Comme tout moteur   . Et en plus ce n'est pas lui rendre service. Ca fait des années que j'essaie de faire passer cette idée à ma mère, sans succès......sans cpter que c'est dangereux!  

roooooo ne pinaille pas de la sorte!    
 
Il y a une bouche de ventilation dans la boite à gants, point barre. C'est d'ailleurs un peu dommage (mais ca aurait compliqué les choses) que l'hiver on ne peut pas y avoir une température différente.
 
Je sais pas comment ça marche avec une clim bi-zone  

Quoi c'est dangereux de rouler à < 2000 tours ? en détail je ne pourrais pas te l'expliquer. mais pour le principe, disons qu'il faut une force (le couple) minimale pour faire tourner l'essieu. Sans le couple suffisant, ça risque de forcer à terme.
 
'vais encore apprendre qqch aujourd'hui  
 

 
Moi je me demandais justement : En hiver, est-ce que ça fait four ?? oui oui  
 
Pas encore utilisé la fonction bi-zone...Mais c'est un bonne question...

Quoi c'est dangereux de rouler à < 2000 tours ? en détail je ne pourrais pas te l'expliquer. mais pour le principe, disons qu'il faut une force (le couple) minimale pour faire tourner l'essieu. Sans le couple suffisant, ça risque de forcer à terme.

 
roooooo ne pinaille pas de la sorte!    
 
Il y a une bouche de ventilation dans la boite à gants, point barre. C'est d'ailleurs un peu dommage (mais ca aurait compliqué les choses) que l'hiver on ne peut pas y avoir une température différente.
 
Je sais pas comment ça marche avec une clim bi-zone  

Ok, j'ai eu droit à un petit cours sur le couple via le topic CR-V, donc je comprends +/-... mais comment connaître le couple minimum d'une voiture ? J'ai posté les courbes de couple et puissance récemment peut etre 2/3p max en arrièreLe couple max c'est noté dans les données techniques (174 Nm à 4300 tr/min) et j'ai d'ailleurs encore une 'tite question à ce sujet : Est-ce que ça veut dire que c'est à 4300 tours qu'elle a la meilleure reprise ? tout à fait! A noter qu'au dessus il n'augmente pas, donc pour une conduite dynamique (des bonnes relances, je ne parle pas de vitesse de pointe) etre tjs entre on va dire 3'500 et 4'300 c'est la perfection
 

 
ben si tu met pas la clim, elle n'est pas réfrigérée. Aussi simple que ça, mais il faut le savoir...
 
Vu que que c'est simplement une aération et qu'elle est du côté droite, j'imagine facilement qu'elle va avec la clim du coté droite.

J'ai posté les courbes de couple et puissance récemment peut etre 2/3p max en arrière.

Tout à fait! A noter qu'au dessus il n'augmente pas, donc pour une conduite dynamique (des bonnes relances, je ne parle pas de vitesse de pointe) etre tjs entre on va dire 3'500 et 4'300 c'est la perfection  

je me posais la question avec mon essence. j'avais l'impression de consommer tout autant, voir moins en étant avec un régime plus énergique. ben je pense que j'ai ma réponse
 
merci chuiencoretomber

bonjour quelqu'un sais si sur le poste de cette honda on peut brancher un ampli?

Oui je me souviens... et je sais à quoi ça sert maintenant  
Ca y est retrouvé page 393... Le couple commence apparemment à ~1500tours.
 

Ok, merci !    

Sinon pour la conso il m'a dit de ne pas être trop bas dans les tours sinon elle consommait + ... Donc d'etre entre 2000 et 2500 tours est l'idéal...  
 
A voir  

 
Bon alors, petite info à tout le monde, il semblerait que personne n'ait lu son manuel sur la Civic, et bien vous le regarderez d'un peu plus prêt et vous allez vous rendre compte qu'il y a une petite page qui vous parlera de conduite économique, ceci vous expliquera à quelle vitesse vous devrez passez vos rapports pour conduire économiquement et ne pas endommager vos moteurs.
 
