Reprise du message précédent :
Salut les gars,
 
Je viens de prendre possesion de ma TYPE S GT NAVI qui vient d'Italie. Alors comme les autres je cherche une notice en Français.
Je l'ai payé 18.650 € neuve alors je vais un peu me casser la tête avec tous ces boutons. Sur la conduite et tenue de route, c'est vraiement le pied et à ce prix là, je ne vois aucune voiture de la catégorie comparable (140 CV, GPS, XENON, ESP, toit panoramique) C'est INCROYABLE ! Et en plus la conduite, je prends mon pied. Alors rien à foutre de la conso d'huile !
Au fait, comment marche l'allumage automatique des phares ?

Salut !
 
Il suffit de mettre le commodo des phares sur auto  

 
 
Merci à toi,
 
Je crois effectivement que j'ai trouvé le truc. Je me suis baladé toute l'AM avec. Mais je vais quand même commander le manuel chez Honda. Trop de truc à gérer avec le GPS notamment. J'ai toujours pas compris comment arrêter le guidage en cours de route......

Ma Civic a 32000 kms et j'ai fais 3 fois un complément d'huile, soit environ 700 ml en tout...
 
Pas de soucis particulier.

 
Bon,
 
C'est un excellent moteur et si son défaut se limite à un peu d'huile ce n'est franchement pas grave.
Sur mon ancienne 307, je dois changer la pompe à eau + le radiateur et j'en ai pour 1000 €; Tout çà après 75000 KM et 3 ANS.
On avait changer la courroie de distrib après 10000 KM !  
 
Cette Civic, c'est quand même une super caisse !

 
T'aurais pu te payer un bon paquet de 5W40 avec ça  

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

 
Ah ouais, çà c'est claire et en plus une grande marque ! J'aurais même pu payer un gars pour la mettre...  
A part cela, je trouve que les essui-glaces de la Honda sont vraiement pas terrible, çà essuit pas des masses...C'est le seul défaut que j'ai trouvé.
Mais incroyable, tout le monde la trouve belle cette caisse !
 
A+

Petite question (pour ceux qui peuvent donner un avis OBJECTIF)
 
Étant donné que le 2.2l sort d'usine 175chv je me demande si je la passe chez un ami préparateur et qu'il me la monte à 170 ch va t'il y avoir un souci à cour terme sur les organes comme le turbo, le cata, le FAP ...?
 
Pas besoin d'avis stériles de personne n'en sachant pas plus que moi c'est pas le but.
 
Je sort d'une CTR compresseur de 320 chv et j'avoue que la chutte et brutale, et je me dit que si je garde l'auto au max 2 ans vais je avoir des souci particuliers sachant que l'auto n'a que 47 000Km ?
 
Merci à vous.

bonjour a tous,
   J'ai fait l'acquisition d'une civic 2.2 i ctdi en octobre 2008, elle a aujourd'huit 21000 kms et pour ma part aucun souci particulier a part au debut pb avec commande de centralisation, resolut en 3 jour chez mon concessionnaire, pour l'huille je rassure tout le monde j'usque 20000 kms ( 1er vidange) lèhuille est trés fluide par rapport a l'huile d'utilisation normal, pour facilité le graissage pendant le rodage, moi 20000 kms avec l'huile de rodage 2 appoint pour en tout 1.2 litres avec l'huiles de rodage et de plus pas de cadeau a ce petit moulin qui tourne a merveille
bonne journée a tous et vive la civic

Distribution à chaîne.

Oui, c'est la poulie de la pompe à huile. C'est un choix de conception de Honda et ça ne pose aucun PB particulier, à part cet espèce de sifflement.