Reprise du message précédent :

Je trouve ce modèle bien plus élégant que le nouveau ; tout en finesse, à l'image du fonctionnement de la cvt  

Bonjour à tous,
 
Jazziste depuis peu, j'ai un problème à vous exposer. J'ai fait l'acquisition il y a maintenant 15 jours d'une Jazz 1.4 CVT Graphite de 2006 qui comptabilise 34 000km. Jusque-là pas de problème, la voiture roulait plutôt bien et j'avoue que ça me changeait pas mal de ma dernière voiture, une petite Saxo essence qui m'a rendu bien des services. Or depuis 4 ou 5 jours, la voiture émettait pas mal d'accoups que ce soit en mode D, en mode S ou en mode manuel.  
 
J'ai identifié que ce problème apparaissait entre les passages de la 3ème et de la 4ème vitesse. Hier soir, la voiture, en mode S, s'est remise à donner des accoups, secousses tellement importantes que la voiture a calé net (heureusement il était tard, j'étais quasiment arrivé chez moi et il n'y avait personne).  
J'ai d'abord essayé de remettre le contact, sans succès, puis finalement au bout de deux bonnes minutes, elle est repartie mais depuis le témoin d'anomalie reste fixe.  
 
J'ai regardé dans le manuel et il est indiqué que je ne dois plus rouler avec sous peine de provoquer des dommages non pris en charge par la garantie.  
 
J'ai acheté la voiture dans le réseau donc avec une garantie de 12 mois (heureusement), je ferai donc appel aux services de ladite garantie dès Lundi (15 Août oblige) mais je souhaiterais connaitre vos avis sur la question. Est-ce la fameuse vanne EGR? Je suis assez surpris car le concessionnaire m'avait informé que la voiture avait été entièrement révisée avant de m'être remise... Enfin, j'espère que ce n'est pas trop grave...
 
Merci d'avance de vos lumières, et profitez bien de cette chaude journée...
 
Akouel

Ooki Dooki ,ça va etre dur d'attendre jusqu'en septembre sans se ronger les ongles ....
les premiere tofs en 69, hier-soir en allant chercher le pain,j'ai commandé les nouvelles plaques pour la nouvelle imatriculation[img][/img] sur E-Bay,le meilleur n'est pas le plus cher ! qui sera le ou la première a localiser la PDV ?

---------------
NdrU

 
Coucou voisin    
 
On a la même voiture finalement, mais la mienne est plus zoulie nahhhh    
 
Qu'appelle tu par "localiser la pdv" ?
 
Sinon sympa les chevaux, j'imagine que c'est sur les routes de campagnes de ton coin, je vais souvent du coté de gruchy, blainville crevon, forgettes (du moins le week end)...
 
Bonne journée sous cette chaleur étouffante    
 
 

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Oui j'ai remarqué la belle carrosserie...
comment s'appelle la peinture?  j'ai cherché la ref aux endroits habituels, dans les portes ,que nenni!  il faut que je m'offre une bombe et du vernis a ongle dans les meilleurs délais les appuie-tete AR sont vraiment tres joulis cependant il me gonflent dans le rétro j'hesite a les démonter.....tu as commencé a localiser la prise de vue,c'est bien en direction de Blainville Crevon....essaie encore!

---------------
NdrU

 
Ahhh la fameuse prise de vue, route de préaux j'sais pas ??? Des indices m'sieur siouplait    
 
Alors sinon la peinture que je te dise pas de bétises, normalement c'est Argent Alabaster comme la mienne, mais comme elle est de 2003, peut être que Honda avait pas la même réf à cette époque, je vais regarder dans mes tites archives et te redis tout ça.  
 
Sinon tu peux commander le pinceau retouche chez Honda dans les 15 roros je crois !
 
Les appuies têtes arrières je confirme ils sont pas tip top mais bon à la longue on s'y habitue, tu verra, et c'est aussi pour ça que je veux la nouvelle car je trouve la ligne plus d'jeunes et pas d'appuies têtes d'où une visibilité bien meilleure.  
 
