bonjour, je suis nouveau donc je ne s'ai pas ou poster ce sujet désolé,
 
Je voulais savoir si on pouvais trouver des honda crx ed9 (Vtech ou pas) après 1990 sur internet pour moins de 1000€ et dans quel état (réparations mécaniques, pas accident), le kilométrage n'est pas mon soucis et avec carte grise bien sur?
 
Je pense que cela est difficle à trouver mais j'attend vos réponse.
 
Merci,
 
ALEXANDRE

une crx pour moins de 1000 euros en bon etat avec pas de bornes oublie,a ce prix la elle a 300000 bornes dans la tronche et avec plein de frais a faire dessus.vaut mieux economiser un peu et acheter une plus chere mais en bon etat.pour une 1.6 16 avec 150mkm en bon etat pas de frais a prevoir et carrosserie sans rouille,compte au minimum 3000 euros dans l'etat d'origine,une vtec(pas vtech) compte la au minimum 4500 pour un bel exemplaire pas rouillé et pas trop kilometré.une ed9 n'existe pas en vtec,la vtec c'est ee8.

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Re: je voulais savoir quel est le rapport entre le moteur vtech et vti de la honda crx est ce que les deux sont des 16 soupapes?
 
et la quel est mieux?
 
merci

 
VTI c'est sur les DELSOL ! Oui ce sont des 16S

vti sur les delsol et aussi les civic a partir de 1992.
moteur 1.6 16 160ch.
toutes less civic depuis 1988 sont des 16 valve

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bonjour,
 
Comme je disait au dessus je cherche une honda crx.je serai pret à mètre maxi 2000€, parceke je voudrais faire une prépa dessus, qui est de lui metre un turbo basse pression, une ligne complète en inox Ø48 (pour la soudure j'ai se qu'il faut et je suis soudeur), mais pour l'extérieur sa resterait d'origine comme sa ni vu ni connu. Enfin c'est ce que je souhaite faire mais à conté de 6 mois le temps que je finnisse mes études. donc je me renseigne pour savoir laquel crx sera la mieux et est ce que sa vaudrait le coup de mètre un turbo?  
 
Dites moi si un turbo serait bien ou pas, car j'ai vu des vidéos qui prouve que l'on peut faire un beau bestiaux.
 
Merci

Les vidéos c'est bien beau, mais tu vas perdre en fiabilité (turbo trés fragile), en France c'est interdit sur route ouverte, et la prépa turbo vas te couter trés chère (environ 5000€ pour du bon matos).
Franchement sa n'en vaut pas le coup  

une honda avec un turbo????? c'est vraiment du grand n'importe quoi surtout si c'est un VTec,et puis preparer une honda avec une ligne de 48.....faut du 60 au moins.eh puis c'est bien beau de monter un turbo dans une voiture,mais si c'est pour le mettre dans une merde qui ne vaut rien parce que les freins et les suspensions sont au bout,sa ne sert vraiment a rien.apprends deja a maitriser un crx d'origine tu verras que c'est pas si facile

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A choisir je ferais un SWAP B18 plutot qu'une prépa turbo....
 

salut
 
Est ce crai que qu'en la courroie de distribution casse sur une honda (les ancienes), on la change et le moteur redémare parcke les soupapes n'ont pas touché la culasse ou koi que se soit? car il y aurait un espace pour éviter les soucis.
 
D'après une info d'un garagiste qui à 20 ans de métier et 3 gramme d'alcool dans chaque paupières le weekend ,tout en me répetant que c'est vrai?
 
D'après vous?
 
Alexandre

C'est vrai, certains moteur Honda possède un système de retenue qui évite la casse en cas de rupture de la courroie  

dans le cas d'un vtec,faut pas que sa pete quand t'es dans le vtec justement car la a mon avis c'est craignos.N'attends pas que sa pete dans le but de la faire durer le plus longtemps,j'ai vu des d15z6 casser(soupapes et pistons)suite a la distri deffectueuse...

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Il y'a bien un système qui évite la casse du moteur en cas de rupture de la courroie..... mais vaut mieux quand même éviter !!

oui mais quand t'as un vtec dohc,si le moteur est dans la phase vtec,les soupapes peuvent toucher si la distri pete,va voir sur japancar,sa s'est deja vu des vtec qui cassent.

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Bonjour,
 
Je me mêle de la conversation car j'ai ma Honda en vente et comme je vais bientôt avoir mon bébé, je dois m'en débarasser à mon regret. Je vais accoucher en début juillet 2008 et j'ai déjà acheté la voiture de remplacement.
 
Donc, je vends ma petite Honda blanche, de 1991, je suis la deuxième propriétaire. Je la connais bien et elle est en super bon état mécanique. Je n'ai jamais eu de problèmes avec et je l'ai depuis 1993 ou 1994 (je ne me souviens plus trop)
 
Il y a un peu de rouille sur le toit ouvrant.
Plus de détails : 130 CV,  1,6l, 16s, blanche,  essence, 209500 Km, boîte mécanique et moteur impeccable, toit ouvrant + vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio CD, sièges baquet sport.
 
Je la vends 2300 € qui pourront être négociés mais après avoir vu la voiture seulement.
 
Elle n'est pas tunée. La seule chose que j'ai mis est un volant Momo car je trouvais l'autre un peu grand. Effectivement pour la ville c'est un peu plus difficile à garer mais pour la vitesse le volant est génial.
Ah oui, j'ai eu un souci dans le parking ou j'ai griffé la porte conducteur et je l'ai changée.  
 
C'est tout. Vraiment à voir. C'est une très belle voiture et le blanc fait ressortir les lignes de la voiture.  Je peux envoyer des photos.

"vt-ech"
 
Elle est bonne celle la, je l'avais jamais vu....
 
C'est Vtec bordel !!!

bonjour moi je vends mon crx 1600€ jantes en 15", 166000km, 1.6l 16s, 130chevaux...
pour plus d'infos tel au 0611583094

salut a tous  je voulais savoir si existe un site ou on  peut ce procurer des grilles de ventilation interieur pour honda crx del sol car j' en est acheter une mais il manque une grille coté passager et une grille centrale coté passsager merci pour votre aide