3 sportives atmosphériques .
Un moteur Vtec (Integra) ,un i-Vtec (Civic) ,et un moteur rotatif (RX-8).
Les 3 prennent des tours à n'en plus finir .
 
Laquelle est la meilleur selon vous???
 
Et si possible un maximum d'arguments Merci. Je parle d'un point de vue général bien que les perfs sont très importantes ,je parle aussi de la finition ,du prix, de l'entretient ,la fiabilité,etc....

La rx8 pour moi la plus marrante, propulsion,et coupe original (porte arriere).Mais les 2 autres sont loin d'etre a jeter en particulier l'integra la plus rare en tout cas chez moi.

+1 rx8

je vote pour la Civic Type R si c'est la nouvelle, sinon l'Integra    
les 3 sont des voitures à sensations, mais la RX-8 est plus fragile (le rotatif Mazda est moins fiable que les VTEC Honda)

Une de mes exs a une RX8..    
Belle voiture même peux pratique l'ouverture des portes arrieres sur parking    
Par contre avec le moteur rotatif faut avoir des actions chez TOTAL

Pour le moment la rx-8 est devant mais pourquoi ?
Juste pour la ligne ?
Les perfs ?
Le moteur ?
 
Plus de détails svp .  

C'est la plus exclusive surtout, c'est pas la même catégorie tout sa.

Salut! pour moi ça serait l'integra, je trouve que c'est un modèle peu répandu, mais très reconnu pour ses performances
et assez fiable il me semble..
La RX8, moin à cause du rotatif, non pas qu'il me déplaise bien au contraire , mais à cause de l'entretien,
c'est pas n'importe quel garagiste qui peut travailler dessus...d'ailleurs c'est l'une des raisons pour laquelle la RX7
n'avait pas bien marchée....Mais si j'avais les sous, c'est cette dernières que je prendrais!
j'vé allé faire un ptit tour au japon moi

L'integra est la meilleur.
La civic est bien mais moin violante et plus asseptisé.
La RX8 est mortel mais conssome comme un 2.8L donc 13 litre en conduite cool.

Bon pas trop de réponses donc je poste des tites photos au cas ou certains ne soient pas sûr des modèles présentés.  
 
Integra type R
 

 
Civic type R
 

 
RX-8
 

 
Voilà  

il y a un modèle plus récent d'Integra Type R que celle que tu as mise en photo

Oui mais c'est le modèle 220 ch et je crois pas qu'il a été vendu chez nous.

Alors personnes d'autres pour le sondage , pour le moment c'est très sérré entre ces 3 sportives .

De loin la RX8 car :
1) le look exterieur
2) le look interieur
3) la finition
4) les équipements (cuir ,xénon ,GPS ,Hifi (même si le son du rotatif est sympa j'imagine), clim régul, tt électrique
5) une zone rouge plus élevée que sur les 2 autres (m^^eme si ça doit pas se jouer à plus de 500 trs mais je crois que la rx8 prends 9500 tr/min)
6) plus pratique 4 portes
 
Ensuite niveau perfs je sais pas trop car c'est un peu plus puissant mais plus lourd, je pense même qu'elle doit avoir le rapport ppoids/puissance le moins favorable des 3.

RX8 pour moi......
C'est un super jouet pour qui sait l'utiliser...
Malheureusement qui dit jouet dit pas pratique pour gros rouleurs...
donc pas pour moi pour le moment mais ça me botterai bien de m'amuser avec pendant un week-end.. !

 
La Rx8 , pas pour la ligne que j'adore, mais pour ses qualitées evidentes de sportive.
L'exelence du chassis que permet le moteur ultra compact et leger du RX8, le moteur qui grimpe dans les tours sans fin  
(meme si les sensations sont diferentes d'un moteur classique)...
 
De plus c'est une propultion relativement legere malgres un equipement et un finition excelente (encors merci le wankel)
 
Bref elle est mieux partout.
Seul point noir, une conso supérieur et une usure plus rapide de la mecanique  
(pas si complexe à maintenir mais que peut de gens connaissent)
 
Bref la Rx8 n'est pas une voiture pour tous les jours... mais une excelente voiture plaisir avec un raport prix/agrement exceptionel.
 
Mais l'avantage en terme de chassis de la RX8 viend aussi du moteur Wankel (tres compact , legé et peut vibrant)  
qui lui permet une repartition des masses et un centre de gravité exelent.
 