 

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Petite réponse rapide ta couleur c'est argent satin.
 
J'ai la brochure de l'année de ta jazzy.
 
Regarde par ici    
 
http://honda.brochure.free.fr/Hond [...] 403JAZ.pdf

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Dooki tu es bien une voisine,la route de préaux n'est pas loin ....
merci pour le doc très précieux,tu as déja quelqu'un pour la reprise de tatienne ?
il me manque des disques a l'arrière pour être heureux....
Preum's!?

---------------
NdrU

 
 
Pour la voisine tu en doutais ?    
 
Alors oui si tu savais pour la reprise de ma mienne, j'ai plusieurs acheteurs, mais comme j'y suis attachée, je crois que je vais la garder !
 
Ca a été une sacrès aventure pour l'avoir (elle vient d'Agen), pas trop envie de m'en séparer de ma tite jazzy...
 
Après faut voir, qu'est ce qui ferai que je te la vendrai, quels sont tes arguments m'sieur le voisin ???  

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

 
Tu as deja fixé une échéance pour le remplacement de ton auto ?es tu  décidée?,tu débute une collection ? dis moi...
pour les arguments en tant que "m'sieur" je ressent comme une légere aversion de principe ..

---------------
NdrU

 
Tu te défile là ?? hihihihi    
 
Ouiiii je suis décidée, déjà je veux la jazz hybride de couleur blanche vitres teintées arrières, mais pour commencer je pense prendre la jazz executive en i-shift de couleur blanche mais là aussi je dois l'essayer car je serai peut être déçue ???
 
Sinon j'aimerai bien avoir la nouvelle jazz avant fin d'année, je vais aller faire un tour chez Honda Vernon et discuter avec eux LOA etc
 
Ensuite je prendrai ma décision. Sinon point de vue personnel je suis une fan des voitures japan et plus particulièrement Honda qui est ma marque fétiche !
 
Voili voilou à bientôt cher voisin  

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Ca ressemble en effet à une vanne egr encrassée.
Si ce n'est pas compris dans ta garantie contractuelle met en avant que ce problème est connu sur les jazz et que la garantie légale doit jouer.
Il pourrait aussi s'agir des bougies/de l'allumage.
Plus grave serait un problème de boite, mais celle ci est forcément sous garantie, et si le concessionnaire préconise de procéder dans un premier temps à un chgt de l'huile, demande un papier justifiant du dépôt au garage et des opérations effectuées (ce qu'ils ne font pas naturellement lorsqu'ils pratiquent sous garantie)

 
Merci pour ces infos, c'est effectivement ce que j'ai pu lire notamment sur le forum. Le concessionnaire m'a remis un livret attestant de la garantie de la voiture. Est-ce que je dois contacter le service de garantie directement via leur numéro d'appel direct (assurance ICARE) ou bien passer par le concessionnaire sachant qu'apparemment, il vaut mieux que j'évite de rouler avec la voiture pour le moment...

Je ne connais pas les clauses de ta garantie ; téléphone à icare et voit ce qu'ils proposent ; si cela ne te convient pas contacte la concession.  
Et en bons professionnels ils devraient enlever le véhicule à ton domicile (avec une mise à disposition d'une voiture de prêt si le contrat le prévoit)

En effet c'est ce qui est écrit dans le carnet de garantie. Je les appelle dès lundi. Merci en tout cas, j'espère que ça va vite se décoincer...

