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 Sujet :

honda qui monte amoins de 2000 tr*mn

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n°42597
petiot4   profil
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Posté le 20-02-2008 à 15:18:06  answer
 
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bonjour
proprietaire d'une honda civic  type ec932 année 1989depuis 1 mois, moteur qui monte dans les tours a l'arret(<2000)  alors que je n'avais pas ce pb avant. En tirant sur le cable du starter les tours diminuent, celui ci semble ne pas etre usagé.  Est ce possible qu'un ressort ou une butée soit cassée.
En espérant une réponse rapide.
merci a bientot

n°42598
damien4963​0   profil
The power of dreams
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 20-02-2008 à 15:33:19  answer
 

Pas trop compris.... elle dépasse pas 2000tr min ou elle ne descend pas en  dessous?


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Le fruit de ma passion : http://fr.youtube.com/watch?v=NR-8nDROWWg Soichiro HONDA
 
Le plaisir commence là ou le diesel s'arête, à 4000tr/min ... http://brigadeantidiesel.highforum.net
n°42599
petiot4   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-02-2008 à 15:36:20  answer
 

oups dsl  qd je suis a l'arret   on peut dire que l'aiguille est a peu pres a 2000 tr/mn  ce qui est beaucoup trop.

mood
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Posté le 20-02-2008 à 15:36:20  profilanswer
 

n°42600
petiot4   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-02-2008 à 15:57:58  answer
 

je vais peut etre sauvé car n'ayant pas de garage honda sur caen  je viens de trouver un petit garage qui fait les réparations de voiture japonaise par le biais d'une amie.
je ne manquerai pas de vous tenir au courant

n°42606
damien4963​0   profil
The power of dreams
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 20-02-2008 à 16:33:59  answer
 

C'est une carbu?
 
Doit y avoir un reglage a faire, je connai pas les caru mais sur les injection  c'est soit le sarter auto qui deconne ou le ralenti a reglé...


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n°42624
petiot4   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-02-2008 à 19:27:45  answer
 

euh si je me trompe pas c'est une double corps      pour info  le mécano a enlever une petite sonde au niveau du cable d'accelerateur  et du carbu en attendant lundi. Elle ne tourne plus quà 1250 tr/mn.

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Posté le 20-02-2008 à 19:27:45  profilanswer
 

n°42633
turbo1664   profil
Honda for ever ...
Profil : Membre confirmé
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Posté le 20-02-2008 à 20:46:30  answer
 

Juste pour info, ça nous était arrivé sur le Concerto de mes parents
verdict => pas assez d'eau dans le circuit de refroidissement donc sonde de température qui gère mal la température donc starter automatique qui déconne.
Le fait de compléter le niveau d'eau a résolu le problème


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Honda for ever ...
n°42638
damien4963​0   profil
The power of dreams
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 20-02-2008 à 21:07:22  answer
 

Il doit pas avoir de starter automatique si c'est un carbu...
 
Çà doit être un problème de réglage du carbu


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n°42723
petiot4   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 21-02-2008 à 21:01:59  answer
 

oui damien   pas de starter automatique     je vous tiens au jus  promis

n°42852
turbo1664   profil
Honda for ever ...
Profil : Membre confirmé
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Posté le 24-02-2008 à 17:11:00  answer
 

Le 20-02-2008 à 21:07:22, damien49630 a écrit :

Il doit pas avoir de starter automatique si c'est un carbu...


 
La Concerto de mes parents était à carbu et avait le starter automatique, c'est pas réservé aux injection.


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Honda for ever ...
n°46070
minimiky   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 12-04-2008 à 22:35:15  answer
 

salut g une honda ec932 1,4l  
et ce problème viens d'un tuyeau de dépression qui pars de la pipe d'admission vers le carbu
cette dépression permet une fermeture progressive des papillons du carbu
ce qui permet d'avoir une meilleure reprise en cas d'accélération / déccélération
soit le tuyeau n'es plus présent, soit le tuyeau est  percé ou ko comme tu veux
mais d'ans tout les cas c sur c la dépression ki déconne

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