un meilleur confort sur route degradée.
 
 
La Colt meilleur ou ca ?
Pas en ce qui concerne l'espace interieur et la qualité de finition en tout cas.
 
Mais il ya un diesel....
 
 
 

Je n'ai pas dit qu'elle était aussi grande.
Qu'elle était aussi spacieuse.

Dommage que les concessionnaires honda n'ont pas à l'essai la cvt, car ils en vendraient certainement pas mal (pas 20000 par mois comme au japon mais sans aucun doute plus de 2000 par an !). Il suffit d'en essayer une pour être convaincu de l'agrément offert par ce type de boite et de signer...  

Bonjour,
d'accord avec toi, d'ailleur voici un article qui ne dit que du bien (ou presque) des boites autos.
http://www.bonjour.fr/html/wcm/index.php?C=V&tid=4&rid=241&nid=964
 

Merçi pour cet article intéressant et qui me conforte dans mon achat. Quand même un point négatif pour la jazz cvt : l'absence incompréhensible d'un repose-pied !

Bonne voiture, tres agréable a vivre, surement la meilleur de sa catégorie, d'une fiabilité plus qu'approuvée...Elle est un peu cher, mais propose une boite cvt fantastique et de bon petit moteur...
Mais le mieux, c'est l'habilité....
 
Apres c'est a toi de voir, mais personnelement je trouve cette voiture tres réussi et le succes qu'elle rencontre n'est pas a la hauteur de ses capacitées...dommage!

Je confirme, la boîte CVT est
 
Très douce, une poussée continue te permet d'accélérer sans discontinuer, lorsque le feu passe au vert, laissant les autres loin derrière, en train de passer péniblement leur 3ème.
 
A conduire aussi, elle est sympa. Je l'ai essayée plusieurs fois, en BVM et en CVT. Elle a une très bonne tenue de route, pour une voiture de cette catégorie. La suspension est un peu ferme, mais sans déranger.  
 
En plus, elle ne consomme rien et ne t'assourdit pas sur l'autoroute comme une Yaris.
 
Vraiment cool. si j'avais acheté une Jazz, au lieu d'une Civic, je crois que je ne l'aurais pas vendue.
 
Dernier détail et non des moindres, la Jazz est très fiable, tout comme ses grandes soeurs. Les propriétaires français de la Jazz en ont oublié leur Peugeot...

Ca me fait plaisir de lire autant d'avis positifs sur cette voiture. Je vous ferai part de mes impressions plus détaillées d'içi 1 mois. Si en plus elle est économique en carburant c'est top pour mes 35000 km annuels !

Moi je ne pense pas qu'elle soit si bien que ça, elle est bien sans plus.
 
elle n'a pas l'homogénéité d'une Fiat idéa par exemple.
 
sa transmission est originale, mais pas exceptionnelle.
 
Bref un achat honnete , sans plus (surtout vu le prix ), et tres difficile à revendre

voici un petit lien de fan Jazz/Fitt
http://uk.groups.yahoo.com/group/hondajazz/
 
Pour le comparatif avec une fiat idéa..... je rigole j'ai eu une Fiat... enfin elle m'a eu... impressionant comme manque de fiabilité..
Quand au prix regarde un peut le prix des Modus
 

bmwz8 a écrit :   Moi je ne pense pas qu'elle soit si bien que ça, elle est bien sans plus.   elle n'a pas l'homogénéité d'une Fiat idéa par exemple.   sa transmission est originale, mais pas exceptionnelle.   Bref un achat honnete , sans plus (surtout vu le prix ), et tres difficile à revendre

 
Ton avis me laisse à penser que tu n'as jamais essayé de Jazz CVT...

 
 
T'as eu une idéa? ou une vieille tipo d'il y a 15 ans?
 
Les Fiat ont changé, elles ont désormais une fiabilité tout à fait satisfaisante (avec notamment les diesels les plus fiables du monde avec les d4-d) , qu'on se le dise!!!!
 
Maintenant tu as pu tomber sur une brebis galeuse...

Je pense vraiment qu'elle est si bien que ça; son rapport encombrement/habitabilité est execptionnel, son coffre est presque aussi grand que celui d'une 407 (sans compter l'espace disponible sous les assises arrières), sa qualité de fabrication est au dessus de la moyenne, sa fiabilité à priori très bonne, sa conso très raisonnable en ville et à basse vitesse, un peu moins(mais vraiment un tout petit peu) sur autoroute.
Bon j'aurrai juste aimé un volant réglable en profondeur, et un réservoir un peu plus grand.

non une Y10 (idem qu'une Fait Uno)
j'ai une amie qui a eu une Punto, elle a brulé.... à 20 000 kms cour circuit...

 
Fiat cinquecento !