 
Tiens on ne voie pas de jantes talus !?ni l'intérieur ici il y a un accoudoir pour le conducteur ,a droite,le verouillage est cassé faut il remplacer la petite pièce ou modifier pour ne plus que ça ne casse plus à nouveau ?,plus étonnant dans l'ouverture du pare choc ,aucune grille ne protège directement le radiator et celui de la clim'
les deux radiateurs me paraissent très exposés au projections,quelqu'un a déja eu un pépin de radiateur endommagé ? le sur-tapis (d'origine) conducteur se promene et s'emberlificote dans mes pieds, a moi de trouver une solution, des scratchs ? des badges ?épingles à nounou ?, pas de cendrier prévu sur ce model?ici seulement des porte-gobelets..,la surface de la planche du coffre(en pvc) qui cache la roue de secourt  est déformée (bombée) uniquement la mienne ? le retro inrérieur vibre et trouble la vision,inutile de le resserrer,ça ne donne rien,y a t'il eu une modif ou astuce sur les derniers modèles ? c'est dimanche; pour me détendre j'essaie de trouver quelques défauts a la Jazz 003,j'avoue que j'ai un peu de mal...mais en cherchant longtemps, je finirai bien par trouver..

---------------
NdrU

 
Hello,
 
Alors pour répondre à tes interrogations :
 
- jantes alu sont en option suivant les modèles
- l'accoudoir central est aussi une option
- comment ça le verrouillage est cassé (une photo ??)
- effectivement c'est comme ça aussi sur ma jazzy, pas de grille de protection pour la clim et le ventilo, ras
- pour ce qui est du sur-tapis, moi il est attaché avec des crochets et il ne se ballade pas (photo quand je pourrai)
- le cendrier pour ma jazz, c'est un gobelet avec un couvercle qui s'adapte dans les portes gobelets, je te ferai une photo dès que possible (en meme temps j'suis no smoking donc je m'en sert jamais   )
- pour la planche de coffre, je regarderai à l'occasion, j'ai jamais fait gaffe !
- aucuns pb de vibrations du retro intérieur, as tu regardé la pression de tes pneus ? Il vibre à partir de quelle vitesse ?
 
Sinon sympa ta collec de Z'Honda  

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Sur la notre, le rétro vibre aussi à certains régimes.
 
Si tu n'as pas le cendrier-baladeur, le précédent proprio à dû l'égarer (ou le garder en souvenir):
 

Bonjour,
 
Voici quelques news de ma mésaventure avec ma jolie Jazz.  
 
Après appel ce matin des services de garantie, ceux-ci ont fait à leur tour appel à une société de dépannage qui est venue m'enlever le véhicule (vers 10h15 environ).  
J'ai demandé à ce service si je pouvais bénéficier d'un véhicule de remplacement et mon interlocuteur m'a fait savoir qu'il attendait un retour du garagiste pour connaitre l'origine de la panne et voir si c'était possible.
 
Le dépanneur m'a alors informé que le véhicule serait emmené dans la concession la plus proche et non pas à la concession dans laquelle j'ai acheté le véhicule (j'habite dans le 60 et ai acheté la Jazz dans le 95) et que ladite concession n'ouvrait qu'à partir de 14h.
 
Vers 14h15, j'appelle la concession pour savoir si la voiture est bien arrivée, mais ce n'est apparemment pas le cas. 14h45 je retente ma chance, toujours rien. 15h15, même scénario. Je rappelle donc le dépanneur qui me dit avoir amené la voiture à 14h15 à la concession (pour info, le dépanneur et le concessionnaire sont à environ 500m de distance l'un de l'autre).  
 
Je rappelle donc la concession pour savoir s'ils ont bien ma voiture (16h) et mon interlocuteur me répond que la voiture vient d'arriver, qu'elle est en essai sur route et que le technicien va me rappeler, ça c'est sûr, il me rappelera    
 
Vers 16h30, je rappelle la concession, et mon interlocuteur me dit que le technicien est occupé mais qu'il me rappelle. 5 minutes après (halleluia) le technicien (très sympa et qui a l'air très pro je tiens à le préciser car c'est nécessaire) me rappelle pour me faire le pré-diagnostic, qui reste selon lui à approfondir.  
 
