Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 C'est ce qui est bien avec les  petits accrochages , ils sont sans danger pour la bagnolle et ils permettent de gommer certains dégats perso.      

 
Tu parles de la fille qui a provoqué l'accrochage??????????  

Erreur de ma part le filtre de cvt ne se visse po mais est tenu par un circlips!!! ce qui ne facilite po sa dépose.Fort su s'coup la chez Zonda.

Japon : Avril 2008 n°1 des ventes auto  :  FIT (Jazz)  14 854 ex.          
(2ème Toyota Corolla 10 577 ex)
 

Hello everybody,
 
De retour d'une petite semaine de vacances à La Rochelle    (Trop courtes ces vacances !!)
 
Point conso :  
 
Rouen ---> La Rochelle : 6.1 l / 100 kms. Vitesse moyenne 110 Km/heure 5h de route pour 484 kms. Temps ensoleillé température extérieure départ 11° et arrivée 27°.
 
La Rochelle ---> Rouen : 6.1 l/100 kms mais 5.9 l / 100 kms sans la clim. Vitesse moyenne 110Km/heure pareil 5h de route pour 484 kms. Temps ensoleillé à la mi-parcours température extérieure départ 15° et arrivée 25°.
 
Moralité sur grand parcours la jazz consomme peu, durant notre séjour à La Rochelle notre conso tournait autour de 5.5 l / 100 kms alors qu'ici à Rouen c'est souvent du 7.1 à 7.5 l/ 100 kms...
 
Ci-dessous quelques photos de notre jazzy prises aux ports des minimes de La Rochelle    
 

 

 

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Jazzyste à temps partiel...et bientôt à temps complet
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT gris argent alabaster version 2005
Un forum trop sympa : http://www.planete-honda.com/ .... Le blog de notre jazzy : http://hondajazz.centerblog.net/

Elle est super cette auto.J'aime beaucoup!Merci pour les photos!

au fait un rappel pour ceux qui ne savent pas, une honda est garantie trois ans ou cent mille kilométres et tu dois faire tes révision chez un concessionnaire ou agent honda...

savez vous si la prochaine honda jazz aura un petit moteur de 75 ou 80 chevaux

Pour te répondre Aubert, la prochaine jazz sera déclinée en :
 
- 1.3 l I-VTEC en minimum 100 CV (2 versions)
- 1.5 l I-VTEC en minimum 120 CV (version sport)
 
Voir par ici :
 
http://www.planete-honda.com/index [...] n.html#new
 
   
 

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Jazzyste à temps partiel...et bientôt à temps complet
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT gris argent alabaster version 2005
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24Km/l soit environ 4 litres/100Km pour le 1.3iVTEC voilà un bon argument à l'heure ou le baril s'envole vers les 200$.Si avec ça elle ne décroche pas le bonnus écolo de 700€  

Le 1,4 i-dsi affichait déjà une consommation normalisée identique (pile poil 24 km/L)... au japon ! (86 ch au lieu de 83 il me semble)
 
Test d'homologation, qualité des carburants... je ne sais pas, en tous cas il est probable que la consommation du i-vtec 100 ch sera très proche de l'actuel i-dsi 83 ch  

... donc à priori pas de bonus

Surtout que ce système de bonus-malus est censé évoluer vers le bas au fur et à mesure, donc une auto "neutre" aujourd'hui pourrait très bien se retrouver "malusée" dans quelques années.  
 
Petit HS: par contre, avec la prime de 5000€ pour les véhicules émettant moins de 60g/km, je crois que je vais jeter un oeil à ça: http://www.aptera.com/
 

 
130 MPG (=1,8L/100 km)

 
Evolution: -5g tous les deux ans sur chaque catégorie.
Sinon c'était 230 mpg en gasoil, mais trop de particules pour la californie...

 
C'est pour ça que j'ai pris leur plus mauvais chiffre.