Lupo Gti a écrit :   Fiat cinquecento !

 
 
Non non, Uno. sur et certain

 
Non, j'en ai eu une, je sais bien

http://www.autoappia.it/USATO/Elenco%20Foto/lancia%20Y%2010%20FIRE%201100%201995.JPG
 

c'etait une Y10 Fire de 1990 je pense

Bah ta deuxieme photo c'est une Uno...
 
D'ailleurs la lancia y10 était une autobianchi avant, et la cinquecento n'était pas encore sortie...

Moi ja parle de la deuxième version de y10 apparu plus tard comme celle en lien plus haut .
 
Toutes mes excuses

Il n'y a eu qu'une génération de Y10 (la tienne est une version simplement restylée), qui a été remplacée par la premiere ypsilon vers 1997.
 
premiere version autobianchi (la meme que ta photo mais non restylée) BASEE SUR LA PLATEFORME DE LA UNO!!!!!!!
 

bmwz8 a écrit :   Il n'y a eu qu'une génération de Y10 (la tienne est une version simplement restylée), qui a été remplacée par la premiere ypsilon vers 1997.   premiere version autobianchi (la meme que ta photo mais non restylée) BASEE SUR LA PLATEFORME DE LA UNO!!!!!!!

 
Faux c'etait sur la plateforme de la Panda...
D'ailleurs elle en a inauguré le nouvelle essieux arriere (on omega je crois)

Franchement, comparer une Idéa à une Jazz...
Certe la Fiat est moins cher et tu sais pourquoi dès que tu t'assois à son bord. C'est comme comparé une A3 à une Stilo, véhicule de même catégorie mais pas du même monde. Maintenant reste à savoir la priorité pour une voiture.

Beaucoup de gens se focalisent sur le prix "élevé" de la Jazz.
 
C'était peut être vrai à sa sortie, mais les tarifs ont été remaniés en septembre dernier, et la gamme un peu réactualisée.
 
Moralité, le premier prix en Jazz est maintenant tout juste sous les 13000 euros (sans peinture métal), avec clim, CD, vitres élec, 4 airbags, rétros électriques, pour 1.2, 78ch et tout juste une tonne sur la balance.
 
Maintenant, si on compare à une Modus... la Modus reste bien plus chère, car indispo en 1.2 avec la clim, et la 1.4, à cause du poids, n'est pas un foudre de guerre.
- Si on compare à une Idea... c'est 13700 euros en 1.2 avec la clim
- Si on compare à une Micra... la Micra est plus chère et plus petite.
- Si on compare avec la Mitsubishi Colt... c'est 13400 euros en 1.1 avec la clim.
 
Voulant changer ma voiture, je me suis posé la question, longuement, car le critère du prix était pour moi déterminant (disons, le rapport prix / habitabilité). Je n'ai pas trouvé mieux que la Jazz, et pourtant, j'ai cherché longtemps (Modus, Idea, Colt...). En outre, venant d'une Xsara, j'ai très peu perdu en habitabilité et en coffre, et j'ai beaucoup gagné en modularité (le rabattement des sièges arrières de la Jazz, ce n'est pas une légende, c'est vraiment génial). Le 1.2 est très agréable, pas bien nerveux (je viens d'une Xsara 2.0 VTS...) mais extrêmement silencieux.
 
L'argument du prix, donc, n'est pas vraiment un argument, du moins sur l'entrée de gamme. En revanche, il est vrai qu'en 1.4 et CVT, le tarif grimpe très vite... mais l'agrément aussi
 
Je pense que la Jazz est une voiture à essayer, dans cette zone de prix. J'ai pu tester une Modus et une Colt ; la Modus avait un coffre trop petit pour moi (poussette inside), et la Colt, bien que m'ayant laissé une excellente impression, n'avait pas, à mon sens, l'homogénéité de la Jazz.

Au Japon la Jazz 1,4l i-DSI est répertoriée Fit 1,3l i-DSI avec comme caractéristiques 63kw (86ps) à 5700tr/min - 119N.m (12,1kg.m) à 2800tr/min - 24km/l c-à-d environ 4,2l/100km soit 0,8-0,9l de moins aux cents que les chiffres homologués en Europe ; quelqu'un a-t'il une explication à cela ?

Nous on s'étaient décidés pour la jazz y a un moment, et ça y est, on va la chercher demain !
 
On a essayé la Colt, que je trouvais même plus jolie niveau ligne, mais l'intérieur ne peut pas se comparer à celui d'une jazz... Ca fait assez mal fini, et peu plastoc pour tout dire... et puis elle ne joue pas dans la même catégorie niveau modularité. L'Idea nous plaisait pas mal aussi, mais là encore, quand on compare, la jazz gagne haut la main !