Reprise du message précédent :
L'intérieur est magnifique, l'extérieur est beaucoup moins joli (avis perso) c'est dommage
Il lui manque un ou 2 moteurs encore pour que plus de monde regarde cette voiture
 

Plutôt un 2.4, à mon avis ... et une Type-S avec un 2.0.
 
Rdv à Genève en mars pour plus d'infos.

revenant aux choses serieuses.
 
J'ai essayé cette apres midi la new civic a la concession principale de l'avenue de la grande armée.
 
Blufée
 
Primo une gueule d'enfer qui laisse tout sauf indifférent
secondo la version sport 1.8 Vtech, que j'ai testé, à du repondant niveau motaur mais également au niv de la tenue de route et du freinage qui sont à la hauteur
Les équipements ainsi que le prx sur cette version st plus que raisonnable par rapport aux differentes concurrentes du segment
L'interieur est magique ambiance top gun version 3D encore plus sublimée en environnement nocturne qui laisse ressortir sa vrai nature au fauve.
 
En effet la voiture est trappue assez nerveuse (sans etre une vrai sportive a proprement parlé)et super large donc agressive et plus orientéé vers une clientéle jeune.
 
Pour revenir sur les derneires infos la teinte NOIRE est en effet sans supplément (au dire du vendeur)
 
BREF j'achéte sans hésiter tant les avantages concurrentielles, sont evidents
 
MA VRAI PROBLEMATIQUE EST DE SAVOIR SI J oPTE POUR L ESSENCE 1 8 VTECH OU LE DISESEL 2 2
 
Les consos ne sont pas enormement differentes et le px differe de 2000 euros entre les deux motorisations
 
je tape a peu pres 15000 20000 bornes maxis par an
 
QU'est ce ki vaut plus le coup en terme de revente et d'amortissement a la pompe
Serieusement je me tate connaissant la qualité des moteurs honda et nottament de l'essenc equi régule sa conso a bas régime mais qui a l'ai de sucer severement des qu'on pousee un peu.
 
J'attens vos avis, d'avance merci

 
A mon avis le mieux c'est que tu essayes le diesel, car ce moteur est fabuleux aussi !

Info pour jimmi neutron: je parle du concept car suivant: http://conceptcars.autoblog.com/entry/1234000697033893/
 
c'est ce style d'optiques ar que je prefère
 
tu me semble un peu speed dans ton post??  

Aviez vous vu ces images ?
J'aime bien les feux arriere sur ce concept,mais pas les feux avant .
 
 

 

 
Oui et non. La qualité des autos progressent et le % de ton salaire annuel qui part dans l'achat est inférieur à ce que nos parents pouvaient mettre. C'est relatif quoi.
 
Dans l'absolu, c'est cher, c'est vrai. C'est 300 000 F ! Y'a 20 ans, on avait des BMW et grosses mercedes pour ce prix là.

http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=601&postdays=0&postorder=asc&start=80
 
Intéressant à lire mais il y a un truc que je ne pige pas: cette personne est très critique sur le confort de suspension, c'est un vrai tape-cul d'après lui.
Très étonnant quand on sait qu' Auto-Moto pense que le confort de la civic est proche de celui des meilleurs française! Qu'en pensez-vous?

 
Interessant en effet.
A titre personnel, je prendrai plutôt la 1.8 avec les jantes de 16pouces. C'est moins cher à changer et ca doit bien améliorer le confort et le rayon de braquage.  
 
Quand on pense que la ITR avait des jantes de 16 pouces !  

cf4 a écrit :   Interessant en effet. A titre personnel, je prendrai plutôt la 1.8 avec les jantes de 16pouces. C'est moins cher à changer et ca doit bien améliorer le confort et le rayon de braquage.     Quand on pense que la ITR avait des jantes de 16 pouces !

 
D'origine c'etait du 15 pouces !
 
 
edit : je parles de l'ITR qu'on connait. pas la nouvelle.

Xenogears a écrit :   D'origine c'etait du 15 pouces !   edit : je parles de l'ITR qu'on connait. pas la nouvelle.

 
Ah oui ? La vaaaache !
C'est vrai que certaines photos sont bizarres, on a l'impression qu'elle a crevé ses 4 pneus et que le proprio a mis 4 galettes. Mais il parait que ca tenait quand même bien le sol.
Qu'est-ce que j'aimerai essayer ce genre de missile...
 
A notre époque, il est vrai que c'est le toujours plus. Jante de 17, voire 18 sur des bagnoles de 150/200 cv. Logique ? A voir...