 
Le seul truc c'est que ça reste une stricte 2 places. Le concept d'avion/beateau sans ailes/voiles est amusant.
Le concept tricycle aussi, pour une boite sortie du monde de la moto

 
Pourquoi est on obligé de passer chez un agent de a marque pour garder la garantie????   Y en a po deux qui pratiquent la même intervention sur la voiture , ils ont tous une lecture personnelle du carnet d'entretien.Je parle réglage de soupapes,changements de bougies vidange de cvt ....etc!!!!Et qu'en est-il des organes qui ne sont pas repris dans le contrôle périodique ? pourquoi ne seraient ils po garantis?

 
 
Et combien coûte la bagatelle de ce véhicule sympathique    
 
J'me vois bien dans les rues de Rouen avec, j'passerai inaperçue, n'est ce pas !  

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Faut bien que la marque fasse aussi son beurre sur l'après-vente.  
 
Et puis bon, ça ne me paraît pas illogique d'être obligé d'aller dans un garage accrédité par le constructeur. Si je vendais un produit, j'aimerais qu'on me prouve qu'il a été entretenu par quelqu'un dont j'ai reconnu les compétences si on vient me réclamer quoique ce soit. C'est la porte ouverte à tous les abus. C'est pas parce que le garage Duduche fera du moins bon boulot que le garage Honda, mais si je suis M. Honda, je sais que les gens dont le garage porte mon nom ont eu une formation.

 
Et surtout que les garages Honda respectent le protocole de M'sieur Z'honda    

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Et sinon nous on avait fait changer notre pare-brise chez Allo-Parebrise et bien je ne vous les conseille pas, car ils n'ont pas remis les caoutchouc en place et les essuies-glace étaient mal réglés...
 
Rien ne vaut le concessionnaire Honda qui connaît surtout ses véhicules    
 
Faut mieux aller voir un spécialiste dans un domaine plutôt qu'une multimarque...
 
Même comparaison avec un médecin généraliste et un spécialiste  

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Dans les 30.000 dollars.

 
la comparaison est mal venue pour de nombreuses raisons
Ce ne sont pas du tout les mêmes aproches d'une part, et d'autre part la variabilité de la compétence des médecins vient surtout
de leur caractère.
Exit les médecins froids, qui parlent pas, vous prennent pour un menteur, osent dire un mensonge énorme avec aplomb, nient les évidences avec aplombs,
disent d'énormes conneries avec aplomb au lieu d'avouer qu'ils ne savent pas. Certains arrivent à cumuler le tout, en dépit d'un vol de 130€ en fin de consultation... (vécu...). Dans certains cas, ajouter une ordonance de plusieurs pages pour un rhume par exemple, avec que des bidules qui n'arrivent
même pas a atténuer les symptômes en dépit d'une facture qui engraisse bien les labos... sans rien la durée du rhume est idem ainsi que les symptômes... (ça m'est aussi arrivé pour ce cas pas du tout grave, ça m'est arrivé pour bien pire aussi malheureusement)
 
Trouver de bons médecins, généralistes et/ou spécialistes nécessite du temps et de l'argent... ou alors énormément de chance.
Expérience, qualités humaines, capacité à se remettre en cause/chercher sont les qualités minimales recherchées. Et ces qualités
ne dépendent même pas du prix de la consultation (j'ai eu des surprises dans les deux sens...).
Pour une maladie chronique où on va rechercher à adapter le traitement dans les limites prévues par le protocole, un médecin ouvert et compréhensif
est undispensable afin d'ensemble trouver ce qui convient le mieux au patient pour améliorer sa qualité de vie. Je répète, sans faire d'entorce au
protocole .
Dans ce domaine, j'ai trouvé des uluberlus qui ne respectent même pas les normes de l'OMS, sont chers, vous envoient bouler à la moindre question,
vous détruisent avec aplomb.
 