 


 
 
Voici le test de la Rx8 par TopGear
Topgear RX8
(clic droit + enregistrer sous)

Rx8, mais faut avoir un père émir membre de l'OPEP et aimer son garagiste...
 
si j'avais les moyens d'entretenir une telle bête, c'est elle que je choisirais (en plus de l'equipement, de l'exclusivité, etc...)

Ouai c'est sûr les moteurs rotatifs sont dur a entretenir et surtout peu de garagiste les conaissent bien ...

Si je devais acheter une de ces 3 autos, ce serait pour me faire plaisir et acheter une auto pas comme les autres. Ce serait donc la RX-8, pour sa ligne et son moteur rotatif, après le côté pratique et la conso n'aurait que peu d'importance dans un tel achat.
 
L'Integra me plait bien aussi, y'en a une pas loin de chez moi, je la vois de temps en temps et c'est vrai qu'elle en jete tout en blanc, avec les logos Honda rouge sur les jantes et la calandre (enfin, si on peut appeler ça une calandre...?).
 
La Civic, je la trouve pas belle cette version, autant choisir l'Integra.
 
EDIT : vu la semaine dernière, les jantes sont chromées
(désolé pour la qualité des photos, c'est avec mon téléphone et en mouvement, alors )

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Photo-Reportage de mon Scenic II.1 1.6 16V 110ch Exception...  
VIVA SCUDERIA

Au salon de l'auto je suis monté dedant ,la position de conduite est parfaite   rien à dire et le compte tours impressionnant   .
 
18 pouce d'origine   ,17 pour la civic et 15 pour l'integra et pourtant les perfs des 3 sont sensiblement identiques .

RX8, moins extrèmiste que les 2 autres, mais plus vivable au quotidien et probablement ultra sympa à conduire... Pour l'integra, depuis le temps qu'elle ne se fait plus, trop vieille...

tu trouves la civic extrémiste?? moi j'aurai dit l'inverse  

Tu veux en achter une?
 
 
Pour moi  
 
INTEGRA>> le MYTH !!! tu dit pas j'ai une honda integra tu dit j'ai une INTEGRA tout cours..lol  
 
La Rx8>> Pour sont moteurs hors du commun son estétik pariculiere.  
 
Civic Type R >> Pour sont moteur ki takine la zone rouge facilement et sont bruit de métal incomparable  
 

La ligne pour la RX8.... LEs perfs et le sport pour l'ITR et la CTR
 
Pour Moi se serait une ITR... plus prepa a 210 cv ... ma RSX-S quoi.  

 
les avantages que tu donne à la civic sont aussi ceux de l'integra
et meme un peu ceux de la Rx-8
 
Perso, je prendrai l'intergra.
Déjà, pour la rareté, j'en croise pas tous les jours perso ...
ensuite, les 9000 tours, meme si la Rx-8 fait mieux
Le V-tec, le plus brutal des toutes les honda
les sieges baquets de série, dignent d'une voiture de rally.
 
La Rx-8 ne manque pas d'atouts, le coupé 4 places qui se la joue autant luxe que sport.
mais la conso me ferai fuir et l'entretient aussi.
 
La civic est plus civilisée et affiche une gueule de monospace au lieu des 2 autres coupés..., c'est tout de suite rédibitoire.
 
P.P.P.

Bien sur cela va aussi pour la ITR le moteur. mais ITR c'ets ITR ta pas besoin de parler du moteur ou des siege ou koi!!! juste ITR  
 
c'est voiture de course vraiment pas un pseudo dérivé (comme la civic ou meme la rx8 je trouve)
 
ITR il la font pas en 4 portes si tu voi ske jveu dire

Bonjour,
 
Ce n'est que mon point de vue mais dans les 3 voitures du sondage, il n'y a que la RX8 qui ressemble à quelque chose.
@+
 
Spyfox

bein on va dire que c'est juste ton avis alors

 
C'est bon tu peux sortir.

T'as oublié de parler des plastiques mous et des moteurs diesel

 
Du FAP et des porte gobelets aussi.

 
C'est sur que niveau esthetique elle entere la concurence...

 
Je me demande bien ce que  t'as a raconter sur ces 3 monstres  apres ton message num 4 567 789 sur le topic logan approprié ...

pourquoi ne pas avoir mis la nissan 350Z dans le comparatif?
c'est aussi exclusif que la RX8

 
Ben t'as qu'as lire... Apres tout il semblerais que tu le fasse deja pour mes autres interventions...