 
Logique je ne sais pas, mais il faut reconnaitre que c'est plus jolie.
 
 

Xenogears a écrit :   Logique je ne sais pas, mais il faut reconnaitre que c'est plus jolie.

 
C'est vrai !
 
Recemment, je suivais une 2cv. Et je trouvais inesthétique ces 2 machins qui servaient de roue. J'avais l'impression que l'auto allait casser ces galettes en verre. Remarque, une deuche, c'est incassable, mais juste à un certain point.
 
Pour en revenir à notre soucoupe roulante, j'ai lu le test sur Autojournal ce matin. Très positif (étonnant non ?) mais curieusement, ils bloquent sur le volant réglable (pas assez haut pour eux) et la finition. Par contre, la visibilité arrière leur parait correct du fait des gros rétros.
 
Sinon, ils ont testé le diesel dans le canard, et bon... comme d'hab ! Ca fait saliver même la BAD ! C'est dire...
 
Ils ont détaillé l'intérieur. Ca semble tout à fait extra, mais je ne l'ai pas vu "en vrai", je reserve mon avis final.
 
Enfin, un encart sur le moteur essence nous dit que la Civic essence a un comportement plus vif (150kgs en moins sur le train avant).
 
C'est, à mon sens, l'essai le plus complet. Et je le sais, je les ai TOUS acheté

Pour cf4
 
(je suis nouveau et je ne sais pas comment reprendre ton post)
 
Moi aussi , si je peux j'échange les 17" de la sport contre des 16" (prix et confort mais surtout prix!) mais le rayon de braquage ne sera pas changé comme me l'a dit un gars sur ce topic.
Et c'est vrai qu'en y réfléchissant plus, les roues ne tournent pas plus quand tu braques ton volant quelles que soient tes roues.

Elsaesser a écrit :   (je suis nouveau et je ne sais pas comment reprendre ton post)   Et c'est vrai qu'en y réfléchissant plus, les roues ne tournent pas plus quand tu braques ton volant quelles que soient tes roues.

 
(pour reprendre le texte, tu cliques sur l'icone le plus à gauche au dessus du post)
 
Sinon, c'est logique que des 16pouces braquent pas mieux que des 17, mais je sais pas où j'ai lu cela.
 
Bon, je retourne économiser.
 
Mon modèle préféré :
Civic 1.8 vtec en finition Comfort (19400 euros) + boite I-shift. Vivement les tests de cette boite robotisée.

Bonjour à tous et merci pour toutes les informations que vous avez donné précédemment. J'ai pris commande d'une civic 1.8 executive noire: livraison janvier ou fevrier au pire.
Je confirme noir et rouge gratuits.

Bonjour,
pour ceux qui connaissent bien honda, a combien on peut estimer le surcout de la boite I-shift ? +1000€, +2000€ par rapport à la version boite manuelle.

 
En Belgique, la boîte 6i-SHIFT revient à 1100 €.

 
En allemagne à 1000 euros.

Les prix allemands donnent 1000 euros de plus. Logiquement ça devrait être la même chose en France...

 
En france, je sais pas, j'ai pas trouvé l'info. Donc, si c'est 1000 euros en DE, ca doit pas être loin en france.
 
Sinon, la Yaris a aussi une boite robotisée et l'option coûte 1000 euros...

C'est l'avis d'un forumeur ... pas d'un journaliste. Je ne dis pas que c'est mieux ou moins bien mais il faut le préciser.

Ca m'énèrve!!! La video sur www.nouvellecivic.com n'est toujours pas dispo!!! Pourtant elle est officiellement commercialisée maintenant cette civic en France non???

T'inquiète pas pour le Frv j'crois qu'elle est toujours pas dispo
J'suis encore passé chez mon dealer hier et toujours pas de C6 en vue euh Civic 2006 pardon
Il l'attende toujours, pas de doc, pas de tarif.... juste des cartes postales et un panneau de pub....  
Pour La Rochelle elle doit arriver à dos d'escargot ou par la mer:voyons:

2 Précisions sur les derniers messages lu :
 
- Prix de la Boite robotisée :
 
1.000 € (à moins que)
 
- Diamètre de bracage et taille de pneumatique.
 
