Bonjour  
 
j'ai un soucis avec ma honda Accord de 1996
 
donc le modele c'est un 2.0l ils 130 CH boite Auto
 
donc pour info , 50 litres 300 km en roulant super cooool (prets de 17 litre au 100 ) alors qu'avant  je faisait 500 km  
 
j'ai changé :
 
 
filtre a air
bougie
sonde lambda
filltre a huile + vidange (normal)
et toujour ce pd de conso ... au prix de l'essence ...  
 
alors on ma parler du catalyseur HS ou bouché ??? j'y crois pas  
 
filtre a essence ? je ne sais pas ou il est ....
 
Thermostat de chauffage bloqué ?? ( mais le regime a chaud est bon pas de starter en route ...  )
 
 
sinon reste plus qu'aller chez Honda mais la boom le compte en banque
 
 
 
 
je sais plus ou chercher plz help me  
 
 
Philippe

Salut, peut être les injecteurs encrassés. Mettre un produit, style Wynns, puis rouler sur autoroute (100km mini),  cela dépend aussi si la voiture fait beaucoup de petits parcours. Voir le filtre à essence, mais ce n''est pas lui qui fait monter la conso comme ça.

petit up ?
 
personne pour m'aider ??

Ta toujours pas trouvé??
 
Change le filtre a essence, il est soit dans le compartiment moteur ou soit a coté du reservoir... et netoie tes injecteurs aussi...

UP

c'est deja pas le catalyseur de bouché sa c'est sur,cart sinan les gaz sortiraient plus...tu as une perte de puissance avec?un truc tout con,tu as pas une canalisations d'essence percée ou fissurée?

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cherche residence secondaire pres du ring!

Bein pour le filtre a essence , je pense que j'aurrais la voiture qui "tire" pas ... et c'est pas le cas
 
une fuite de carburant ... sa sentirai l'essence , voir des traces sur le sol du garage qui est peint , je me suis deja mis sous la voiture coté reservoir et coté moteur et rien vu de bizzare .... je vois pas et sa me fait mal au portefeuille ... et puis je trouve pas du tout grrr

dans l'ordre:
-admission d'air/circuit de dépression, fuites ou obstructions
-pression du carburant, débit, régulateur de pression de carburant
-electrovanne d'admission d'air au ralenti
-capteur de pression absolue du collecteur d'admission
-sondes de t° (air d'admission, liquide de refroidissement)
-capteur de position de papillon
-filtre à carburant
-sonde lambda (non chauffée O2S et chauffée HO2S)
-injecteurs
-calculateur
 
from autodata

Bonjour et merci de votre reponse ,
mais je crains que je ne peut faire ces operations de controle qu'au garage
 
et MR Honda il rigole pas avec la facturation .....
 
Bref je ne vous cache pas que je suis "deçu"  de pas pouvoir trouver sa moi meme
 
encore un billet de 200 euros
 
merci quand meme
 
 

Salut,
As tu trouvé ce qui clochait?

je viens dacheter un honda accord  2 litres de 95.
130 ch
que pourrai faire pour gagner facilement des chevaux merci.

Acheter une type r

c'est quoi la différence entre un filtre a air et un kit d'admission direct.ce serait quoi le mieux pour une Honda 2 litres.

 
Effectivement, il vaut mieux la conduire chez Honda, même si ça coûte un peu.
Il est anormal d'avoir une telle consommation en roulant gentiment sans que ça sente l'essence.
Mon coupé 2.2 boite auto, de 192 000 km ne demande que 8L à 8,5L sur routes/autoroutes, à environ 150 km/h sur ces dernières.
Mais elle va chez Honda de temps en temps...et à Melun, ils me semblent raisonnables.
Si tu veux, mon coupé il est à vendre...

Bonjour,
 
J'ai le meme souci sur ma honda accord coupé  
le moteur est un 2l 16s boite manuel
je n'ai plus de cata depuis 6 mois et le souci vient d'apparaitre je consome environ 17l/100km en faisant attention
Quelqu'un aurait une idée?
 
merci d'avance

Interessé par la réponse

ca marangerait vu le prix de l'essence et que je ne suis pas cresus

bonjour
je crois que ces moteurs n'aime pas qu'on leur enleve leur  catalyseur .
peut etre qu'au demontage la sonde lambda a été abimé.
moi je tourne vers 8 l aussi.

     17L/100...  C'est la conso d'un V8 en ville...!  
 
     Dans ces cas là, il ne faut pas se poser de questions... chez Honda direct !
 
     De toutes façons, une sur-conso de 8/9L ça revient à plus de 1000€ au bout de 10000 kms...    
     
     A ce tarif là, c'est beaucoup plus économique d'aller chez Honda même si la facture est salée...  

sur une 2L 16s 115ch de 94 en manuel, je tourne globalement en 9L (mixte ville et campagne) en poussant un peu de temps en temps...

moi, avec mon coupe 2.0l de 96, j'avais calculé la moyenne pour les vacances, et sur +3000 bornes, ça faisait en moyenne 7.6 l,
bon, c'est sur, je roule cool, mais la moyenne comprend tout : les grands trajets (110-120 km/h sur autoroute, 80-90 sur nationale), et les petits deplacements sur place,,
et dans le nord de l'italie, il y a parfois un peu de relief,,
 
donc oui, il y a surement un probleme sur ta titine,,
 
tiens, si t'as toujours pas trouvé le filtre à essence,, regarde le bo dessin ci-dessous,,
 
(.. de rien)
 

Il n'y a pas de sonde dans ce moteur ... j'ai déjà enlevé a plusieurs reprise le cata de ma prelude 5G 2.0i et ca m'a tjs fait consommer un peu moins... et comme il n'y a pas de sonde ni dans le cata,ni après.. il n'y a pas de probleme....
 
Le probleme doit etre ailleurs ...
 
Sinon pour info avec ma prelude je consomme entre 8 et 9 litre ... (7.5 quand je fais hyper gaffe )

tiens je consomme la meme chose avec ma lude 2.2
Entre 8 et 9l, avec un maxi à 9,3 et un mini à 7,8

La 2.2 est très intéressante niveau conso ... par contre en Belgique tu pleure quand tu vois les taxes tomber tous les ans... dommage sinon je roulerais bien en VTI aussi