Reprise du message précédent :

 
Ben, j'ai déjà posté une photo, vu le nombre de km au compteur y'a pas de mytho, pas fait toutes ces bornes à 40 km/h...
Là, j'ai un run avec plus de 1000 km à 6.0, mixte ville (1/2) - Route (1/4) - Autoroute à 127 au régulateur (1/4), mon odb
serait-il faux, hum ?
--

Non 6l c'est plus raisonnable.
Mais je ne mettais pas ta parole en doute combus.

C'est pourtant simple !  
 
Toutes les consommations autos sont calculées d'après différents tests normés et ce pour  
toutes les voitures avec des pointes définies, durées, température.
 
Donc si certains font 7l au lieu de 5 ou 5.5 L ils en ferons 14 au lieu de 10 L.
 
Maintenant si le relief terrestre, le climat, le type de trajet (court) parcouru par l'auto ne sont pas les principaux responsables d'un tel écart de conso, soit la voiture a un problème soit le conducteur.
 
La moitié du trajet est réalisé en cycle urbain de plus de 500 000 habitants, bouchons et cadence routière garantie.
 
Ma civic est à 29 000 kms, pour environ 5.2L en fin d'hiver de conso moyenne depuis le 1er km.
Alors mytho pas mytho ???  le chiffres sont là !  
 
Nota: la conso calculée est réelle et non de l'odb (qui d'ailleurs est pessimiste en calcul)
 

Je ne sais pas pourquoi mais danqueroll je ne te crois pas.
J'ai l'impression que tu vends la voiture comme si ta vie en dépendait.
 
Oui je sais que l'odb augmente la consommation, pour ma part, généralement de 0.3l

 
Si parfois tu transportes des choses un peu encombrantes dans ton RAV4
et que tu n'as pas un autre véhicule pour le faire, mieux vaut opter pour la  
Prius qui dispose d'un hayon. Je suis passé d'un petit SUV (CR-V) à la Civic-hybrid,  
sans souci car à côté il y a une autre auto pour transporter une chaise où une table quand cela
est nécessaire, quelqu'un a essayé de mettre une chaise dans notre belle Civic-Hybrid ?
C'est une berline et comme toutes les berlines sans hayon,  
on peut y mettre les courses, mais pas grand chose d'autre (pas pratique en fait !).
 

 
C'est pas bien grave !
 
Par contre sur le site des consos, je ne suis pas le seul à avoir une conso moyenne inférieure à 5.5 L.
 
Seraient-ils tous des menteurs ? eux aussi ?
 
aurions-nous aussi 573 menteurs sur le site
 
http://www.greenhybrid.com/compare [...] vicii.html
 
dont la conso moyenne est à 5.08 L !!
 
(pour info: 46.3 Mpg = nombre de miles par galon, soit 74.5 kms pour 3.785 L, soit 5.08 L au 100)
 

En effet, il est préférable d'avoir un démarrage assez rapide
pour solliciter au mieux le moteur élec.
 
J'utilise énormément le full élec ainsi que le mode
(roues libres) par la gestion des soupapes.
 
Actuellement, ma conso est à 4.8 L (ODB) sur les 250 kms
depuis le dernier plein.  
 
Pour le reste, l'architecture du moteur m'invite à ne pas essayer le E85, mais j'ai peu
de connaissance dans ce domaine.
 
Par contre je vais faire un essai de la version 98 de Total ... juste pour voir !  

D'aprés ce que j'ai pu en lire sur le net , le E85 a l'inconvenient majeur d'etre tres corrosif et de detruire les joints. Cela voudrait donc dire qu'il faudrait utiliser des moteurs étudiés pour utiliser ce carburant. Maintenant il est vrai aussi que cela monopolise un grand nombre de terres cultivables et cela pose de serieux problemes aux pays les plus pauvres....je ne sais pas si l'E85 a un avenir....?  
 
Pour le 98 de chez Toital des amis m'on dit que l'on consommait moins....il est trés cher alors il faudra bien calculer le gain, je pense. Tiens nous au courant de ta conso....merci d'avance.  
 

je reviens sur le forum car j'ai du mal à comprendre : j'ai lu que le E85 etait corosif pour les vehicules non specifiques à l'utilisation de ce carburant et dans le même temps je viens de voir sur un site internet la vente d'un boitier electronique d'adaptation pour rouler avec ce carburant et ce avec n'importe quel vehicule ....? Quelq'un aurait-il des infos la dessus....? merci

Ben tu peut mais c'est pas recommandé c'est tout ! Puisque c'est corosif . Les pro qui t'installe ca change des joints , des durites et je ne sais quoi d'autre .

Enfin, on espere...

C'est comme pour le GPL un bon instalateur branche un appareil pour voir s'il n'y a pas de soucis d'un point de vue électrique car le GPL tire plus de courant ,( donc changer le faisceau électrique sur les Françaises et autres merdes italiennes) .
Sur les japs y'a pas de soucis .

 
Ca doit être pour cela que Toyota indique clairement que toute tranfo GPL annule la garantie !!

Ben tous l'indique .
Tout est prévus chez Toy comme ailleurs pour se défiler en cas de problème , mais c'est l'expert qui tranche en cas de soucis et le constructeur n'a alors qu'a la fermer sauf si le problème vient du GPL bien sûr .Et dans ce cas c'est la garantie " GPL " qui se débrouille .