Pour titre d'info, sur la Type R (la mienne) on peut passer la 6ème à 75 Km/h, alors que le 1.8 i-vtech c'est 110 km/h, de mémoire.

 
 
Les mauvais élèves  

 
 
Et une petite punition, 50 km non-stop dans vos Civic, les petits!  

 
C'est pas une punition ça!  

j'ai horreur de rouler à 1500tr/min la voiture fait un drôle de bruit comme si elle te demandait de rétrograder

j'ai horreur de rouler à 1500tr/min la voiture fait un drôle de bruit comme si elle te demandait de rétrograder

pour je ne sais plus qui demandait une photo des sièges...
http://www.noelshack.com/uploads/1 [...] 031121.JPG
http://www.noelshack.com/uploads/1 [...] 039797.JPG

 
Pneus avant : Goodyear Eagle F1
Pneus arrière : Michelin Pilot Sport
 
En général, tout les 10000km je les permute.

arg je reupload pour mettre des photos plus petites et maintenant ça marche plus ^^
 
euh je crois que c'est les poils de mon chat, elle se colle à moi et perd beaucoup de poil

En parlant des sièges....
Es-ce que certains d'entre vous ont mis des housses de sièges ?
Si oui, où en trouver et a quel prix ?

 
Je te conseille de te renseigner d'abord auprès de ton CC ou de voir s'ils en parlent dans le manuel... parce que lors de la remise du véhicule, le vendeur m'avait dit qu'il ne fallait pas mettre de housse à cause des airbags.

 
Bon alors, petite info à tout le monde, il semblerait que personne n'ait lu son manuel sur la Civic, et bien vous le regarderez d'un peu plus prêt et vous allez vous rendre compte qu'il y a une petite page qui vous parlera de conduite économique, ceci vous expliquera à quelle vitesse vous devrez passez vos rapports pour conduire économiquement et ne pas endommager vos moteurs.
 
Pour titre d'info, sur la Type R (la mienne) on peut passer la 6ème à 75 Km/h, alors que le 1.8 i-vtech c'est 110 km/h, de mémoire.

 
Je te conseille de te renseigner d'abord auprès de ton CC ou de voir s'ils en parlent dans le manuel... parce que lors de la remise du véhicule, le vendeur m'avait dit qu'il ne fallait pas mettre de housse à cause des airbags.

 
sur la Type R, les rapports ne se passent pas au compteur
 
Mais au compte-tour

 
Je te conseille de te renseigner d'abord auprès de ton CC ou de voir s'ils en parlent dans le manuel... parce que lors de la remise du véhicule, le vendeur m'avait dit qu'il ne fallait pas mettre de housse à cause des airbags.

Bon alors, petite info à tout le monde, il semblerait que personne n'ait lu son manuel sur la Civic, et bien vous le regarderez d'un peu plus prêt et vous allez vous rendre compte qu'il y a une petite page qui vous parlera de conduite économique, ceci vous expliquera à quelle vitesse vous devrez passez vos rapports pour conduire économiquement et ne pas endommager vos moteurs.

Pour titre d'info, sur la Type R (la mienne) on peut passer la 6ème à 75 Km/h, alors que le 1.8 i-vtech c'est 110 km/h, de mémoire.

 
Sur la seat cordoba, l'airbag sort du siege donc faut pas faire comme les beaufs c'est à dire mettre le gilet jaune derrière le siège.

 
Ok merci pour l'info. sur ma voiture actuelle j'ai des Maxxis avec un dessin quasi identique au tien, mais je les trouve très bruyant type pneus thermo..si tu vois ce que je veux dire.
avec les goodyear c'est comment ?

En parlant des sièges....
Es-ce que certains d'entre vous ont mis des housses de sièges ?
Si oui, où en trouver et a quel prix ?

En parlant des sièges....
Es-ce que certains d'entre vous ont mis des housses de sièges ?
Si oui, où en trouver et a quel prix ?