Le diamètre de bracage dépends effectivement du type de taille de pneu qui est montée :
Mais rien à voir avec la taille de la jante plutot avec la largeur de la roue  205 vs 225. Donc le diamètre de bracage est plus court avec les 205/555r16 qu'avec les 225/45r17. Mais la différence, c'est 20 cm ! rien de bien grand. Mais un changement de roue ne suffit pas il est réglé en usine. Donc si on commande en 205 on aura le "petit" diamètre, et en 225, le grand. Rien ne sers de changer du 225 en 205 pour l'améliorer.

droopy17 a écrit :   J'suis encore passé chez mon dealer hier et toujours pas de C6 en vue euh Civic 2006 pardon Il l'attende toujours, pas de doc, pas de tarif.... juste des cartes postales et un panneau de pub....   Pour La Rochelle elle doit arriver à dos d'escargot ou par la mer:voyons:

 
En fait elle est arrivée dans pas mal de concessions mais ils l'ont "cachée" et ne la montre pour le moment qu'aux clients Honda ou aux personnes qu'ils connaissent...

Il me connaisse depuis de très longtemps, j'en suis à ma 3ème Honda.... maintenant j'ai pas regardé ds l'atelier...
J'y retourne mercredi pour de la maintenance de la Jazz.....on verra bien

 
Bah non elle n'est toujours pas commercialisée, justement

 
S'il y a un véhicule sous bache alors bingo !

slt à tous  
je suis passé cet am chez mon concessionnaire honda strasbourg pour voir la nouvelle civic.  
 
résultat :  
une voiture en train d'etre installée par le commercial...noire métal 1.8l essence 140 sport  
elle est effectivement superbe, et bien plus jolie qu'en photo !  
elle en jette un max !  
 
et l'intérieur, j'en parle meme pas, trop space ! génial, bien pensé, on s'y sent à l'aise en 30 secondes !  
elle a de quoi faire craquer un amateur de voiture !  
 
mais le meilleur pour la fin : le vendeur super sympa m'a proposé d'essayer immédiatement la turbo diesel CTDI (en principe il n'en a pas le droit encore, mais comme je suis déjà venu plusieurs fois dans sa boutique, il a été tres gentil avec moi).  
 
Ma conclusion : elle est trop géniale la ctdi !  
j'ai rarement eu autant de plaisir à conduire une voiture !  
moteur super discret, on ne sait plus si on conduit un diesel 2  
minutes apres l'avoir démarré...et une souplesse en ville admirable, le tout sans la moindre vibration dans le pédalier ou la direction ! fantastique  
 
et le tableau de bord est vraiment génial, croyez moi, leurs effets d'affichage en 3D et la couleur bleue sont superbes !  
 
un conseil : dépechez vous, y a déjà du monde dans les succursales qui cherche à l'essayer, alors que ls vendeurs n'ont encore ni la doc etc !!  
 
Moi en tout cas qui conduit une civic essence 1.5 vtec e depuis 10 ans (et 254000 km au compteur), j'ai été ravi !  
 
nb : remise proposée : 5% ...  

Salut. Ca y est j'ai passé commande pour la nouvelle civic.
 
Modèle : Sport
Moteur : 1.8 litre I-vtec
Couleur : Noir Night Hawk (noir perlé métalisé) (option en belgique)
Remise : 7%
Arrivage de la bête : AVRIL 2006
Le petit plus : le garage (super sympa au passage c'est pour ca que je retourne chez lui) me prète une voiture GRATOS jusque avril car j'ai crashé mon ancienne civic...
 
Voila reste plus qu'a attendre avril pour refaire un topic sur ma nouvelle civic
 
A+
 
Ps : prix final 19.300. Bon rapport qualité/prix en plus avec un moteur de 140cv c'est parfait

Bienvenue au club!!!
Oui maintenant nous avons plus qu'à attendre !!!

Enfin un essai peu flatteur pour la Civic 1.8Vtec !
 
Dans le numéro 2 de Motorsport, en une seule page, ils lui donnent un 9/20. La conclusion donne ceci :
 
"La civic nouveau cru présente 2 facettes bien distinctes : elle offre à la fois un style décalé, avant-gardiste, mais rentre dans le rang sur le chapitre dynamique. Son chassis a progressé mais il est devenu moins ludique, alors que le nouveau 1800 i-VTEC mise sur l'économie plutôt que l'agrément et la réactivité."
 
Ils ajoutent "un freinage en berne".
 
Bref, la 1.8 est pas sportive pour 2 sous. Quelle surprise !
 
Bon, juste sur la page d'à côté, la 407 coupé essence se paye un 8/20 !!!

ADDENDUM :
 
De plus, ils qualifient cette Civic de 7e génération. J'avais cru comprendre que c'était la 8e ! Mais je suis pas historien Honda... Qui le sait ?
 
Enfin, ils tiennent l'ancienne Civic type R pour LA référence... dont acte !