Les symptômes que j'avais signalés au dépanneur ont donc bien été transmis : vibrations dans le volant à faible allure et accoups à l'accélération.  
Le technicien me dit avoir identifié deux problèmes : l'un lié à l'embrayage, l'autre au vilebrequin. Il me dit qu'il va commander les pièces pour faire le nécessaire.  
Je lui demande alors si tout ça est pris dans la garantie. Celui-ci me répond qu'il ne sait pas quelle garantie est associée au véhicule. Je lui explique alors avoir acheté le véhicule dans le réseau Honda et que le véhicule bénéficie d'une garantie de 12 mois.  
Celui-ci me demande alors les coordonnées de l'organisme gérant la garantie pour voir avec eux comment procéder, notamment afin de me mettre à disposition un véhicule de location pendant la durée des travaux. 10 minutes plus tard, le technicien me rappelle en me disant que l'organisme qui gère la garantie l'avait informé que la garantie ne prenait effet qu'à partir du 1er Septembre 2009 alors que j'ai acheté la voiture le 1er Août 2009, et que c'est écrit noir sur blanc sur le carnet de garantie.  
 
Celui-ci me demande donc d'appeler la concession dans laquelle j'ai acheté le véhicule pour voir avec eux, ce que je fais immédiatement. Après avoir pris contact avec ladite concession, ceux-ci me confirme qu'il y a bien une erreur et me demandent de recontacter l'organisme de garantie pour leur signaler mais j'insiste pour que ce soit eux qui le fassent, puisque c'est eux qui ont établi la garantie et que, par conséquent, ils sont légitimes pour faire rectifier l'erreur.  
Je leur demande également de contacter la concession où ma Jazz a été ramenée pour prendre connaissance du problème afin que ladite concession prenne contact avec l'organisme de garantie et déclenche la mise à disposition du véhicule du prêt (c'est un peu compliqué, vous m'en voyez le premier désolé...   ).
 
Résultat, heureusement que ma précédente auto n'est pas encore vendue, car j'ai dû la faire réassurer pour pouvoir être autorisé à rouler avec et pouvoir aller bosser (journée sacrifiée aujourd'hui malheureusement).  
A priori je devrais, si tout se passe bien, récupérer ma Jazz Mercredi soir et j'espère qu'il n'y aura pas de suite. Mais en tout état de cause je trouve que l'organisme de garantie (peut-être  avez-vous eu une expérience sur le sujet) est assez "léger" en terme de compétences. J'espère également ne pas avoir été victime de vices cachés de la part du revendeur sur cette auto, que je trouve au demeurant très sympathique (la voiture, pas le revendeur, enfin pas "franchement" pour être poli), et que je quitterais à regret si jamais tout ne rentrait pas dans l'ordre rapidement.  
 
Je ne veux pas faire de généralité car je trouve que la marque Honda est un constructeur de qualité, à la réputation avérée, je pense simplement être tombé sur un mauvais numéro. Excusez ma prose un peu longue, je souhaitais juste partager avec vous mes mésaventures et j'espère avoir de meilleures nouvelles à vous écrire rapidement.
 
Bien à vous,
Akouel

Future Toy Driver?
 
De retour en alsace ou postes tu des côtes de la baltique ?
 
Et le comportement de la jazz sur ces très longues distances, maintenant que tu as plus de recul que nous tous ?
 
As tu cette fois trouvé une position plus confortable / crampes ?

Merci de ce feedback  
Je n'aurais pas agi autrement    
J'espère que cela s'arrangera rapidement  

Jamais entendu parler de problème de vilebrequin sur la jazz    
Pour la boite cvt c différent, des soucis liés au start-up clutch sont répertoriés, dans certains cas une programmation de l'ecu suffit, dans d'autres un chgt du fluide hydraulique est la solution (hélas souvent de façon temporaire) et au pire la boite est à remplacer.
Pourquoi le technicien a t il exclu un problème de vanne egr ?

A priori, les indications d'anomalies qu'il a récupérées via un passage sur le banc ne font pas état de la vanne egr. De toutes façons, je vais exiger un rapport d'intervention même si c'est pris par la garantie, afin de savoir précisément ce qui a été diagnostiqué et ce qui a été fait. De plus lorsque j'ai acheté la voiture, le commercial m'a assuré que la révision complète avait été faite, mais je n'en ai aucune trace, le carnet d'entretien n'ayant pas été rempli...

