Reprise du message précédent :

Faut pas crier comme ça ! (Majuscule sur un forum= crier) C'est pas bien grave ! Par contre, moi je suis pour. Surtout si elle fournit de l'électricité ! (5,5V) De plus en plus d'appareil mobile (baladeur, GPS, lecteurs vidéos) ne s'alimente ou se recharge avec uniquement de l'USB.  
 
En plus, cela permet de contrôler et gérer directement sur l'auto-radio l'ID3 des fichiers audios numériques. C'est encore mieux qu'un CD MP3.  
 
Par contre, pour les vieux appareils audios, il faut conserver la prise "aux"

J'avais une plage arrière comme cela sur ma HR-V ... et cela tenait bien, très bien    Par contre, il fallait appuyer comme un malade pour fermer les boutons pressions    
 
Sinon, je trouve cela assez pratique ... tu peux, par exemple, poser une veste dans la partie souple (celle qui pendouille sur la photo) et elle ne se ballade pas partout    

+ 100 000 avec toi  

 
+ 100 001 avec vous    
 
Et pkoi mettre un bébé à l'avant sachant que c'est la place d'un adulte, point barre, enfin après chacun voit midi à sa porte    
 
Tous les parents que je connais (et dieu sait que j'en connais beaucoup) ont tjs mis leurs enfants à l'arrière qu'ils soient bébé ou non, et cela se passe très très bien !
 
Bravo 2 bougies, ton résumé est très clair  

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Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid a rejoins sa ptite soeur Jazzy le 20/11/2009 et c'est que du bonheur.  

Entièrement d'accord c'est encore une mauvaise habitude française.
Tout comme mettre des nacelles dans une voiture, c'est interdit dans bon nombre de pays européens sauf en France....

 
Je me demande s'il y a une raison valable, d'ailleurs, parce que pour un bébé, qu'il soit écrasé par le côté ou pas devant lors d'un choc, ça change quoi?
 
Ce ne sont que les pays qui ont un faible taux de natalité qui interdisent les nacelles, à mon avis ils surprotègent le peu de nouveaux citoyens qu'ils ont.

 
Quand tu vois le nombre d'individus qui promènent leurs enfants non attachés dans leur voiture  

Moi c'est ma belle mére que j'attache pas    

 
Concernant le débrayage de l'airbag, avec les fixations isofix, elle ne se fait qu'en présence d'un siège bébé connecté.
Le système est "automatique"
Donc ce système soulage le possesseur du véhicule (ou le conducteur habituel) du risque d'oubli. Reste la fiabilité, ajouter un système
dans une boucle de sécurité a toujours des inconvénients, ajoutés aux avantages.
 
Pour le train, c'est pas grave s'il n'arrive pas a destination, en revanche en gare finale, c'est embêtant quand il va un peu trop loin.
 
 

Cela coûte 2 fois moins cher de consommer du carburant en 2005 qu'en 1970 alors pourquoi se plaindre.
      http://www.prixcarburant.com/publi [...] burant.gif

 
Et moi c'est la Gre que je lie sur le pare choc avant.      
 
 

 
Euh... quand on verrouille l'airbag passager, tu as un voyant sur le TDB qui s'allume en permanence. Donc pour oublier de le reconnecter, il faut être très tête en l'air.
 
Si une connaissance te proposait de faire un tour dans sa 205 ou mieux Honda CRX des années 80, tu refuserais car il n'y a pas d'airbag passager    
 
Allez, je repars, je vois que les mentalités des monsieur-je-sais-tout n'évoluent pas ( heureusement, celles de Honda si). J'adore toujours autant ce topic... Continuez..

 
C'est un faux problème:
Quel était le kilométrage moyen de l'époque sur une année, combien de personnes allaient au travail en voiture, quel était l'éloignement au lieu
de travail, quel était le statut social des salariés allant au travail en voiture. Quel était la proportion de smicard dans la population salariée, combien de temps restait on smicard, à quelle vitesse le salaire progressait il.
 
Voilà les questions à se poser pour vraiment comparer.
 
Le problème de nos jours?
Les moins riches sont éloignés des centres d'emploi à cause des prix de l'immobilier. Ils sont déjà pas mal chargés par leur logement, les frais de bouffe et autres, et un poste transport élevé. Augmentez fortement le poste carburant, et c'est la mort du petit cheval.
 
Z'avez compris ou je veux en venir?

 
En voila un qui commence à comprendre!!!!!!!  

 
    Attention au retour de manivelle  

C'est les mêmes qui se plaignent de l'augmentation du pris de l'essence, 200 à 300 euros par an en plus, qui achète un GPS (à 300 euros), une TV écran plat, possède plusieurs portable etc...etc...  
 

Pour revenir à nos moutons..
La Fit (Jazz) Chinoise

Les compteurs sont
 
L'évolution moteur par rapport au i-dsi se situe dans les régimes supérieurs - présage un tempérament plus ludique...

Au dela de 4000tr/mn le gain en couple et en puissance devient significatif qu'en sera t il alors du niveau sonore  

 Et de la conso ?  

La conso normalisée devrait être similaire à celle de l'actuel i-dsi de 83 ch.
 
Et le gain en couple / puissance apportera un meilleur agrément dans des situations ponctuelles, sans grever le budget carburant...  

Bonjour !!
 
Après moultes recherches et lectures, je voudrais acheter une Honda Jazz boîte auto...
On m'en propose une Graphite CVT 1.4 de juillet 2005, 65 000 km, pour 9900 euros..
 
Qu'en pensez vous ?
Qu'est ce que m'apporte le fait que ce soit une graphite par rapport à une CVT seule ?    
 
Merci d'avance pour vos réponses...

Graphite ou LS correspondent à des niveaux d'équipement, la Graphite n'apportant rien de fondamental...
 
