Reprise du message précédent :
En tous cas si tu restes en 185 55 15 tu peux passer en H (pas obligé de rester en V)

ok merci

 
Problématique identique : 4 bridgestone à changer à 40 000 Km (bien que pas encore aux témoins d'usure).
 
Les pneus à moins de 100 eur pièce, montage/équilibrage/valve compris, me semblent avoir des défauts rédhibitoires.
 
Petit comparatif qualitatif issu de l'un des sites suivants.
 
http://www.pneus-online.fr/
http://www.paris-pneus.fr/
http://www.popgom.fr/
http://www.pneumalin.fr/
http://www.alibaba-pneus.fr/
http://www.allopneus.com/
 
 
                  Energy E3A    Pilot Exalto 2 PremiumContact2 E Dynaxer HP2 (kleber)
Freinage sol sec        7,2 /10        7,7 /10        8,8 /10        6,2 /10
Freinage sol mouillé       7,9 /10        6,2 /10        8,4 /10        5,4 /10
Tenue sur sol mouillé     8,1 /10        8,3 /10        8,8 /10        6,8 /10
Aquaplaning                  6,1 /10        8,1 /10        7,1 /10        7,3 /10
     
Absorption irrégularités  8,9 /10        8,5 /10        8,0 /10        8,1 /10
Bruit de roulage        8,4 /10        8,0 /10        7,8 /10        7,2 /10
Tenue de route        8,8 /10        9,5 /10        9,3 /10        8,2 /10
     
Longévité                   9,3 /10        8,9 /10        5,9 /10        9,3 /10
conso carburant        9,5 /10        9,2 /10        6,3 /10        8,8 /10
 
J'aurais bien opté pour un michelin energy saver, mais il n'est pas disponible dans cette dimension.
 
Je pense opter pour des michelin Energy, notament pour leurs performances en matière de bruit de roulement.

Rectification erreur:avec 11 ans de permis,coef de 0.55 et devis maff avec negocation et toute les options:41euros et 25 centimes Presque moins cher que ma vielle escort de 13 ans au tiers maxi.Tres bon point niveau assurance pour la jazz

S'il ny avait que les mécanos!

Puisque l'on parle de voleurs: ne retrouvant plus l'une des clés de la Jazz, je passe un coup de fil au concessionnaire local pour connaître le prix et les délais pour une nouvelle clé. Résultat: 48 heures de délai, c'est bien, mais 270€ TTC pour une clé avec télécommande plus une heure de main d'oeuvre pour la programmation!

Pour le coup, je trouve que ça, c'est vraiment du vol et un abus de position puisque, forcément, personne d'autre que Honda ne peut faire cela!  

C'est plus que du vol:c'est un l'escroc

En tout cas, j'irai demain leur rendre visite.

Mécontent de ma V70 ( oidiumlavigne, j'ai réussi à revenir de Scandinavie mais, nouveau problème, le pneu arrière droit présente une usure prononcée et irrégulière par rapport à celui de gauche. J'attends toujours le coup de fil du garagiste qui aurait dû m'appeler hier pour me dire si le problème est un amortisseur défectueux, un roulement ou autre chose) mais satisfait de la Jazz, mis à part le confort que j'ai déjà maintes fois évoqué, je cherche une solution à mes besoins.

Une des pistes serait de vendre ou faire reprendre la V70 et/ou notre Jazz (en tout cas, se séparer de ces deux autos) pour repartir avec une Jazz neuve, mieux armée semble-t-il pour la route et dont le confort a été amélioré. Il faut juste que je voie si cette dernière me convainc et si les conditions sont intéressantes. De plus, dans ce cas, ça nous ferait une voiture en moins, ce qui peut être un inconvénient...

Une autre piste, que j'ai déjà évoquée également, serait une Accord VII, donc d'occasion. Mais j'avoue que je préfèrerais un break, or autant je trouve la berline jolie, autant le break a une ligne déséquilibrée à mes yeux...
Je songe par conséquent aussi à une Toyota Avensis II, également d'occasion, en 5 portes ou break.

En tout cas, je pars pour la Baltique la semaine prochaine et ça risque de se faire avec notre Jazz actuelle, ce qui ne m'enchante guère...

effectivement

Partir pour la baltique avec la nouvelle jazz devrait ètre pas mal pour un rodage

Non, ce sera celle que nous possédons actuellement (2004). J'ai corrigé parce que ce n'était pas clair dans mon message.  
 
Pour la nouvelle, on verra si elle me convainc mais j'ai quand même des doutes...

Pour la nouvelle je pense que pour le confort il y à pas photos du moins au niveau des sieges

Oui, j'ai relu l'essai du Moniteur Automobile et ils soulignent la qualité des sièges pour la catégorie. Reste à voir en terme de bruit.
 
Par contre, je n'aurai peut-être pas le temps de faire ça aujourd'hui, je dois justement récupérer ma V70...

C'est bien dommage que les volvo n'ont plus la fiabilité qu'elles avaient avant C'etait incassable avant

 
En tout cas, je regrette d'avoir vendu ma 240 pour ce V70...    
 
Pour moi, il lui manquait la clim et le régulateur de vitesse mais au moins je n'allais pas au garage tous les mois...

cela ne m'ettone pas

 
Bon, eh bien je peux remercier ma fille, qui a 12 mois et qui, en jouant à vider son sac de voyage, vient de retrouver la clé manquante, que l'on cherchait quand même depuis 3 mois et qui se trouvait dans une poche dont mon épouse avait oubliée l'existence!    
 