HS total mais désolé, de temps en temps il faut que ça sorte

 
 
Pas de soucis pour ton HS de mon côté mais c'était pas le but non plus de mon post    
 
Mais suis d'accord avec toi, des urluberlus il y en a dans tous les domaines de la vie   On se fait avoir 1 fois, 2 fois mais pas la 3ème bah c'est pareil avec les garagistes en fin de compte    
 
Le garagiste est le médecin de notre voiture    
 
     

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Un garagiste se doit d'être beaucoup plus méticuleux qu'un médecin...
 
La mécanique ne possède pas ce fabuleux pouvoir de régénération des systèmes biologiques...
 
Le jour où les toubibs mettront les mains dans le cambouis je me lance dans un service de dépannage    
 
 

En théorie on est plus obligé.... une directive européenne est passée par là... le but étant de casser (sur le papier   ) le monopole des concessions pour l'entretien des véhicules sous garantie  
 
En pratique mieux vaut ignorer cette directive... en cas de pépins les démarches seront fastidieuses
 
D'accord avec Future Toy Driver? pour réserver l'entretien sous garantie à des garages accrédités, mais également d'accord avec toi pour souligner les multiples et variables manquements / préconisations constructeur opérés par nombre d'agents de la marque, ce qui finalement discrédite la thèse d'un service honda professionnel et de garages multimarques amateurs

Au pire çà fait 3 révisions obligatoires pour un conducteur moyen !!! pas de quoi fouetter un chat....

Bonjour à tous !!
Je parcours depuis un moment ce forum avec beaucoup d'attention, et il m'a conforté dans le choix de ma nouvelle voiture : Jazz Pulse 1.4 boite manuelle.
Je la récupère tout début juillet (d'ici là j'aurai accouché d'un 2eme enfant ;-)
Je viens tout juste d'obtenir le permis de conduire (à 30 ans, mieux vaut tard que jamais !), et j'ai craqué pour cette voiture.
J'ai juste une question bête (ne me jugez pas svp !) qui fera appel à votre expérience : en tant que jeune conductrice, j'appréhende un peu les manoeuvres en ville. Je suis tentée de prendre l'option radar de recul, sans doute aussi par peur d'esquinter ma voiture. Est-ce ridicule sur ce véhicule ? Est-ce que la visibilité arrière est bonne ? Est-ce que certains parmi vous ont fait installer cet équipement ? Si oui, à quel prix ? Merci d'avance pour vos conseils avisés !!

cette voiture est moche et c'est une honda.
----------------------> voilà pourquoi on n'en voit jamais sur les routes.
 
vive les scenic, C4 picasso et Espace

Après "la grenouillita", voici "lareinette" ... c'est vraiment une voiture de batracienne la Jazz    
 
Bon, sinon je pense que le radar de recul sur la Jazz n'est pas trop nécessaire surtout que c'est 500-600€ le radar de recul installé chez Honda  

 
C'est vrai que ces voitures là, on ne les loupe pas ... quand elles sont au bord de la route en attente de la dépanneuse  

 
-----> Troll    
 
C'est ça cassos d'ici, si tu n'aime pas les Hondas, t'as rien à faire ici    
 
No mais oh !!!    
 
 

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Vi suis contente suis plus la seule grenouille ici    
 
 
 

 
Alors ça oui, qu'est ce qu'on a pu en voir sur la route des vacances des françaises en panne    
 
Ca nous a bien fait marré      
 
 

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Bienvenue à toi petite batracienne    
 
Tu as très bien fait de choisir la jazz comme 1ère voiture, tu vas voir c'est que du bonheur    
 
Sinon il est vrai que la visibilité arrière de la jazz n'est pas au top, mais on s'y fait rapidement, et pour cause j'habite en ville et les manoeuvres c'est pas mon fort mais je m'en sort très bien avec jazzy !
 
Donc pour moi inutile que tu investisse dans un radar de recul, enfin ça c'est toi qui verra hein    
 
 

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