Ce critère n'est donc pas déterminant pour un achat en occasion.
 
Le tarif est élevé, la marge de négociation reste à mon avis importante.
 
Le fort kilométrage n'est pas un handicap (demander les factures d'entretien) et si l'achat se fait chez un concessionnaire honda demander une extension de garantie de 2 ans.
 
Pour le choix de la boite cvt,
 
 
 
 
 
 
 
 

Merci beaucoup pour ta réponse..
 
C'est la première fois que j'achète chez un concessionnaire.. y'a vraiment moyen de négocier et de faire une extension de garantie ? (c'est en effet un concessionnaire honda)
 
Merci encore

Pour la négo à toi de mesurer les possibilités in situ...
 
En approche théorique je dirais max 9 000 € avec extension de garantie... pour un véhicule en parfait état d'entretien (pneumatiques récents, vidange effectuée, ...)

Le problème avec les nacelles, c'est que le bébé est peu ou pas retenu à l'intérieure de la nacelle (filet "anti-éjection" ou ceinture ventrale) mais dans tous les cas, la tête n'est pas retenue. Du coup, en cas d'accident ou même de fort freinage, la tête du bébé est fortement balancée d'un côté à l'autre et cela peut engendrer le syndrôme du bébé secoué   --> http://www.infobebes.com/bebe/sant [...] ebe-secoue

Si le couple est plus élevé, cela signifie que le moteur "souffre" moins pour fournir la puissance ... donc, à priori, c'est plutôt bon signe pour le niveau sonore.  

 
Bien sûr, mais en siège auto la tête n'est pas davantage maintenue.
 
Les kits nacelle incluent des coussins additionnels à utiliser en voiture, empêchant des mouvements trop amples de la tête, ce que ne fait aucun siège auto, donc je ne vois pas en quoi une nacelle serait plus dangereuse qu'un siège, on en revient au point de départ.

Et non pas de prise USB sur mon super autoradio, seulement une prise AUX dans la boite à gants.
Cher Binchou, une clé USB de 8 Go permet d'avoir moult album de Dario Moreno, Berthe Sylva ou même Maurice Chevalier dans un volume très réduit. Les passer d'une voiture à l'autre tout simplement, puis de les écouter chez soi..... tout n'est pas à jeter dans le progrès, même Triumph vient de passer à l'injection sur la bonneville T100.
Retour sur les gosses à l'avant : chacun fait ce qu'il veut avec sa progéniture, moi je suis contre mais mes gosses ayant 20 et 24 ans le problème n'existe plus.... autrefois dans la 2cv fourgonette de mon grand père on installait un petit banc en bois à l'AR pour circuler et çà nous amusait beaucoup !!!!

Avec un cosy dos à la route avec éventuellement un coussin réducteur pour la tête, c'est quand même nettement plus sûr en cas de freinage ou de forte décélération, la tête est maintenue par le cosy.
 
Il y a d'ailleurs certains pays qui préconisent l'utilisation de sièges "dos à la route" bien après les 9 mois (âge minimum conseillé en France/Belgique/Suisse pour le passage aux sièges face à la route).

Dos à la route : correspond à la meilleur des protections car en principe les chocs sur l'avant des véhicules sont plus forts que ceux sur l'arrière...
 
Donc enfants à l'AR pour ne pas détourner l'attention du conducteur(trice) (gouzi gouzi, il est le plus beau mon bébé que j'admire en conduisant) et dos à la route pour soulager sa petite nuque en cas de choc. Ma fille s'est sectionné la langue avec ses petites dents lors d'un choc avec un poteau, dos à la route elle n'aurait pas eu ce problème.

Les problèmes dans ces cas là, c'est que les enfants sont mal attachés de toutes les façons à l'avant ou à l'arrière...
Ils feraient mieux de rendre accessible les bons fauteuils à tous le monde et d'interdire la vente de ces horreirs à 39 € chez Carrefour et Cie.  

Bon changement de programme, encore et toujours en quête d'un second véhicule, nous (enfin ma femme) avons "décidé"  d'opter
pour le modèle actuel de la Jazz.
 
Je fais donc une croix sur les performances pour ne retenir que l'aspect consommation et pratique de la bête.
Pour me faire plaisir il me reste mon Integra Type-R ... sur PS3  
 
Afin d'affiner mes recherches, j'ai quelques questions :
 
1) Y-a-t'il une différence réelle entre le 1,2 et 1,4 en terme de bruit - perf - conso
 
2) Y-a-t'il des années à éviter ?
 
3) Quelle finition me conseillez-vous pour accèder au minimum à la Clim et à un lecteur CD ?
 
Merci de vos précieux conseils.

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

Clim et cd de série (sauf pour moi !)
 
1,2 et 1,4 sensiblement équivalents
 
Arrêtez les conneries, ce n'est pas un veau, vous voulez une Bugatti Véron avec un moteur 1,4L !!!
 
86ch ce n'est pas rien tout de même, mon frère vient d'acheter une grosse Jazz : la Seat Altea tdi 140ch, évidemment sur la route c'est autre chose mais c'est 13.000€ d'occase !!!!

 
Ma fille était attachée à l'AR face à la route dans un siège auto Baby Relax acheté 800,00F (il y a 24 ans !!!, donc TRES cher !!!).

 
Bonjour,
 
Moi aussi je suis à la recherche d'une Jazz graphite mais en manuelle et je tombe sur une annonce d'une boîte auto qui à l'air plus interessant pour toi avec moins de km :
 
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=137018573
 
Sinon personne ne peut me répondre sur la date d'apparution de la nouvelle calandre de la Jazz 2008 ? Il parait que que c'était depuis fin 2007 mais quel mois ?  
 
Merci.