Bonjour,
 
Est ce que quelqu'un peut me donner des informations sur ce modèle de civic (sur l'annonce c'est une civic année 2000 mais  elle ne ressemble pas à ces sœurs du même modèle !?)


 
merci.

EK3 / EK4 chassis 4 portes (Ferio), Si je ne me trompe pas.

tu ne te trompes pas, il s'agit tout simplement de la civic berline (tricorps), trés peu vendu dans cette carrosserie  

Merci pour vos réponses, mais je me demande si cette carrosserie change quelque chose (perfs, fiabilité, ...)?
 

Pour la fiabilité RAS, ce sont les même blocs. Pour les perfs, elles sont légèrement moins bonnes vu qu'elles sont un peu plus lourdes (mais tu as aussi plus de places)  

une petite question sur ce modèle... Quelle consommation moyenne d'après vous en 1l4 16s 90cv?? Je vais peu être acheter la même mais j'ai peur qu'elle consomme énormément à cause du poids du véhicule.

Elle n'est pas plus lourde que les hatchback, donc dans les 7/8L selon ta conduite et le type de parcours  

 
Ce sont les mêmes moteurs mais elles ont été construites en Angleterre (dérivée de la Rover 400) et pas au Japon (donc à part le moteur pas sur que les autres pièces soient les mêmes que sur les autres modèles 3 portes)

oui, elles sont differentes des autres honda, puis plus lourdes donc ca avance moins et ca consomme plus

50kg de plus (moyenne selon moteur), j'appel pas sa une grosse différence de poids, donc les perfs seront identiques (on va pas chipoter pour une demi seconde)   , pour la conso si t'auras max 0.1L de différence  

Vu la présence de l'essuie-glace arrière je dirais plutot 5 portes(hayon) que 4 portes(coffre).Le bras de l'essuie-glace est basé sur la carrosserie.Si c'était un coffre(le pare brise reste fixe) tu aurais du mal à l'ouvrir sans exploser le bras de l'essuie-glace,non?A mon humble avis.

Je suis allé cherché ce modèle hier soir (je l'ai achetée) et je confirme c'est une 5 portes avec hayon ^^  

 
Je confime, ce n'est pas une tricorp (Ferio), mais une bicorp made in UK, techniquement proche de l'Itnegra.

Ce modèle se rapproche bcp plus de l'INTEGRA(190ch):meme cylindrée 20 ch de moins(170 ch).5 portes made in UK:1.8 vti vtec.

J'ai eu ce modèle en 1.5i vtec-e.
Le coffre est effectivement hayon.
La conso tournait aux alentours de 6/7 L (vtec-e oblige   ).
Bon par contre les 4e et surtout 5e vitesses étaient étagées super loooooong (110 km/h à 2500 trs en 5 de mémoire), pour avancer fallait tomber 2 - 3 rapports mais ça répondait pas trop mal pour un 90 ch typé conso    
Le manque de couple m'a fait passé au 2.0i de l'accord coupé dont la boite est magnifiquement étagée mais sans vtec, ah la vie est une question de compromis    
J'ai le souvenir de cette civic comme une caisse relativement saine, RAS niveau moteur comme toutes les Honda, mais la carrosserie issue rover est très passable (peinture qui se matifie avec le temps et rouille   ).

Sur cette civic qu'est ce qui vient de rover exactement alors? J'ai l'impression que c'est un beau mélange, car à l'intérieur par exemple on retrouve des éléments des autres civic mais pas tout (les boutons de vitre ou retro electrique = honda, ronce de noyer = rover? )

salut , je pense qu'il n'y a que le chassis qui soit identique entre la rover et la civic . la carrosserie ca se voit , quand au moteur et au chassis c'est sur aussi que c'est pas les memes , un pote avais une rover serie 200 lorsque j'avais ma ej9 , on a comparer pour voir les différences , et ya pas photo , ya vraiment rien de pareil si ce n'est le chassis

salut c'est une civic entre 1997/2000 je crois

bonjour! je possède actuellement ce modèle version VTI, la même belle verte que sur les photos au dessus    eh bien j'en suis vraiment ravie!  achetée chez honda en Août 2007 avec 96000KM au compteur, pot d'échappement, supers pneus et freins neufs, un petit bijou! je la trouve élégante certes, mais surtout rassurante avec ses bonnes performances et son équipement vraiment sympa! il y a quelques années j'ai eu en main une EG6 VTI poussée à 180 ch et elle était vraiment bien plus "brut de décoffrage"! parfaite pour les sensation "kart"! mais 7 ans plus tard et un bébé, celle ci me convient mieux, tout en ayant toujours le fameux grain de folie du VTEC passé 5000 tours! Ses seuls défauts à mon avis: essuies- glaces qui ne servent quasi à rien ( mais bon mon pare brise n'est pas en super état non plus... ) et puis bon... il lui manque le look HONDA !!  
 
signé une Maman fan de Honda qui marchent