Reprise du message précédent :

 
cette voiture a ce petit qq chose qu'on ne retrouve sur aucune autre  

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Honda Civic - Virtuose (Sport) 2,2 i-cdti Gris Galaxie : je suis comblée
 
http://hondacivic50.skyrock.com/

 
Donc tu penses que je devrais prendre une GTI alors?  

 
Tu as essayé la GTI ?

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oui

 
elle est comment comparé a la Civic ?
C'est clair qu'elle a l'air bien la GTI, mais je n'ai pas eu l'occaz de testé....

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Par rapport à quelle Civic? Envoie moi un MP si tu veux plus de détails...  

bonsoir,
 
je vien de remonter dans mon anciene opel astra 1.4 16v (c'est pas non plus une fusée^^)
et je vien de me rendre compte que ma civic 1.4 est quand meme beaucoup moins puissante ^^
 
je voudrai savoir si il y a pa quelque chose a faire pour dire d'avoir une meilleur acceleration ? surtou en seconde et en troisieme.
 
genre une puce ou quelque chose.
 
ce que je cherche c'est quelque chose qui ne fera pas modifier la carte grise, et qui n'bimera pas le moteur, meme si c'est pas enorme, un pti truc quand meme quoi   merci pour vos futur reponse.
 

bah zut on dirais bien que tu n'as pas eu de chance sur ta voiture Tartiflette    
sur un autre topic ils sont tous content avec leur Civic :
35 000 km et juste qq tout petits pb : volant qui tire a droite, petit défaut dans la porte passager, problème avec un cable pour le GPS
 Et 1 avis d'une personne a 118 000 km qui est toujours aussi content de sa Civic année 2006.
Aucun problème aussi important que toi dans les commentaires actuels....
En tout cas, si tu changes de marque ou modèle, on attend tes impressions ainsi que des photos    

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Et le rapport poids / puissance entre les deux diffère?

oula bonne question, mais mon opel astra on le voit elle es beaucoup moins lourde, apres c'est une 16V aussi,  
 
je voi avan je doubler facilement, et la les gens me laisse passer parsque ils voyent une civic lol mais sinon chaud a doubler parfois

 
 
Le 1.4 de la civic est aussi un 16v. Ton rodage est fini ? Le moteur devrait se libérer avec les kilomètres et n'oublie pas qu'un moteur essence honda ça se cravache !   . Je viens de voir sur le site honda que la civic fait dans les 1 T 200 et que le 0 à 100 km/h est donné pour 13secondes avec le 1.4.  En comparaison la jazz avec le meme moteur est pratiquement 2 secondes plus rapide sur le 0 à 100 !   Donc il n'y aplus qu'une seule solution avec la civic allège là .........Enlève la banquette arrière ,le siège passager , la clim, l'autoradio  etc ...

 
Tu peux mettre une boite à air dynamique, certaine font gagner quelques chevaux, mais renseigne toi avant les 3/4 c'est de la daube elles te font perdre de la puissance. Prévoit autour de 300€.

 
 
Lorsque l'on veut une voiture qui avance, on achète une voiture qui avance, ce que tu proposes ce n'est que du travail de Jacky!

Lorsque l'on veut une voiture qui avance, on achète une voiture qui avance,
 
oui mais quand j'ai acheter ma civic c'été 83 ou 140 cheuvaux, et a 20 ans (meme que j'ai plus le A) va trouver une assurance pour t'assurer, moins de 25 ans ils m'on fermer les portes.
 
et l'amour d'une civic c'est l'amour d'une civic ^^
je penser meme prendre l'opel astra GTC mais la civic elle a un charme unique.

 
 
Ok, mais fais plutôt tes économies pour en racheter une plus puissante, car les super boites à air, les puces additionnelles... C'est de l'argent bêtement gaspillé pour un résultat quasi nul.

 
gti, ctr, ... l'important c'est que le conducteur soit heureux. Et pour cela, c'est lui qui doit décider ce qu'il veut . Pour ma part, vioici quelques uns de mes critères :
- un coffre
- une 5portes ou 3portes avec une entrée facile pour l'arrière
- une voiture qui aie de la pêche (pas forcément des ch, mais qui ne soit pas un vaut)
- une forme se distinguant de la généralité
- une voiture de plaisir sur les petites routes et sur les grandes, mais uniquement en respectant les vitesses (sinon c'est inintéressant, puisqu'inutile)
- sportive et pouvant devenir familiale (on sais jamais )
- consommation faible (je visais une 1.4, mais j'ai rien trouvé de cette cylindrée qui tire aussi bien qu'une puma)
- moteur essence
- prix de l'assurance acceptable
- sièges arrière permettant à des personnes de s'assoir (pas comme dans une TT), du moins pour de petits trajets
- voiture discrète, sans l'être trop. Soit pas une voiture qu'on voit super sportive/kitée, mais pas non plus une voiture familiale.
- suspension plutôt dur
- bel intérieure, voir luxueux, mais pas trop quand même.
 