Ca fait pas très sérieux... d'autant plus qu'il s'agit d'un concessionnaire de la marque    

Yep! voici les tofspromis je la nettoie dans les meilleurs délais,le coup de flash met bien en valeur la poussiere...

---------------
NdrU

 
 
 
De retour en Alsace. Finalement, j'ai quand même pris la V70 pour aller à la Baltique et je n'ai eu aucun souci. Ca ne m'empêche pas de la revendre, j'ai d'ailleurs passé le CT aujourd'hui (0 défaut, il faut bien l'avouer, et j'ai même eu 10% de remise du centre de CT sans rien demander pour ma fidélité, étant donné toutes les voitures que j'ai fait passer chez eux ces dernières années!   ).
 
Bref, je n'ai pas trop roulé en Jazz ces derniers temps et je ne suis pas allé voir la nouvelle comme j'en avais l'idée un moment: pour l'équipement que je désire, il me faudrait la version la plus haut de gamme (j'ai oublié le nom), qui est un peu cher par rapport à ce que je suis prêt à mettre pour mon "déplaçoir" et je pensais qu'elle était disponible en 120 ch, ce qui n'est pas le cas. Ces deux raisons font que j'ai abandonné l'idée.

Oki c'est donc ça le cendrier d'origine,placé pres du frein il semble bien adapté,dans le cas de l'accoudoir central qui condamne cette position j'ai peut etre intérêt a chercher un model un peu plus haut,chez Peugeu ou Reneu,a priori le standard du cendrier "amovible" c'est gobelet ou canette en acier donc pas tributaire d'une marque,je devrai pouvoir dégoter ça chez "le bon coin",je redoute un peu le tarif honda merci pour l'image,j'avais imaginé qu'il était noir comme le tableau de bord

---------------
NdrU

Peut-être que dans le cas d'une garantie qui paye les yeux fermés ,mais j'ai parfois mauvais esprit .....allez chef mécano essaie dans un premier temps 2 petits tours de clefs et un petit nettoyage a l'alcool ! ce ne serai pas la première fois qu'une boite serait changée à la place d'une vanne ou d'un capteur,j'ai le souvenir d'avoir lu ça quelque part,peut-être justement sur ce forum?

---------------
NdrU

Zéro défaut est toujours une bonne chose dans le cadre d'une vente
J'ai le sentiment que tu es encore très indécis quant à la remplaçante cette v70  
Pas facile, tellement les choix sont multiples...  

Il est toujours difficile de faire la part des choses dans ce genre d'affaire. Evidemment la recherche de l'intérêt immédiat n'est pas à exclure.  

 
Bonsoir,
 
Après contact de la concession où se trouve ma Jazz, le chef d'atelier m'informe qu'il n'a pas réussi à identifier le problème et qu'un expert du réseau doit passer demain matin pour voir ce qui ne va pas. A priori, ce serait maintenant un problème de capteur de vitesse (comme quoi ya pas que sur les Airbus que ça pose problème   ) mais après changement du capteur ("switch" avec une autre Jazz) le test ne semble pas concluant (apparemment problème de version). Le chef d'atelier m'a quand même dit que ça ne devait pas être la première fois que la voiture rencontre ce problème car ledit capteur n'est apparemment celui d'origine.  
 
J'ai également rappelé la concession dans laquelle j'ai acheté la voiture pour savoir comment faire pour avoir une voiture à dispo. Le vendeur a eu le culot de me dire que je lui avais mentionné qu'en attendant j'avais dû faire réassurer mon ancien véhicule et que par conséquent je n'avais pas besoin de véhicule de remplacement. Je lui ai répondu que, primo la voiture était vendue (ce qui est vrai même si j'ai encore la voiture), que ce n'était absolument pas pro de sa part de se comporter comme ça et que ce véhicule de remplacement m'était dû du fait du contenu de la garantie. Celui-ci a parlementé avec sa hérarchie et a fini par me rappeler et m'a demandé de venir chercher le véhicule à la concession. Je lui ai dit que c'était impossible, que d'une part je dois aller bosser (bah ouais, je ne suis pas en vacances) et que, d'autre part je ne vais pas me taper 35 bornes en taxi pour aller chercher la voiture. Je lui ai donc demandé de prendre contact avec la concession près de chez moi et lui ai dit que je tenterai de m'arranger pour la récupérer...  
 