Bonjour à tous
J'ai pu essayer la C et la P sur mon parcours journalier habituel : de la ville, des montées, des descentes.
Verdict
C = 7l
P = 5l

C'est manuel et auto je suppose ?  La P et la C .

p=prius
c=civic

une question, est ce que c'est possible de passer la nouvelle honda civic hybrid au GPL pour qu'elle coute encore moins chère en carburant ?

Merci des ces informations invitdenisF.
 
Je pense ce qu'il faut savoir, c'est que la "C" n'est pas une voiture économique, du moins pas plus que les autres et le côté hybrid n'est pas une révolution en soi, du moins pas dans ce modèle là !
 
C'est à dire, si tu passes ton temps à regarder ta consommation, tu ne doubles jamais, tu caresses l'accélérateur, tu ne brusques JAMAIS la voiture alors tu gagneras un peu en consommation MAIS à l'identique des autres voitures avec le même comportement !

C'est ca le truc , quand tu achète ce genre d'auto tu adopte ( en principe ) une conduite plus économique .
Moi je pense que le surpoid dû à l'hybride , plombe l'avantage que tu devrais avoir en conso .

 
 
J'en ai vu sur le net il me semble , y'a pas de raison .

A priori certains voudraient passer leurs temps à ne jamais regarder la consommation, toujours doubler, enfoncer l'accélérateur et brusquer la voiture et faire des comparaisons sans valeurs chiffrées .... allons donc!
 

 
Le poids total est env à 1300 kgs ! ou est le problème pour une auto de
cette envergure ?
 
Bon, ok ce n'est pas une AX !
 
La civic n'est pas la voiture du siècle, mais n'a pas à rougir de la concurence.
Il y aura toujours des satisfaits et insatisfaits ...

 
C'est pour cela que l'on émet les critiques pour que les futurs acheteurs soient informés des critiques qui peuvent être émises.
Mais c'est marrant, j'ai un gros doute sur les personnes qui défendent de trop cette voiture,  
j'ai l'impression qu'elles ont un intérêt à la valoriser le plus possible en masquant les défauts.
 
Pour dire, en lisant les articles, je me suis aperçu de tout ce qu'ils avaient annoncés (consommation, ligne, bruit lorsque l'on accélère, etc.)
 
A bon entendeur

Bonjour, je te comprend cette boite cvt est extraordinaire j'ai une civic 1.6 vtec cvt quand on essaye  
une accord avec boite automatique c'est pas aussi agréable car la boite cvt ne fait aucun acoup au passage des vitesses, en tout cas, bon choix meme si tu connaissait pas la boite cvt honda, canon ta voiture honda, good choice.

Bonjour, je te comprend cette boite cvt est extraordinaire j'ai une civic 1.6 vtec cvt quand on essaye  
une accord avec boite automatique c'est pas aussi agréable car la boite cvt ne fait aucun acoup au passage des vitesses, en tout cas, bon choix meme si tu connaissait pas la boite cvt honda, canon ta voiture honda, good choice.

Je ne peux pas comparer une boite auto classique à une boite CVT car j'ai toujours eu des voitures à boite manuelle, mais j'ai moi aussi été surpris par la réactivité de cette boite CVT et sa souplesse. En plus quand on est en position parking en staionnement ça bloque la boite et ça reduit les risques de vol...C'est vrai qu'il en faut pour tous les gots , mais moi j'aime bien cette voiture et elle me convient . je regrette juste qu'ils aient mis des siéges chauffants car ça consomme beaucoup de courant et je n'en voit pas l'utilité....d'autres options auraient certainement été preferables ( USB et Bluetooth sur l'auto radio par exemple.)

 
Les sièges chauffants sont sans doute là pour le marché US, il fait froid sur la côte Est l'hiver, pas  
de Golfstream de l'autre côté de l'Atlantique... T'as raison, cela ne sert à rien chez nous, en plus bas bon  
pour la santé, risque d'hémorroïde ;-)
--

Mais t'habite ou ?  
Fait pas froid en France ?  
C'est super agréable 1 ou 2 minutes le temps que l'auto se réchauffe .
Et c'est pas ca qui va vider ta batterie c'est pas une rino .

 
Température mini Montreal : -25, Chicago en moyenne : -10, fait quand même + chaud chez nous, non ?
Je répète, pas bon pour la circulation, gare aux hémorroïdes, Honda ne prendra pas en charge
les réparations de ce côté ;-)
 
 

Enfin un peu d'humour!! trés drôle en effet  !! C'est vrai que cette voiture a été conçue pour le marché U.S et Canadien...ceci explique cela .  Cela dit cela c'est plutôt rassurant  car pour avoir parlé avec une personne dont le fils habite Quebec , il me disait que les vehicules circulant là bas ( les civic Hybrid se vendent bien de ce côté ) etaient trés resistants à la corrosion et au froid. Pour info j'habite dans le Nord et même chez nous les hivers sont devenus ( depuis quelques temps ) particuliérement doux...il y a donc de la marge !  

C'est pas plutot les tarifs qui te font mal au cul combus ?

 
+1 moi 5,1 sur ma Jazz 1.4 Pulse BM.

Pareil avec mon RAV4 150VVT- i !  
5L !  
 
( en fait 10 mais au gpl c'est moitié prix donc 5L ) C'est pas beau ca ?    
En plus il ne décote quasi pas .