Quels sont les tiens? et tu trouveras ton bonheur
 
 
une autre solution est d'échanger ta civic contre une civic plus récente histoire d'éliminer les problèmes de jeunesse

Voici pour moi !  (même si ça ne s'adressait pas à moi vu que j'ai déjà trouvé mon bonheur     )
 
 

C'est vrai que c'était un argument en + lors de mon achat (comme j'ai prévu de la garder un bon moment  )  Cela dit pas mal d'ornistes sont célibataires... c'est un peu inquiétant non...  

 
mais non... C'est justement un atout. par exemple, toi, grâce à ta civic, t'as rencontré 2 mecs super sympa, qui ont les mêmes goûts que toi, qui sont disponibles, qui aiment ton petit bébé. C'est pas un plus ça?

 
Ouais  et tkl Mitsh....il est que 9h00!!!!!    J'ai bcp apprécié ton message du dessus qui change des forumeurs "achete comme nous achete!!"
 
Sur les attentes j'ai à peu pres les memes. Cela dit, tu aurais posté ton message sur le forum Scirocco (1.4 160 il tire bien qd meme....c'est ma voiture du jour)  

 
Merci!
 
Dommage pour la techno de m**** qui vient gacher le plaisir des oreilles    
 
En tt cas avec une telle caisse, c'est circuit obligatoire TOUS les WE!  

 
  euh non. ce sont mes critères. Je voulais juste t'aider dans la réflexion de ton choix, bien que ce sera sans doute la même histoire que t'as eu avec la championship

Je voudrais savoir quel est le repère maximum de la jauge à huile?
 
Moi je vois la partie hachurée et l'huile doit être dans cette zone, vous confirmez? Car Honda en a un peu trop mis. (2mm au dessus de partie hachurée)
Dans le manuel, il n'y a de schéma explicite.

 
Je parlais de ça: "gti, ctr, ... l'important c'est que le conducteur soit heureux. Et pour cela, c'est lui qui doit décider ce qu'il veut"

Je confirme que c'est ds cette zone que doit se situer le niveau d'huile. Sinon tu as un expert du manuel en la personne de Mitsh sur ce forum  

 
je ne l'ai pas sous la main, mais ça m'étonne que ça ne soit pas noté. (le gros manuel pas le feuillet de présentation de quelques pages)

Ils font la grasse mat' les modos... ou mon nouvel avatar ne leur plaît pas  

Tu changes d'avatar?! mais euh... superbe le "j'adore" (surtout quand on sais qu'il y a une histoire derrière )

Sympa le nouvel avatar....je vais mettre des copyright sur mes montages si ça continue!

 
et sur ma voiture

 
Si c'est noté dans le gros pavé mais il n'y pas de schéma. On se doute que c'est la partie hachurée. Merci Tarti.

 
Pourtant, je suis avec ma petite femme et mon joyeux lutin de 9 mois et c'est tout confort pour eux. Ce week-end, première grande sortie pour mon fils dans son siège auto. On a laissé tomber la coque car il a la taille d'un enfant de 12-16 mois. Normal on est grand dans la famille.
 
Mes collègues voit une petite voiture mais sont carrément bluffés au niveau des places arrières et du coffre.

T'en as de la chance  
 
Tiens voilà une autre petite chose que j'aurais à reprocher à cette voiture : on peut pas désactiver l'airbag passager = pas de siège enfant à l'avant  

 
Tu es sure pour l'airbag avant? Ni clef ni config ds l'ordi de bord?

 
D'après ce que m'avait dit mon CC, non  

Ton nouvel avatar n'a tjs pas été approuvé.....  

C'est vrai que c'était un argument en + lors de mon achat (comme j'ai prévu de la garder un bon moment  )  
[/quotemsg]
 
C'est vrai que moi aussi j'y ai pensait a la petite famille qui pourrait suivre.....  
C'est l'avantage de cette voiture : coté sportif et original mais qui devient une très bonne voiture familial  
 

Tu trouves que bcp sont célibataires ? pour ma part les ORNIstes par chez moi sont tous mariés

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Honda Civic - Virtuose (Sport) 2,2 i-cdti Gris Galaxie : je suis comblée
 
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