Bref, je ne me sens vraiment pas aidé, mis à part par le chef d'atelier de la concession où est actuellement ma voiture qui a l'air de vouloir faire le maximum pour remettre la voiture en état.  
 
Au vu de la situation que je traverse, pensez-vous que je pourrais intenter un recours pour vices cachés sachant que ce problème (secousses et tremblement) est survenu seulement quelques jours après l'acquisition de la voiture et, si vous avez déjà vécu cette situation, quelle pourrait en être l'issue?
 
Merci d'avance de vos avis éclairés.
 
Akouel

Perso je trouve prématuré d'intenter un recours
Cependant si le problème n'est pas solutionné dans des délais raisonnables ou si après réception du véhicule les symptômes réapparaissent, il faudrait se diriger vers une annulation de la vente

C'est effectivement ce à quoi je pense, mais je projette tout de même, selon la réaction du commercial (qui est parti en congés et n'a donc pas suivi l'affaire), de faire un courrier relatant ces faits à la direction de Honda France, absolument factuel pour ne pas engendrer de polémique, pour qu'il y ait au moins une trace...

 
Effectivement, je suis très indécis. Soit je n'achète rien à la place pour l'instant car je vais a priori rouler moins les 12 prochains mois et dans ce cas la Jazz suffira comme "familiale", soit je trouve une auto plus ou moins routière correcte d'occasion (ma shortlist serait Honda Accord VII, Toyota Avensis II ou Prius II, Skoda Octavia II).
 
Mais en attendant, je me demande si je ne vais pas me racheter une Volvo 240 lorsque j'aurai vendu la V70...    

Bonsoir,
 
Cà y est, j'ai récupéré ma petite Jazz ce soir... et elle tourne... comme une horloge. Toute cette agitation autour d'elle tout ça parce que la concession qui me l'a vendue n'a pas fait son boulot, et que l'entretien courant n'a pas du tout été fait... Résultat : 8 bougies changées, vidange de la boite CVT et c'est reparti. Je l'ai testée un peu ce soir en la chatouillant sur voie rapide, et j'ai l'impression d'avoir changé de voiture... En tout cas je suis très content du professionnalisme de la concession de St Maximin (dans l'Oise) qui a géré le problème puisque c'est eux qui me l'ont remise en état.  
 
De plus, j'ai appris que je roulais dans l'illégalité la plus totale depuis la remise des clefs puisque le pseudo certificat de cession qui m'a été remis le jour de la vente n'en est en effet pas un, juste une attestation de la concession que la CG est en cours d'élaboration et le papier n'a en effet aucune valeur légale (Merci Honda St Max pour le tuyau...)  
J'ai donc immédiatement appelé la concession qui m'a vendue la Jazz et j'ai appris que ma carte grise "venait d'arriver aujourd'hui mais qu'il n'y a pas de pb car vous ne changez pas de département" (dixit la secrétaire de la concession). Erreur, la voiture est dans le 95 et moi dans le 60, je lui ai donc demandé une copie de la CG pour vérifier que le département avait bien été pris en compte et j'ai constaté que celle-ci datait du 10/08, donc devait trainer là-bas depuis longtemps. Vraiment pas sérieux tout ça...  
 
J'attends donc le retour du commercial pour lui exprimer le fond de ma pensée sur tout ça, et me prépare quand même à relater ces faits à Honda France car c'est préjudiciable pour la marque et ne reflète pas du tout ses qualités.
Enfin, le principal est que maintenant ma Jazz roule, et j'espère pour longtemps. Si cela vous intéresse, voici une petite photo de la titine.