Je vais réfléchir à lui placer ces 270€ pour qu'elle ait un pactole à sa majorité.

Un petit coucou les jazzystes !
 
Ca faisait longtemps hein    
 
Comme on dit pas de nouvelles, bonnes nouvelles    
 
Je vois que le topic est tjs vivant !
 
Ma petite jazzy tourne comme une horloge mais je vais prendre RV pour la révision des 60 000 kms eh oui déjà (la facture va être salée avec réglages des soupapes et peut être les roulements arrières ??) , là je fais plus de 50 kms par jour, donc forcément les kms s'aditionnent, je rattrape le temps perdu moi qui les années précédentes prenait les transports en commun !!! Mais c'est tjs du pur bonheur la boite CVT  
 
De plus, je suit tjs aussi joueuse avec les palettes ou le mode Sport, bref c'est le pied quoi et là je l'ai bien en main depuis novembre 08 que je roule tous les jours avec !!!
 
Un point sur la conso environ 7l/100 kms en trajet inter-urbain
 
Je lorgne tjs la new jazz (que je veux de couleur blanche avec vitres teintées arrières) mais j'attend de voir si elle sort en hybride car je voudrais la version CVT et impossible d'essayer une i-shift dans la région, même si là je pourrai largement me l'offrir, mais on va patienter, car ce serai dommage de passer à coté d'une hybride CVT !!
 
D'ailleurs si qqun en possède une (jazz i-shift) et voudrai bien me la présenter, je suis preneuse    
 
Merci pour vos réponses amis jazzystes    
 
Bonne soirée à tous et bon week end    
 
Au fait que devienne les anciens : mario, binchou, brigade... ???

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Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

 
Alors moi euh 9 ans de permis bientôt et coef 0.60 je paye en tous risques avec ma jazzy 45 € par mois soit moins de 500 € annuel je suis à la matmut.
 
Par contre niveau essence ça douille un peu pour moi, avec en moyenne 3 à 4 pleins par mois pas loin de 150 € mensuel mais bon on a rien sans rien, je roule bcp aussi !!

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Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Cela fait 540 euros par an pas moins de 500 euros Par contre je comprendrais jamais le coef de bonus-malus?Je suis à 0.55 après plus de 11 ans de permis et toi 0.60 avec 9 ans?Logiquement je devrait ètre à 0.50?Je vais me renseigner encore chez l'assureur

 
 
Petite précision, je suis prélevée sur 9 mois    
 
Après tout dépend si tu as déjà eu des accidents ou pas, moi je touche du bois jamais eu d'accident je suis donc à 40 % de bonus !!!
 

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Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Salut la grenouille, salut à tous,  
 
Il me semble que l'assurance ne dépasse pas les 400€ pour mon épouse, qui est désignée conducteur (enfin -trice) principal de la Jazz et qui bénéficie de mon bonus (50%).

 
 
Quand on aime on ne compte pas.
Tes roulements de roues ar sont cuits? Je t'avais pourtant prévenu !!!!faut po trop gigotter sur la banquette arrière avec les garçons.

 
Whaouhh binchou contente de te revoir ici    
 
Vi vi j'aurai préférée faire mumuse avec les garçons mais bon ce n'est pas ça hihihi dommage hein   je suis sage tout de même      
 
Bon trêve de plaisanterie je m'attend à une facture salée pour les 60 000 kms de jazzy et d'après vous je dois m'attendre à combien, une idée du prix ??
 
Quand je pense que je vais changer ma jazzy en 2010 !!  

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Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Ma nouvelle honda jazz.

23 ans 78000 km .

 
 
Excellent brig    
 
     
 

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Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Comment se fait-il qu'il faille déjà changer de roulement? C'est étrangement tôt (sauf si Binchou a raison   ).

Un renault,tu as pas peur de rester en panne

 
 
Je constate que depuis une petite dizaine d'année la vie des roulements de roues toutes marques confondues est de plus en plus courte et cela malgré l'évolution de la qualité des matériaux et des lubrifiants.  
Mais pour la vieille gre je confirme que cette usure pématurée (des roulements) vient de sautillements répétés   sur la banquette arrière.La garantie ne jouera donc pas.    

 
Avec ce véhicule les sautillements sur la banquette ne provoquent pas d'usure de roulements !!!!! donc véhicule à conseiller à la Gre.  

 
Oh, on peut remonter plus loin qu'il y a une dizaine d'année: j'ai possédé une Clio de 1992 et entre 100 et 150.000 km j'ai dû faire changer trois roulements, dont deux fois le même...
 
Mais qu'une Honda actuelle souffre de la même maladie à un kilométrage inférieur m'étonne...

 
 
Tout comme toi je trouve cette usure prématurée.Peut on mettre le problème sur le compte d'un mauvais montage sur les chaines d'assemblages?

Je sais que les Subaru Forester de 1ère génération bouffent les roulements comme moi mes céréales au petit déjeuner et il paraît que c'est un défaut de conception de l'arbre de roue...

Les 205/206/306 et bien d'autres ont elles aussi connu des problèmes de roulements. Là par contre, c'était un problème de conception : ils utilisaient des roulements à aiguilles qui n'étaient pas conçus pour conserver leur graisse et empêcher les saletés de rentrer donc les aiguilles finissaient pas être carrés et attaquaient les demi-arbres (cf le grincement typique des 205 un peu agées).

Je partage vos analyses,comme vous je met en cause soit la conception soit le montage.Mais 60.000 pour des roulements c'est peu.
C'est étrange car la technique des roulements ne date po d'hier et est normalement bien maitrisée.

Oui et skf qui ferme pret de chez moi Oh une marque