Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, et j'ai envie de vous faire partager mon passe-temps, qui consiste à restaurer une CIVIC

Oups mauvaise manip. alors je continue. C'est une CIVIC de 1974 qui sera entièrement restaurée, de la cave au plafond. La caisse à été mise à nue et sablée, le moteur est en révision, la sellerie également. Toute les pièces démontées seront repeintes, freins neufs, etc etc. Je tiens à préciser que le travail effectué sur ce véhicule provient de mes petites mains sauf pour le démontage du moteur et du tableau de bord, merci FRED. Voici quelques photos depuis le début des travaux. J'essaierais de faire suivre au fur et à mesure.

bonjour  
 
trés sympathique petite voiture que cette civic premiére génération  
 
et injustement boudée des collectionneurs  heureux de voir que tu te lances dans une belle restau, je vais suivre tout cela avec interêt  
 
quelle est la motorisation? 1200, 1300, 1500? (il me semble que le 1200 n'étaît disponible que la premiére année, soît 1972...)
 
 

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On censure Orelsan quand Morsay à le droit de vomir sa merde, elle est belle la france
 
Two Stroke addict......................

Salut à toi et bon courage  

Celle-ci est un modèle de 1170ccm HONDAMATIC de 4 vitesses, de 1974. J'en possède encore deux autres, qui vont me servir pour différentes pièces car il n'existe presque plus rien pour ce genre de caisse . Les travaux vont bon train car la sellerie est déjà faite, la caisse est sablée, et les freins sont en révisions. Je tiens encore à préciser que ce véhicule ne sera pas refait à l'origine! car mon but est de faire de ce véhicule ce que personne n'a encore osé faire, cet à dire une civic oldschool!!! un peu à la sauce golf 1, mais rassuré vous ça va tenir la route le projet est très bien ficelé.

en l'occurence une belle restau, une belle peinture, un droppage dans les rêgles de l'art, de jolies jantes et quelques accessoires ???  
 
si c'est ce qui est prévu je ne suis que plus impatient de voir le résultat  

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comme de nombreuses japonaises, c' est vraiment regretable mais c' est pas étonnant...des anciennes japonaises il y en a, mais quand tu va dans un rasso de voiture de collection et que tu regarde, il y a de tout (américaine, anglaise, allemande, italienne, suédoise, française) sauf des japonaises qui sont sous-représentées...

Merci pour vos messages de soutien.
Voici une des étapes qui consiste à tout enlever le traitement sur le plancher et l'intérieur des ailes.

Désolé mais c'est impossible pour l'instant de poster des images!!!

Il ma l'air fort interreassant ce topic!! Affaire a suivre!
 
Bon courage

Je ne sais pas ce qui se passe mais il m'est impossible de poster une image!!! si quelqu'un à un remède il est le bien venu.

Je suie également en trai nd'en restaurer une ,hélas, j'ai de gros problèmes avec la boite automatique, au bout de 500 mètres la voiture n'avance plus, coonais-tu ces boites.
Merci pour l'aide car personne ne les connais.

 
Recette: Image pas trop grande, et format exclusivement JPEG (pas de bitmap).    
 
 

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).
Kabura : 7.09L/100km  

Je ne connais pas grand chose en mécanique, ça c'est mon mécano qui s'en occupe. Une chose est sur c'est que c'est maintenant impossible de commander des pièces car il n'y plus rien en stock!!! Donc autant dire que ces petites bêbêtes vont vites prendre de la valeur.  
 
Merci pour les conseils des photos je vais ressayer.

SALUT D OU VIEN TU CAR MOI AUSSI JE SUIS EN TRAIN DE FAIRE LA MEME CHOSE QUE TOI ET QUEL GUALLER POUR TROUVER DES PIECES
BON COURAGE A TOI

 
En tous cas, félicitations pour ta démarche courageuse: la petite Civic 74 est un modèle de cylindrée et de taille modeste, mais particulièrement attachant et emblématique, et c'est une heureuse initiative que de donner à celle-ci une seconde vie.
 
 

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Je suis également en train de remettre en état une civic 1976, mais je crois que je vais abandonner,car la boite auto me parrait irréparable,  personne ne les connait, j'en ai mis une autre mais elle ne roule que 2 ou 3 minutes correctement. Si une bonne volonté entend mon appel, j'en serais tres heureux.

 
 
Je viens de Suisse, et j'ai une chance énorme car c'est dans ma région que j'ai réussi à toutes les avoirs ( 3 civic ) pour en faire une seule!!! mais je vous encourage à faire des recherches car cette petite caisse en vaut la peine, et je suis sûr que si vous chercher un peu vous allez trouvez.

Enfin voici une photo du plancher.

Et après de nombreuses heures de grattage et pour finir à l'essence.

Voici l'étape avant et après le sablage (dans l'état actuel.)

 
Ah oui quand même !!!
Tu ne fais pas les choses à moitié...    
 
Bon courage à toi !
 
 

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Allez encore quelques photos. Oui je sais il des trous comme dans le bon fromage Suisse.

  la chapelle d'amortisseur...
 
elle devaît super bien tenir la route

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Voici encore quelques pièces qui sont actuellement au sablage. Après, peinture, et toutes les pièces du châssis seront prêtent à remonter.

Et voilà le week-end à été fructueux! j'ai pu récupérer toute la partie avant de ma civic qui me sert pour les pièces. Découper la bête au chalumeau et à la meule pour y récupérer les longerons. Ensuite toutes les pièces du châssis sont maintenant sablées et il va falloir tous peindre. De plus une commande chez le concessionnaire pour des disques de freins et des roulements de roues avant!!!!!!!!!!oups c'est livrable dans les 2 jours. Merci HONDA SUISSE. Bientôt des photos.

Jolie projet je vais le suivre de pres bon courage a toi

Bonne continuation!

Tu as bien du courage: cela va te passer un temps fou, sans commune mesure avec la cote de la voiture !
 
Mais j'approuve totalement la démarche !
 
NB: Aprés plusieurs années de Cliotage, je viens enfin d'acheter ma "vieille" (11 ans) jap...
 
 

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Merci, mais je précise que le projet date d'au moins 7 ans!!!!!!!!!! avec l'achat de la première civic. Mais cela fait maintenant une année que je me suis mis à fond dessus. Cette fois je suis sur la bonne voie car toutes mes pièces du châssis sont terminées, frein révisés, et la sellerie de folie est aussi terminé. En ce qui concerne la carrosserie (certes  le plus gros boulot) la semaine prochaine on commence à souder les tôles. Bientôt des photos.
Et toi tu as acheté quoi comme caisse?

Magnifique, j'ai hâte de voir le résultat

 
Une voiture au soubassement un peu corrodé.    
Cela me change de ma Clio qui n'avait pas une rayure, pas un suintement, pas un poil de rouille.
 

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Ne invoces expellere non possis!
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Comme tu me le demandes, je vais te présenter ma nouvelle Titine.
 
C'est une Mazda 323F Astina (type BA) 1.5L 16V de 1996, de couleur Oriental Red, en finition supérieure GTX (2 airbags, ABS).  
Cette version présente les anciens emblèmes Mazda, et la planche de bord originelle de l'Astina.
 







 
Je shoote les photos si je suis trop HS.
 
 

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Ne invoces expellere non possis!
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Coupé 5 portes.... sympas

J'aimais beaucoup cette voiture tres belle pour son epoque c'est la compacte la moins demodés par rapport a la megane 1, astra1, golf3 etc...
Honda life tu pense faire quoi dessus couleur jantes?